Kalkulator NWW

Opór aerodynamiczny Kalkulator

Fizyka Budżetowy Chemia Inżynieria Więcej >>

↳

Mechaniczny Inne i dodatkowe Lotnictwo Podstawowa fizyka

⤿

Samochód Chłodnictwo i klimatyzacja Ciśnienie Inżynieria tekstylna Więcej >>

⤿

Układ napędowy Dynamika pojazdu wyścigowego Geometria zawieszenia Oś przednia i układ kierowniczy Więcej >>

✖Gęstość powietrza to masa powietrza na jednostkę objętości.ⓘ Gęstość powietrza [ρ]			+10% -10%
✖Powierzchnia czołowa pojazdu jest definiowana jako powierzchnia na płaszczyźnie rzutowania pojazdu, widziana z przodu.ⓘ Powierzchnia czołowa pojazdu [A]			+10% -10%
✖Prędkość podróżna pojazdu to stała prędkość, którą pojazd utrzymuje podczas jazdy z zadaną prędkością.ⓘ Prędkość przelotowa pojazdu [V_c]			+10% -10%
✖Współczynnik oporu stawianego przepływowi to bezwymiarowa wielkość służąca do określania oporu lub siły tarcia obiektu w środowisku płynnym, takim jak powietrze lub woda.ⓘ Współczynnik oporu wywieranego przez przepływ [C_D]			+10% -10%

✖Opór aerodynamiczny pojazdu definiuje się jako siłę oporu stawianą przez cząsteczki powietrza, gdy pojazd porusza się z większą prędkością.ⓘ Opór aerodynamiczny [F′_a]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Układ napędowy Formuły PDF PDF Image

Opór aerodynamiczny Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Opór aerodynamiczny pojazdu = 0.5*Gęstość powietrza*Powierzchnia czołowa pojazdu*Prędkość przelotowa pojazdu^2*Współczynnik oporu wywieranego przez przepływ
F′_a = 0.5*ρ*A*V_c^2*C_D
Ta formuła używa 5 Zmienne

Używane zmienne

Opór aerodynamiczny pojazdu - (Mierzone w Newton) - Opór aerodynamiczny pojazdu definiuje się jako siłę oporu stawianą przez cząsteczki powietrza, gdy pojazd porusza się z większą prędkością.
Gęstość powietrza - (Mierzone w Kilogram na metr sześcienny) - Gęstość powietrza to masa powietrza na jednostkę objętości.
Powierzchnia czołowa pojazdu - (Mierzone w Metr Kwadratowy) - Powierzchnia czołowa pojazdu jest definiowana jako powierzchnia na płaszczyźnie rzutowania pojazdu, widziana z przodu.
Prędkość przelotowa pojazdu - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość podróżna pojazdu to stała prędkość, którą pojazd utrzymuje podczas jazdy z zadaną prędkością.
Współczynnik oporu wywieranego przez przepływ - Współczynnik oporu stawianego przepływowi to bezwymiarowa wielkość służąca do określania oporu lub siły tarcia obiektu w środowisku płynnym, takim jak powietrze lub woda.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Gęstość powietrza: 1.293 Kilogram na metr sześcienny --> 1.293 Kilogram na metr sześcienny Nie jest wymagana konwersja
Powierzchnia czołowa pojazdu: 1.7 Metr Kwadratowy --> 1.7 Metr Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Prędkość przelotowa pojazdu: 22 Metr na sekundę --> 22 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik oporu wywieranego przez przepływ: 0.47 --> Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

F′_a = 0.5*ρ*A*V_c^2*C_D --> 0.5*1.293*1.7*22^2*0.47

Ocenianie ... ...

F′_a = 250.011894

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

250.011894 Newton --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

250.011894 ≈ 250.0119 Newton <-- Opór aerodynamiczny pojazdu

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Mechaniczny » Układ napędowy » Opór aerodynamiczny

Kredyty

Stworzone przez Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), Bangalore

Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Kartikay Pandit

Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur

Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

< Układ napędowy Kalkulatory

Przyspieszenie kątowe wału napędzanego

LaTeX Iść Przyspieszenie kątowe wału napędzanego = -Prędkość kątowa wału napędzanego^2*cos(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)*sin(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)^2*sin(2*Kąt obrotu wału napędowego)/((1-cos(Kąt obrotu wału napędowego)^2*sin(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)^2)^2)

Stosunek prędkości złącza Hooke'a

LaTeX Iść Współczynnik prędkości = cos(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)/(1-cos(Kąt obrócony przez wał napędowy)^2*sin(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)^2)

Siła osiowa sprzęgła wielopłytkowego z wykorzystaniem teorii jednolitego zużycia

LaTeX Iść Całkowite obciążenie osiowe = pi*Ciśnienie intensywności*Średnica wewnętrzna tarczy ciernej*(Średnica zewnętrzna tarczy ciernej-Średnica wewnętrzna tarczy ciernej)*0.5

Stopień przekładni

LaTeX Iść Przełożenie = Poprzedni numer przełożenia dolnego/Numer przełożenia

Zobacz więcej >>

Opór aerodynamiczny Formułę

LaTeX Iść

Opór aerodynamiczny pojazdu = 0.5*Gęstość powietrza*Powierzchnia czołowa pojazdu*Prędkość przelotowa pojazdu^2*Współczynnik oporu wywieranego przez przepływ
F′_a = 0.5*ρ*A*V_c^2*C_D

Co to jest opór aerodynamiczny?

Każdy obiekt poruszający się w płynie doświadcza oporu, siła wypadkowa działająca w kierunku przepływu, spowodowana ciśnieniem i siłami naprężenia ścinającego na powierzchni czołowej pojazdu, jest oporem aerodynamicznym i nazywana jest również siłą oporu.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!