Wielbelasting gegeven stoelbelasting Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Wielbelasting = Sectiemodulus*Karakteristieke lengte van rail*Stoel belasting/Slaapafstand
WL = z*I*Lmax/S
Deze formule gebruikt 5 Variabelen
Variabelen gebruikt
Wielbelasting - (Gemeten in Kilonewton) - Wielbelasting is het deel van de belasting van een voertuig dat door één enkel wiel wordt gedragen en daardoor wordt overgebracht op het wegdek.
Sectiemodulus - (Gemeten in Kubieke meter) - Doorsnedemodulus is een geometrische eigenschap voor een gegeven doorsnede die wordt gebruikt bij het ontwerp van liggers of buigelementen.
Karakteristieke lengte van rail - (Gemeten in Meter) - Karakteristieke lengte van rail specificeert de lengte van de rail die wordt gedefinieerd als de verhouding tussen stijfheid en spoormodulus.
Stoel belasting - (Gemeten in Kilonewton) - Stoelbelasting verwijst naar de maximaal toegestane belasting op een railstoel.
Slaapafstand - (Gemeten in Meter) - Sleeper Spacing verwijst naar de ruimte tussen de dwarsliggers op het spoor.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Sectiemodulus: 0.0125 Kubieke meter --> 0.0125 Kubieke meter Geen conversie vereist
Karakteristieke lengte van rail: 16 Meter --> 16 Meter Geen conversie vereist
Stoel belasting: 500 Kilonewton --> 500 Kilonewton Geen conversie vereist
Slaapafstand: 2.3 Meter --> 2.3 Meter Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
WL = z*I*Lmax/S --> 0.0125*16*500/2.3
Evalueren ... ...
WL = 43.4782608695652
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
43478.2608695652 Newton -->43.4782608695652 Kilonewton (Bekijk de conversie ​hier)
DEFINITIEVE ANTWOORD
43.4782608695652 43.47826 Kilonewton <-- Wielbelasting
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Chandana P Dev
NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 500+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Mithila Muthamma PA
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 700+ rekenmachines!

Zijwaartse krachten Rekenmachines

Maximale belasting op railstoel
​ LaTeX ​ Gaan Stoel belasting = Wielbelasting*Slaapafstand/(Sectiemodulus*Karakteristieke lengte van rail)
Maximale contactschuifspanning
​ LaTeX ​ Gaan Neem contact op met schuifspanning = 4.13*(Statische belasting/straal van wiel)^(1/2)
Radius van wiel gegeven schuifspanning
​ LaTeX ​ Gaan straal van wiel = (4.13/Neem contact op met schuifspanning)^(2)*Statische belasting
Statische wielbelasting gegeven schuifspanning
​ LaTeX ​ Gaan Statische belasting = (Neem contact op met schuifspanning/4.13)^2*straal van wiel

Wielbelasting gegeven stoelbelasting Formule

​LaTeX ​Gaan
Wielbelasting = Sectiemodulus*Karakteristieke lengte van rail*Stoel belasting/Slaapafstand
WL = z*I*Lmax/S

Wat zijn de belastingen op dwarsliggers?

De dwarsliggers zijn onderworpen aan een groot aantal krachten zoals dode en levende belastingen, dynamische componenten van sporen zoals rails en dwarsliggers, onderhoudsnormen en andere dergelijke gerelateerde factoren. De maximale belasting op de railstoel is 30 tot 50 procent van de dynamische wielbelasting, afhankelijk van verschillende factoren en vooral de verpakking onder de dwarsligger.

Wat zijn de twee extreme omstandigheden voor druk onder slapers?

Eindgebonden dwarsligger: De nieuw samengeperste ballast is goed verdicht onder de dwarsligger en de uiteinden van de dwarsliggers zijn wat hard gepakt. De doorbuiging van de dwarsligger in het midden is meer dan die aan de uiteinden. Centrumgebonden dwarsligger: wanneer treinen over het spoor rijden, neigt de verpakking onder de dwarsligger los te raken door de hamerende werking van de bewegende lasten. De slaper heeft dus de neiging om los te zitten onder de railstoel. Als alternatief, als gevolg van een defecte verpakking, is de dwarsligger soms hard verpakt in het midden.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!