Kąt prądu względem osi wzdłużnej statku dla oporu kształtu statku Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Kąt prądu = acos(-Forma oporu statku/(0.5*Gęstość wody*Współczynnik oporu formy*Promień statku*Zanurzenie statku*Średnia bieżąca prędkość^2))
θc = acos(-Fc, form/(0.5*ρwater*Cc, form*B*T*Vc^2))
Ta formuła używa 2 Funkcje, 7 Zmienne
Używane funkcje
cos - Cosinus kąta to stosunek przyprostokątnej przylegającej do kąta do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)
acos - Funkcja odwrotnego cosinusa jest funkcją odwrotną do funkcji cosinusa. Jest to funkcja, która przyjmuje stosunek jako dane wejściowe i zwraca kąt, którego cosinus jest równy temu stosunkowi., acos(Number)
Używane zmienne
Kąt prądu - Kąt prądu odnosi się do kierunku, w którym prądy oceaniczne lub przepływy pływowe zbliżają się do linii brzegowej lub konstrukcji przybrzeżnej, w stosunku do określonego kierunku odniesienia.
Forma oporu statku - (Mierzone w Newton) - Opór kształtu statku odnosi się do oporu, jakiego doświadcza naczynie ze względu na jego kształt i przepływ wody wokół niego.
Gęstość wody - (Mierzone w Kilogram na metr sześcienny) - Gęstość wody to masa przypadająca na jednostkę objętości wody.
Współczynnik oporu formy - Współczynnik oporu kształtu to bezwymiarowa liczba, która określa ilościowo opór napotykany przez obiekt, taki jak konstrukcja przybrzeżna lub element dna morskiego.
Promień statku - (Mierzone w Metr) - Belka statku odnosi się do szerokości statku, takiego jak statek lub łódź, mierzonej w jego najszerszym miejscu.
Zanurzenie statku - (Mierzone w Metr) - Zanurzenie statku odnosi się do pionowej odległości pomiędzy wodnicą a najniższym punktem kadłuba statku, zwykle mierzonej na śródokręciu (w środku statku).
Średnia bieżąca prędkość - (Mierzone w Metr na sekundę) - Średnia prędkość prądu dla oporu śmigła odnosi się do obliczania oporu śmigła w wodzie w zależności od czynników, w tym typu statku, rozmiaru i kształtu śmigła oraz warunków pracy.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Forma oporu statku: 0.15 Kiloniuton --> 150 Newton (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Gęstość wody: 1000 Kilogram na metr sześcienny --> 1000 Kilogram na metr sześcienny Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik oporu formy: 5 --> Nie jest wymagana konwersja
Promień statku: 2 Metr --> 2 Metr Nie jest wymagana konwersja
Zanurzenie statku: 1.68 Metr --> 1.68 Metr Nie jest wymagana konwersja
Średnia bieżąca prędkość: 728.2461 Metr na godzinę --> 0.202290583333333 Metr na sekundę (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
θc = acos(-Fc, form/(0.5*ρwater*Cc, form*B*T*Vc^2)) --> acos(-150/(0.5*1000*5*2*1.68*0.202290583333333^2))
Ocenianie ... ...
θc = 2.02236308371623
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
2.02236308371623 --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
2.02236308371623 2.022363 <-- Kąt prądu
(Obliczenie zakończone za 00.021 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Mithila Muthamma PA
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez M Naveen
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Warangal
M Naveen zweryfikował ten kalkulator i 900+ więcej kalkulatorów!

Forma Drag Kalkulatory

Współczynnik oporu kształtu przy danym opór kształtu statku
​ LaTeX ​ Iść Współczynnik oporu formy = Forma oporu statku/(0.5*Gęstość wody*Promień statku*Zanurzenie statku*Średnia bieżąca prędkość^2*cos(Kąt prądu))
Zanurzenie statku na podstawie postaci oporu statku
​ LaTeX ​ Iść Zanurzenie statku = Forma oporu statku/(0.5*Gęstość wody*Współczynnik oporu formy*Promień statku*Średnia bieżąca prędkość^2*cos(Kąt prądu))
Belka statku nadana w formie oporu statku
​ LaTeX ​ Iść Promień statku = Forma oporu statku/(0.5*Gęstość wody*Współczynnik oporu formy*Zanurzenie statku*Średnia bieżąca prędkość^2*cos(Kąt prądu))
Opór kształtu statku przy danym całkowitym wzdłużnym obciążeniu prądem na statku
​ LaTeX ​ Iść Forma oporu statku = Całkowite obciążenie prądem wzdłużnym statku-Tarcie skóry statku-Opór śmigła statku

Kąt prądu względem osi wzdłużnej statku dla oporu kształtu statku Formułę

​LaTeX ​Iść
Kąt prądu = acos(-Forma oporu statku/(0.5*Gęstość wody*Współczynnik oporu formy*Promień statku*Zanurzenie statku*Średnia bieżąca prędkość^2))
θc = acos(-Fc, form/(0.5*ρwater*Cc, form*B*T*Vc^2))

Co to jest cumowanie w żegludze?

Cumowanie to procedura polegająca na zakotwiczeniu statku do stałego lub pływającego elementu i utrzymaniu go w kontakcie podczas operacji załadunku lub rozładunku. Bezpieczne cumowanie musi wytrzymać kilka sił, takich jak wiatr, prąd, przypływ i fale.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!