Kąt blokady koła zewnętrznego zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego Kalkulator

✖Kąt blokady wewnętrznego koła to kąt, pod którym zablokowane jest wewnętrzne koło podczas skręcania, co ma wpływ na promień skrętu i stabilność pojazdu.ⓘ Kąt blokady koła wewnętrznego [θ_in]			+10% -10%
✖Odległość między środkami punktów obrotu przedniego koła to odległość między punktem obrotu przedniego koła a środkiem układu kierowniczego.ⓘ Odległość między środkami osi obrotu przedniego koła [c]			+10% -10%
✖Rozstaw osi pojazdu to odległość między środkiem przednich i tylnych kół, która ma wpływ na stabilność pojazdu i jego sterowność.ⓘ Rozstaw osi pojazdu [L]			+10% -10%

✖Kąt blokady kół zewnętrznych to maksymalny kąt, pod jakim koło zewnętrzne może się obrócić podczas kierowania pojazdem bez żadnych przeszkód lub zakłóceń.ⓘ Kąt blokady koła zewnętrznego zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego [θ_out]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Kąt blokady koła zewnętrznego zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego

Formuła

θ out = a \cot (\cot (θ in) + \frac{c}{L})

Przykład

0.728157 rad = a \cot (\cot (0.75 rad) + \frac{130 mm}{2700 mm})

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Układ kierowniczy Formuły PDF PDF Image

Kąt blokady koła zewnętrznego zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Kąt blokady koła zewnętrznego = acot(cot(Kąt blokady koła wewnętrznego)+Odległość między środkami osi obrotu przedniego koła/Rozstaw osi pojazdu)
θ_out = acot(cot(θ_in)+c/L)
Ta formuła używa 2 Funkcje, 4 Zmienne

Używane funkcje

cot - Cotangens jest funkcją trygonometryczną zdefiniowaną jako stosunek boku sąsiedniego do boku przeciwnego w trójkącie prostokątnym., cot(Angle)
acot - Funkcja ACOT oblicza arccotangens danej liczby, która jest kątem podanym w radianach od 0 (zero) do pi., acot(Number)

Używane zmienne

Kąt blokady koła zewnętrznego - (Mierzone w Radian) - Kąt blokady kół zewnętrznych to maksymalny kąt, pod jakim koło zewnętrzne może się obrócić podczas kierowania pojazdem bez żadnych przeszkód lub zakłóceń.
Kąt blokady koła wewnętrznego - (Mierzone w Radian) - Kąt blokady wewnętrznego koła to kąt, pod którym zablokowane jest wewnętrzne koło podczas skręcania, co ma wpływ na promień skrętu i stabilność pojazdu.
Odległość między środkami osi obrotu przedniego koła - (Mierzone w Metr) - Odległość między środkami punktów obrotu przedniego koła to odległość między punktem obrotu przedniego koła a środkiem układu kierowniczego.
Rozstaw osi pojazdu - (Mierzone w Metr) - Rozstaw osi pojazdu to odległość między środkiem przednich i tylnych kół, która ma wpływ na stabilność pojazdu i jego sterowność.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Kąt blokady koła wewnętrznego: 0.75 Radian --> 0.75 Radian Nie jest wymagana konwersja
Odległość między środkami osi obrotu przedniego koła: 130 Milimetr --> 0.13 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)
Rozstaw osi pojazdu: 2700 Milimetr --> 2.7 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

θ_out = acot(cot(θ_in)+c/L) --> acot(cot(0.75)+0.13/2.7)

Ocenianie ... ...

θ_out = 0.728156950496779

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.728156950496779 Radian --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.728156950496779 ≈ 0.728157 Radian <-- Kąt blokady koła zewnętrznego

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Oś przednia i układ kierowniczy » Układ kierowniczy » Mechaniczny » Parametry sterowania » Kąt blokady koła zewnętrznego zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego

Kredyty

Stworzone przez Vivek Gaikwad

AISSMS College of Engineering, Pune (AISSMSCOE, Pune), Pune

Vivek Gaikwad utworzył ten kalkulator i 25+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Aditya Prakash Gautam

Indyjski Instytut Technologiczny (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam zweryfikował ten kalkulator i 7 więcej kalkulatorów!

< Parametry sterowania Kalkulatory

Kąt wewnętrznej blokady przy danym promieniu skrętu wewnętrznego przedniego koła

Iść Kąt blokady koła wewnętrznego = asin(Rozstaw osi pojazdu/(Promień skrętu wewnętrznego przedniego koła+(Szerokość rozstawu kół pojazdu-Odległość między środkami osi obrotu przedniego koła)/2))

Kąt blokady koła zewnętrznego zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego

Iść Kąt blokady koła zewnętrznego = acot(cot(Kąt blokady koła wewnętrznego)+Odległość między środkami osi obrotu przedniego koła/Rozstaw osi pojazdu)

Kąt wewnętrznej blokady koła zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego

Iść Kąt blokady koła wewnętrznego = acot(cot(Kąt blokady koła zewnętrznego)-Odległość między środkami osi obrotu przedniego koła/Rozstaw osi pojazdu)

Współczynnik ruchu lub współczynnik instalacji w zawieszeniu

Iść Współczynnik ruchu w zawieszeniu = Podróż wiosenna lub szokowa/Podróż koła

Zobacz więcej >>

Kąt blokady koła zewnętrznego zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego Formułę

Kąt blokady koła zewnętrznego = acot(cot(Kąt blokady koła wewnętrznego)+Odległość między środkami osi obrotu przedniego koła/Rozstaw osi pojazdu)
θ_out = acot(cot(θ_in)+c/L)

Jaki jest prawidłowy kąt skrętu w pojeździe?

Prawidłowe kąty skrętu przednich kół to odpowiednie kąty skrętu, przy których uzyskuje się idealne kierowanie wszystkimi czterema kołami podczas pokonywania zakrętów.

Czym jest idealny stan układu kierowniczego?

Perfekcyjne kierowanie osiąga się, gdy wszystkie cztery koła toczą się perfekcyjnie w każdych warunkach jazdy. Podczas skrętu warunek idealnego przechyłu jest spełniony, jeśli oś przednich kół podczas produkcji styka się z osią tylnego koła w jednym punkcie. Wtedy ten punkt jest chwilowym środkiem pojazdu. Widać, że wewnętrzne koło musi obracać się o większy kąt niż koło zewnętrzne. Im większy kąt skrętu, tym mniejszy promień skrętu pojazdu. Jest jednak maksimum, do którego możemy dojść, jeśli chodzi o kąt skrętu kół. Stwierdzono, że kąt skrętu koła wewnętrznego może mieć maksymalną wartość około 44 stopni. Skrajne pozycje po obu stronach są nazywane pozycjami blokady. Średnica w ich skrajnych położeniach nazywana jest promieniem skrętu. Na przykład w przypadku samochodu ambasadora Hindustanu promień skrętu na prawym zamku wynosi 10,83, a na lewym zamku 10,74 metra.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!