Gewicht op wielen gegeven rolweerstand Rekenmachine

✖Rolweerstand (of rolwrijving) is de kracht die weerstand biedt aan de beweging van een rollend lichaam op een oppervlak.ⓘ Rolweerstand [R]			+10% -10%
✖De rolweerstandsfactor is een dimensieloos getal dat de weerstand weergeeft die een band ondervindt wanneer deze over een oppervlak rolt.ⓘ Rolweerstandsfactor [R_f]			+10% -10%
✖De bandenpenetratiefactor is de penetratiediepte van het bandrubber in de textuur van het wegdek.ⓘ Indringingsfactor van banden [R_p]			+10% -10%
✖Bandenpenetratie is de penetratiediepte van het bandrubber in de weg.ⓘ Penetratie van banden [p]			+10% -10%

✖Gewicht op wielen is het gewicht van een apparaat dat op de wielen rust.ⓘ Gewicht op wielen gegeven rolweerstand [W]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Grondverzet Formules Pdf PDF Image

Gewicht op wielen gegeven rolweerstand Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Gewicht op wielen = (Rolweerstand/(Rolweerstandsfactor+Indringingsfactor van banden*Penetratie van banden))
W = (R/(R_f+R_p*p))
Deze formule gebruikt 5 Variabelen

Variabelen gebruikt

Gewicht op wielen - (Gemeten in Kilogram) - Gewicht op wielen is het gewicht van een apparaat dat op de wielen rust.
Rolweerstand - (Gemeten in Newton) - Rolweerstand (of rolwrijving) is de kracht die weerstand biedt aan de beweging van een rollend lichaam op een oppervlak.
Rolweerstandsfactor - (Gemeten in Newton / kilogram) - De rolweerstandsfactor is een dimensieloos getal dat de weerstand weergeeft die een band ondervindt wanneer deze over een oppervlak rolt.
Indringingsfactor van banden - (Gemeten in Radiaal per vierkante seconde) - De bandenpenetratiefactor is de penetratiediepte van het bandrubber in de textuur van het wegdek.
Penetratie van banden - (Gemeten in Meter) - Bandenpenetratie is de penetratiediepte van het bandrubber in de weg.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Rolweerstand: 1200 Newton --> 1200 Newton Geen conversie vereist
Rolweerstandsfactor: 10 Newton / kilogram --> 10 Newton / kilogram Geen conversie vereist
Indringingsfactor van banden: 10 Radiaal per vierkante seconde --> 10 Radiaal per vierkante seconde Geen conversie vereist
Penetratie van banden: 5 Meter --> 5 Meter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

W = (R/(R_f+R_p*p)) --> (1200/(10+10*5))

Evalueren ... ...

W = 20

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

20 Kilogram --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

20 Kilogram <-- Gewicht op wielen

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Civiel » Geotechnische Bouwkunde » Grondverzet » Gewicht op wielen gegeven rolweerstand

Credits

Gemaakt door Suraj Kumar

Birsa Institute of Technology (BEETJE), Sindri

Suraj Kumar heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 2100+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Rithik Agrawal

Nationaal Instituut voor Technologie Karnataka (NITK), Surathkal

Rithik Agrawal heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< Grondverzet Rekenmachines

Rolweerstand tegen beweging van wielvoertuigen

LaTeX Gaan Rolweerstand = (Rolweerstandsfactor*Gewicht op wielen)+(Indringingsfactor van banden*Penetratie van banden*Gewicht op wielen)

Gewicht op wielen gegeven rolweerstand

LaTeX Gaan Gewicht op wielen = (Rolweerstand/(Rolweerstandsfactor+Indringingsfactor van banden*Penetratie van banden))

Hellingsweerstand voor beweging op helling

LaTeX Gaan Graad weerstand = Kwaliteitsweerstandsfactor*Procent cijfer*Gewicht op wielen

Rolweerstand als de rolweerstandsfactor twee procent is

LaTeX Gaan Rolweerstand (rolweerstandsfactor 2%) = (0.02+0.015*Penetratie van banden)*Gewicht op wielen

Bekijk meer >>

Gewicht op wielen gegeven rolweerstand Formule

LaTeX Gaan

Gewicht op wielen = (Rolweerstand/(Rolweerstandsfactor+Indringingsfactor van banden*Penetratie van banden))
W = (R/(R_f+R_p*p))

Wat is rolweerstand?

Rolweerstand, ook wel rolweerstand of rolweerstand genoemd, is de kracht die de beweging weerstaat wanneer een lichaam over een oppervlak rolt. Het wordt voornamelijk veroorzaakt door niet-elastische effecten; dat wil zeggen dat niet alle energie die nodig is voor de vervorming van het wiel, het ballastbed, enz., wordt teruggewonnen wanneer de druk wordt weggenomen.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!