Powierzchnia skrzydła brutto przy danej prędkości przeciągnięcia pojazdu Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu = 2*Samolot masowy*[g]/(Prędkość pojazdu^2*Wysokość gęstości do latania*Maksymalny współczynnik podnoszenia)
S = 2*MAircraft*[g]/(V^2*ρ*CL,max)
Ta formuła używa 1 Stałe, 5 Zmienne
Używane stałe
[g] - Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi Wartość przyjęta jako 9.80665
Używane zmienne
Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu - (Mierzone w Metr Kwadratowy) - Całkowita powierzchnia skrzydła samolotu obliczona na podstawie spojrzenia na skrzydło z góry na dół i zmierzenia powierzchni skrzydła.
Samolot masowy - (Mierzone w Kilogram) - Mass Aircraft to ilość materii w ciele niezależnie od jego objętości lub działających na nie sił.
Prędkość pojazdu - (Mierzone w Kilometr/Godzina) - Prędkość pojazdu (rzeczywista prędkość powietrza) statku powietrznego to prędkość statku powietrznego względem masy powietrza, przez którą leci. Rzeczywista prędkość lotu jest ważną informacją dla dokładnej nawigacji statku powietrznego.
Wysokość gęstości do latania - (Mierzone w Kilogram na metr sześcienny) - Gęstość Wysokość lotu to reprezentacja ilości masy substancji, materiału lub przedmiotu w stosunku do zajmowanej przez nie przestrzeni na wysokości.
Maksymalny współczynnik podnoszenia - Maksymalny współczynnik siły nośnej jest zdefiniowany jako współczynnik siły nośnej płata przy kącie natarcia przeciągnięcia.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Samolot masowy: 50000 Kilogram --> 50000 Kilogram Nie jest wymagana konwersja
Prędkość pojazdu: 268 Kilometr/Godzina --> 268 Kilometr/Godzina Nie jest wymagana konwersja
Wysokość gęstości do latania: 1.21 Kilogram na metr sześcienny --> 1.21 Kilogram na metr sześcienny Nie jest wymagana konwersja
Maksymalny współczynnik podnoszenia: 0.88 --> Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
S = 2*MAircraft*[g]/(V^2*ρ*CL,max) --> 2*50000*[g]/(268^2*1.21*0.88)
Ocenianie ... ...
S = 12.822805211805
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
12.822805211805 Metr Kwadratowy --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
12.822805211805 12.82281 Metr Kwadratowy <-- Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Mithila Muthamma PA
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez M Naveen
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Warangal
M Naveen zweryfikował ten kalkulator i 900+ więcej kalkulatorów!

Skrzydło brutto samolotu Kalkulatory

Prędkość przeciągnięcia pojazdu przy podanym maksymalnym osiągalnym współczynniku udźwigu
​ LaTeX ​ Iść Prędkość pojazdu = sqrt((2*Samolot masowy*[g])/(Wysokość gęstości do latania*Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu*Maksymalny współczynnik podnoszenia))
Maksymalny osiągalny współczynnik siły nośnej przy danej prędkości przeciągnięcia pojazdu
​ LaTeX ​ Iść Maksymalny współczynnik podnoszenia = 2*Samolot masowy*[g]/(Wysokość gęstości do latania*Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu*Prędkość pojazdu^2)
Całkowita powierzchnia skrzydeł statku powietrznego przy danej prędkości pojazdu w warunkach lotu ustalonego
​ LaTeX ​ Iść Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu = 2*Samolot masowy*[g]/(Wysokość gęstości do latania*Współczynnik podnoszenia*Prędkość pojazdu^2)
Całkowita powierzchnia skrzydła statku powietrznego dla siły nośnej zapewnianej przez skrzydło nadwozia pojazdu
​ LaTeX ​ Iść Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu = Siła nośna samolotu/(0.5*Wysokość gęstości do latania*Prędkość pojazdu^2*Współczynnik podnoszenia)

Powierzchnia skrzydła brutto przy danej prędkości przeciągnięcia pojazdu Formułę

​LaTeX ​Iść
Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu = 2*Samolot masowy*[g]/(Prędkość pojazdu^2*Wysokość gęstości do latania*Maksymalny współczynnik podnoszenia)
S = 2*MAircraft*[g]/(V^2*ρ*CL,max)

Co to jest siła podnoszenia?

Winda to siła, która bezpośrednio przeciwstawia się ciężarowi samolotu i utrzymuje go w powietrzu. Winda to mechaniczna siła aerodynamiczna wytwarzana przez ruch samolotu w powietrzu. Ponieważ siła nośna jest siłą, jest to wielkość wektorowa, mająca zarówno wielkość, jak i kierunek z nią związany.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!