KGV rekenmachine

Winglet-wrijvingscoëfficiënt Rekenmachine

Fysica Chemie Engineering Financieel Meer >>

↳

Lucht- en ruimtevaart Anderen en Extra Basisfysica Mechanisch

⤿

Vliegtuigmechanica Aërodynamica Orbitale mechanica Voortstuwing

⤿

Vliegtuigontwerp Inleiding en bestuursvergelijkingen Statische stabiliteit en controle Vliegtuigprestaties

⤿

Voorlopig ontwerp Conceptueel ontwerp

✖Winglet Reynoldsgetal is gebaseerd op een lengte, meestal de akkoordlengte van een vleugelprofiel (in twee dimensies) of de akkoordlengte van een winglet.ⓘ Winglet Reynoldsgetal [Re_wl]

+10%

-10%

✖De wrijvingscoëfficiënt (μ) is de verhouding die de kracht definieert die weerstand biedt aan de beweging van het ene lichaam ten opzichte van een ander lichaam dat ermee in contact staat.ⓘ Winglet-wrijvingscoëfficiënt [μ_friction]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Winglet-wrijvingscoëfficiënt

Formule

μ friction = \frac{4.55}{\log 10 ({Re wl}^{2.58})}

Voorbeeld

0.476772 = \frac{4.55}{\log 10 (5000^{2.58})}

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Voorlopig ontwerp Formules Pdf PDF Image

Winglet-wrijvingscoëfficiënt Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Wrijvingscoëfficiënt = 4.55/(log10(Winglet Reynoldsgetal^2.58))
μ_friction = 4.55/(log10(Re_wl^2.58))
Deze formule gebruikt 1 Functies, 2 Variabelen

Functies die worden gebruikt

log10 - De gewone logaritme, ook bekend als de logaritme met grondtal 10 of de decimale logaritme, is een wiskundige functie die het omgekeerde is van de exponentiële functie., log10(Number)

Variabelen gebruikt

Wrijvingscoëfficiënt - De wrijvingscoëfficiënt (μ) is de verhouding die de kracht definieert die weerstand biedt aan de beweging van het ene lichaam ten opzichte van een ander lichaam dat ermee in contact staat.
Winglet Reynoldsgetal - Winglet Reynoldsgetal is gebaseerd op een lengte, meestal de akkoordlengte van een vleugelprofiel (in twee dimensies) of de akkoordlengte van een winglet.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Winglet Reynoldsgetal: 5000 --> Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

μ_friction = 4.55/(log10(Re_wl^2.58)) --> 4.55/(log10(5000^2.58))

Evalueren ... ...

μ_friction = 0.476772152627779

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.476772152627779 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.476772152627779 ≈ 0.476772 <-- Wrijvingscoëfficiënt

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmechanica » Vliegtuigontwerp » Lucht- en ruimtevaart » Voorlopig ontwerp » Winglet-wrijvingscoëfficiënt

Credits

Gemaakt door Kaki Varun Krishna

Mahatma Gandhi Instituut voor Technologie (MGIT), Haiderabad

Kaki Varun Krishna heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< Voorlopig ontwerp Rekenmachines

Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase

Gaan Bereik van vliegtuigen = (Snelheid bij maximale lift-to-drag-verhouding*Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen)/Vermogensspecifiek brandstofverbruik*ln(Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase/Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de cruisefase)

Voorlopig opstijggewicht opgebouwd voor bemande vliegtuigen

Gaan Gewenst startgewicht = Lading vervoerd+Werkend leeg gewicht+Brandstofgewicht dat moet worden vervoerd+Gewicht van de bemanning

Voorlopig opgebouwde startgewicht voor bemande vliegtuigen, gegeven de brandstof- en leeggewichtfractie

Gaan Gewenst startgewicht = (Lading vervoerd+Gewicht van de bemanning)/(1-Brandstoffractie-Lege gewichtsfractie)

Brandstoffractie

Gaan Brandstoffractie = Brandstofgewicht dat moet worden vervoerd/Gewenst startgewicht

Bekijk meer >>

Winglet-wrijvingscoëfficiënt Formule

Wrijvingscoëfficiënt = 4.55/(log10(Winglet Reynoldsgetal^2.58))
μ_friction = 4.55/(log10(Re_wl^2.58))

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!