Kąt opasania przy danym naprężeniu pasa po ciasnej stronie Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Kąt opasania na kole pasowym = ln((Naciąg paska po stronie napiętej-Masa metra długości pasa*Prędkość pasa^2)/(Naciąg paska po luźnej stronie-(Masa metra długości pasa*Prędkość pasa^2)))/Współczynnik tarcia dla napędu pasowego
α = ln((P1-m*vb^2)/(P2-(m*vb^2)))/μ
Ta formuła używa 1 Funkcje, 6 Zmienne
Używane funkcje
ln - Logarytm naturalny, znany również jako logarytm o podstawie e, jest funkcją odwrotną do naturalnej funkcji wykładniczej., ln(Number)
Używane zmienne
Kąt opasania na kole pasowym - (Mierzone w Radian) - Kąt opasania koła pasowego to kąt pomiędzy początkiem i końcem pasa na kole pasowym.
Naciąg paska po stronie napiętej - (Mierzone w Newton) - Napięcie paska po napiętej stronie definiuje się jako napięcie paska po napiętej stronie.
Masa metra długości pasa - (Mierzone w Kilogram na metr) - Masa metra długości pasa to masa 1 metra długości pasa, po prostu masa jednostki długości pasa.
Prędkość pasa - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość pasa definiuje się jako prędkość pasa używanego w napędzie pasowym.
Naciąg paska po luźnej stronie - (Mierzone w Newton) - Napięcie paska po luźnej stronie definiuje się jako napięcie paska po luźnej stronie.
Współczynnik tarcia dla napędu pasowego - Współczynnik tarcia dla napędu pasowego to stosunek określający siłę, która stawia opór ruchowi pasa na kole pasowym.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Naciąg paska po stronie napiętej: 800 Newton --> 800 Newton Nie jest wymagana konwersja
Masa metra długości pasa: 0.6 Kilogram na metr --> 0.6 Kilogram na metr Nie jest wymagana konwersja
Prędkość pasa: 25.81 Metr na sekundę --> 25.81 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Naciąg paska po luźnej stronie: 550 Newton --> 550 Newton Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik tarcia dla napędu pasowego: 0.35 --> Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
α = ln((P1-m*vb^2)/(P2-(m*vb^2)))/μ --> ln((800-0.6*25.81^2)/(550-(0.6*25.81^2)))/0.35
Ocenianie ... ...
α = 2.79872750235192
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
2.79872750235192 Radian -->160.355273891985 Stopień (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
160.355273891985 160.3553 Stopień <-- Kąt opasania na kole pasowym
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Kethavath Srinath
Uniwersytet Osmański (OU), Hyderabad
Kethavath Srinath utworzył ten kalkulator i 1000+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod zweryfikował ten kalkulator i 1900+ więcej kalkulatorów!

Wprowadzenie napędów pasowych Kalkulatory

Kąt opasania dla małego koła pasowego
​ Iść Kąt opasania na małym kole pasowym = 3.14-(2*(asin((Średnica dużego koła pasowego-Średnica małego koła pasowego)/(2*Odległość między kołami pasowymi))))
Odległość środkowa od małego koła pasowego do dużego koła przy podanym kącie opasania małego koła pasowego
​ Iść Odległość między kołami pasowymi = (Średnica dużego koła pasowego-Średnica małego koła pasowego)/(2*sin((3.14-Kąt opasania na małym kole pasowym)/2))
Średnica dużego koła pasowego przy podanym kącie opasania małego koła pasowego
​ Iść Średnica dużego koła pasowego = Średnica małego koła pasowego+(2*Odległość między kołami pasowymi*sin((3.14-Kąt opasania na małym kole pasowym)/2))
Średnica małego koła pasowego z podanym kątem opasania małego koła pasowego
​ Iść Średnica małego koła pasowego = Średnica dużego koła pasowego-(2*Odległość między kołami pasowymi*sin((3.14-Kąt opasania na małym kole pasowym)/2))

Kąt opasania przy danym naprężeniu pasa po ciasnej stronie Formułę

​Iść
Kąt opasania na kole pasowym = ln((Naciąg paska po stronie napiętej-Masa metra długości pasa*Prędkość pasa^2)/(Naciąg paska po luźnej stronie-(Masa metra długości pasa*Prędkość pasa^2)))/Współczynnik tarcia dla napędu pasowego
α = ln((P1-m*vb^2)/(P2-(m*vb^2)))/μ

Jakie są rodzaje napędów pasowych?

Istnieje pięć różnych rodzajów napędu pasowego, a są to: Napęd pasowy otwarty. Zamknięty lub skrzyżowany napęd pasowy. Szybkie i luźne koło pasowe stożkowe. Koło pasowe ze stożkiem schodkowym. Napęd na koło pasowe.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!