Werkoutput voor dieselcyclus Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Arbeidsoutput van de dieselcyclus = Druk bij het begin van isentropische compressie*Volume bij aanvang van isentropische compressie*(Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)*(Warmtecapaciteitsverhouding*(Afkapverhouding-1)-Compressieverhouding^(1-Warmtecapaciteitsverhouding)*(Afkapverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding)-1)))/(Warmtecapaciteitsverhouding-1)
Wd = P1*V1*(r^(γ-1)*(γ*(rc-1)-r^(1-γ)*(rc^(γ)-1)))/(γ-1)
Deze formule gebruikt 6 Variabelen
Variabelen gebruikt
Arbeidsoutput van de dieselcyclus - (Gemeten in Joule) - De arbeidsopbrengst van de dieselcyclus is het netto verschil tussen de arbeid die aan het gas wordt verricht tijdens compressie en de arbeid die door het gas wordt verricht tijdens expansie. Het is het gebied dat wordt omsloten door het pv-diagram.
Druk bij het begin van isentropische compressie - (Gemeten in Pascal) - Druk bij het begin van isentropische compressie verwijst naar de druk die wordt uitgeoefend door de lading in de cilinderwand aan het begin van het omkeerbare adiabatische compressieproces in de verbrandingsmotor.
Volume bij aanvang van isentropische compressie - (Gemeten in Kubieke meter) - Volume bij het begin van isentropische compressie is het volume van de motorcilinder vóór het omkeerbare adiabatische proces, waarbij de entropie constant blijft. Het is in wezen het slagvolume van de cilinder.
Compressieverhouding - De compressieverhouding heeft betrekking op de mate waarin het lucht-brandstofmengsel vóór de ontsteking in de cilinder wordt geperst. Het is in wezen de verhouding tussen het volume van de cilinder op BDC en BDP.
Warmtecapaciteitsverhouding - De Heat Capacity Ratio of adiabatische index kwantificeert de relatie tussen toegevoegde warmte bij constante druk en de resulterende temperatuurstijging vergeleken met toegevoegde warmte bij constant volume.
Afkapverhouding - De grenswaarde is de verhouding tussen het cilindervolume aan het begin van de compressieslag en het volume aan het einde van de expansieslag. Het is een maatstaf voor de compressie van de lading door de zuiger vóór ontsteking.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Druk bij het begin van isentropische compressie: 110 Kilopascal --> 110000 Pascal (Bekijk de conversie ​hier)
Volume bij aanvang van isentropische compressie: 0.65 Kubieke meter --> 0.65 Kubieke meter Geen conversie vereist
Compressieverhouding: 20 --> Geen conversie vereist
Warmtecapaciteitsverhouding: 1.4 --> Geen conversie vereist
Afkapverhouding: 1.95 --> Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
Wd = P1*V1*(r^(γ-1)*(γ*(rc-1)-r^(1-γ)*(rc^(γ)-1)))/(γ-1) --> 110000*0.65*(20^(1.4-1)*(1.4*(1.95-1)-20^(1-1.4)*(1.95^(1.4)-1)))/(1.4-1)
Evalueren ... ...
Wd = 511423.307925302
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
511423.307925302 Joule -->511.423307925302 Kilojoule (Bekijk de conversie ​hier)
DEFINITIEVE ANTWOORD
511.423307925302 511.4233 Kilojoule <-- Arbeidsoutput van de dieselcyclus
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Aditya Prakash Gautam
Indiase Instituut voor Technologie (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand
Aditya Prakash Gautam heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Anshika Arya
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

Luchtstandaardcycli Rekenmachines

Gemiddelde effectieve druk in dubbele cyclus
​ LaTeX ​ Gaan Gemiddelde effectieve druk van dubbele cyclus = Druk bij het begin van isentropische compressie*(Compressieverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding*((Drukverhouding in dubbele cyclus-1)+Warmtecapaciteitsverhouding*Drukverhouding in dubbele cyclus*(Afkapverhouding-1))-Compressieverhouding*(Drukverhouding in dubbele cyclus*Afkapverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding-1))/((Warmtecapaciteitsverhouding-1)*(Compressieverhouding-1))
Gemiddelde effectieve druk in dieselcyclus
​ LaTeX ​ Gaan Gemiddelde effectieve druk van de dieselcyclus = Druk bij het begin van isentropische compressie*(Warmtecapaciteitsverhouding*Compressieverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding*(Afkapverhouding-1)-Compressieverhouding*(Afkapverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding-1))/((Warmtecapaciteitsverhouding-1)*(Compressieverhouding-1))
Gemiddelde effectieve druk in Otto-cyclus
​ LaTeX ​ Gaan Gemiddelde effectieve druk van Otto Cycle = Druk bij het begin van isentropische compressie*Compressieverhouding*(((Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)-1)*(Drukverhouding-1))/((Compressieverhouding-1)*(Warmtecapaciteitsverhouding-1)))
Werkoutput voor Otto-cyclus
​ LaTeX ​ Gaan Werkopbrengst van Otto Cycle = Druk bij het begin van isentropische compressie*Volume bij aanvang van isentropische compressie*((Drukverhouding-1)*(Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)-1))/(Warmtecapaciteitsverhouding-1)

Werkoutput voor dieselcyclus Formule

​LaTeX ​Gaan
Arbeidsoutput van de dieselcyclus = Druk bij het begin van isentropische compressie*Volume bij aanvang van isentropische compressie*(Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)*(Warmtecapaciteitsverhouding*(Afkapverhouding-1)-Compressieverhouding^(1-Warmtecapaciteitsverhouding)*(Afkapverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding)-1)))/(Warmtecapaciteitsverhouding-1)
Wd = P1*V1*(r^(γ-1)*(γ*(rc-1)-r^(1-γ)*(rc^(γ)-1)))/(γ-1)

Hoe dieselmotoren werken?

Dieselmotoren verschillen van benzinemotoren doordat ze perslucht gebruiken voor de ontsteking. Dit is het basisproces: 1. Inlaat: Verse lucht wordt door een dalende zuiger in de cilinder gezogen. 2. Compressie: de zuiger gaat omhoog, waardoor de lucht onder hoge druk wordt geperst, waardoor deze ook aanzienlijk wordt verwarmd. 3. Injectie

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!