Dopuszczalne naprężenie rozciągające dla materiału kołka Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Naprężenia rozciągające w śrubach dwustronnych silnika = Granica plastyczności śrub dwustronnych silnika/Współczynnik bezpieczeństwa sworznia silnika
σt = fy/fs
Ta formuła używa 3 Zmienne
Używane zmienne
Naprężenia rozciągające w śrubach dwustronnych silnika - (Mierzone w Pascal) - Naprężenie rozciągające w śrubach dwustronnych silnika to naprężenie powstające w śrubach dwustronnych głowicy cylindrów silnika pod wpływem obciążeń eksploatacyjnych.
Granica plastyczności śrub dwustronnych silnika - (Mierzone w Pascal) - Granica plastyczności śrub dwustronnych silnika to poziom naprężenia odpowiadający naprężeniu jako granicy plastyczności śrub dwustronnych głowicy cylindrów silnika.
Współczynnik bezpieczeństwa sworznia silnika - Współczynnik bezpieczeństwa kołka silnika wyraża, o ile silniejszy jest system, niż jest to konieczne dla zamierzonego obciążenia.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Granica plastyczności śrub dwustronnych silnika: 85 Newton na milimetr kwadratowy --> 85000000 Pascal (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Współczynnik bezpieczeństwa sworznia silnika: 2 --> Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
σt = fy/fs --> 85000000/2
Ocenianie ... ...
σt = 42500000
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
42500000 Pascal -->42.5 Newton na milimetr kwadratowy (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
42.5 Newton na milimetr kwadratowy <-- Naprężenia rozciągające w śrubach dwustronnych silnika
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Saurabh Patil
Instytut Technologii i Nauki Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore
Saurabh Patil utworzył ten kalkulator i 700+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

5 Naprężenie w ścianie cylindra Kalkulatory

Pozorne naprężenie wzdłużne w ściance cylindra silnika
​ Iść Naprężenie podłużne w ścianie silnika = (Maksymalne ciśnienie gazu wewnątrz cylindra*Wewnętrzna średnica cylindra silnika^2)/(Zewnętrzna średnica cylindra^2-Wewnętrzna średnica cylindra silnika^2)
Obwodowe naprężenie obwodowe netto w ścianie cylindra silnika
​ Iść Naprężenie obwodowe netto w ścianie silnika = Naprężenie obwodowe w ścianie silnika-Współczynnik Poissona dla cylindra silnika*Naprężenie podłużne w ścianie silnika
Naprężenie podłużne netto w ścianie cylindra silnika
​ Iść Naprężenie podłużne netto w ścianie silnika = Naprężenie podłużne w ścianie silnika-Współczynnik Poissona dla cylindra silnika*Naprężenie obwodowe w ścianie silnika
Pozorne obwodowe naprężenie obwodowe w ścianie cylindra silnika
​ Iść Naprężenie obwodowe w ścianie silnika = Maksymalne ciśnienie gazu wewnątrz cylindra*Wewnętrzna średnica cylindra silnika/(2*Grubość ścianki cylindra)
Dopuszczalne naprężenie rozciągające dla materiału kołka
​ Iść Naprężenia rozciągające w śrubach dwustronnych silnika = Granica plastyczności śrub dwustronnych silnika/Współczynnik bezpieczeństwa sworznia silnika

Dopuszczalne naprężenie rozciągające dla materiału kołka Formułę

Naprężenia rozciągające w śrubach dwustronnych silnika = Granica plastyczności śrub dwustronnych silnika/Współczynnik bezpieczeństwa sworznia silnika
σt = fy/fs

Siła plonowania vs siła Ostateczna

Granica plastyczności to naprężenie, powyżej którego materiał ulega odkształceniu plastycznemu. Najwyższa wytrzymałość to naprężenie w najwyższym punkcie krzywej naprężenie-odkształcenie. Odnosi się do maksymalnego naprężenia, jakie może wytrzymać przy rozciąganiu (nie ściskaniu).

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!