Wielsnelheid in voertuig Rekenmachine

✖De stijfheid van de veer is de mate waarin de veer bestand is tegen vervorming in de banden van een raceauto, wat van invloed is op de algehele prestaties en het rijgedrag.ⓘ Stijfheid van de veer [k]			+10% -10%
✖De bewegingsverhouding in de ophanging is de verhouding tussen de beweging van de ophanging en de beweging van het wiel in een raceauto, en beïnvloedt de algehele prestaties.ⓘ Bewegingsverhouding in ophanging [M.R.]			+10% -10%
✖De veerhoekcorrectiefactor is een maatstaf voor de aanpassing van de veerhoek om het gedrag en de prestaties van banden in raceauto's te optimaliseren.ⓘ Veerhoekcorrectiefactor [cosθ]			+10% -10%

✖De wielconstante van het voertuig is de verhouding tussen de veerconstante van de ophanging en de bewegingsverhouding van de band, en beïnvloedt de wegligging en stabiliteit van de raceauto.ⓘ Wielsnelheid in voertuig [K_t]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Wielparameters Formules Pdf PDF Image

Wielsnelheid in voertuig Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Wielsnelheid van het voertuig = Stijfheid van de veer*((Bewegingsverhouding in ophanging)^2)*(Veerhoekcorrectiefactor)
K_t = k*((M.R.)^2)*(cosθ)
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Wielsnelheid van het voertuig - (Gemeten in Newton per meter) - De wielconstante van het voertuig is de verhouding tussen de veerconstante van de ophanging en de bewegingsverhouding van de band, en beïnvloedt de wegligging en stabiliteit van de raceauto.
Stijfheid van de veer - (Gemeten in Newton per meter) - De stijfheid van de veer is de mate waarin de veer bestand is tegen vervorming in de banden van een raceauto, wat van invloed is op de algehele prestaties en het rijgedrag.
Bewegingsverhouding in ophanging - De bewegingsverhouding in de ophanging is de verhouding tussen de beweging van de ophanging en de beweging van het wiel in een raceauto, en beïnvloedt de algehele prestaties.
Veerhoekcorrectiefactor - De veerhoekcorrectiefactor is een maatstaf voor de aanpassing van de veerhoek om het gedrag en de prestaties van banden in raceauto's te optimaliseren.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Stijfheid van de veer: 160.8932 Newton per meter --> 160.8932 Newton per meter Geen conversie vereist
Bewegingsverhouding in ophanging: 0.85 --> Geen conversie vereist
Veerhoekcorrectiefactor: 0.86025 --> Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

K_t = k*((M.R.)^2)*(cosθ) --> 160.8932*((0.85)^2)*(0.86025)

Evalueren ... ...

K_t = 100.00005115425

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

100.00005115425 Newton per meter --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

100.00005115425 ≈ 100.0001 Newton per meter <-- Wielsnelheid van het voertuig

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Raceauto Voertuigdynamica » Bandengedrag in racewagens » Mechanisch » Wielparameters » Wielsnelheid in voertuig

Credits

Gemaakt door Vivek Gaikwad

AISSMS College of Engineering, Pune (AISSMSCOE, Pune), Pune

Vivek Gaikwad heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Vedant Chitte

All India Shri Shivaji Memorials Society, College of Engineering (AISSMS COE PUN), Pune

Vedant Chitte heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 4 rekenmachines!

< Wielparameters Rekenmachines

Hoek tussen trekkracht en horizontale as

LaTeX Gaan Hoek tussen trekkracht en horizontale as = asin(1-Hoogte stoeprand/Effectieve straal van het wiel)

Hoogte zijwand band

LaTeX Gaan Hoogte van de zijwand van de band = (Aspectverhouding van de band*Bandbreedte)/100

Beeldverhouding van band

LaTeX Gaan Aspectverhouding van de band = Hoogte van de zijwand van de band/Bandbreedte*100

Wieldiameter van voertuig

LaTeX Gaan Wieldiameter van voertuig = Randdiameter+2*Hoogte van de zijwand van de band

Bekijk meer >>

Wielsnelheid in voertuig Formule

LaTeX Gaan

Wielsnelheid van het voertuig = Stijfheid van de veer*((Bewegingsverhouding in ophanging)^2)*(Veerhoekcorrectiefactor)
K_t = k*((M.R.)^2)*(cosθ)

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!