Gewicht van het vliegtuig voor een vlakke, niet-versnelde vlucht bij een verwaarloosbare stuwhoek Rekenmachine

✖Dynamische druk is een maat voor de kinetische energie per volume-eenheid van een vloeistof in beweging.ⓘ Dynamische druk [P_dynamic]			+10% -10%
✖Het gebied is de hoeveelheid tweedimensionale ruimte die een object inneemt.ⓘ Gebied [A]			+10% -10%
✖De liftcoëfficiënt is een dimensieloze coëfficiënt die de lift die door een heflichaam wordt gegenereerd, relateert aan de vloeistofdichtheid rond het lichaam, de vloeistofsnelheid en een bijbehorend referentiegebied.ⓘ Liftcoëfficiënt [C_L]			+10% -10%

✖Lichaamsgewicht is de kracht die als gevolg van de zwaartekracht op het voorwerp inwerkt.ⓘ Gewicht van het vliegtuig voor een vlakke, niet-versnelde vlucht bij een verwaarloosbare stuwhoek [W_body]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Stuwkracht- en stroomvereisten Formules Pdf PDF Image

Gewicht van het vliegtuig voor een vlakke, niet-versnelde vlucht bij een verwaarloosbare stuwhoek Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Gewicht van lichaam = Dynamische druk*Gebied*Liftcoëfficiënt
W_body = P_dynamic*A*C_L
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Gewicht van lichaam - (Gemeten in Newton) - Lichaamsgewicht is de kracht die als gevolg van de zwaartekracht op het voorwerp inwerkt.
Dynamische druk - (Gemeten in Pascal) - Dynamische druk is een maat voor de kinetische energie per volume-eenheid van een vloeistof in beweging.
Gebied - (Gemeten in Plein Meter) - Het gebied is de hoeveelheid tweedimensionale ruimte die een object inneemt.
Liftcoëfficiënt - De liftcoëfficiënt is een dimensieloze coëfficiënt die de lift die door een heflichaam wordt gegenereerd, relateert aan de vloeistofdichtheid rond het lichaam, de vloeistofsnelheid en een bijbehorend referentiegebied.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Dynamische druk: 10 Pascal --> 10 Pascal Geen conversie vereist
Gebied: 20 Plein Meter --> 20 Plein Meter Geen conversie vereist
Liftcoëfficiënt: 1.1 --> Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

W_body = P_dynamic*A*C_L --> 10*20*1.1

Evalueren ... ...

W_body = 220

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

220 Newton --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

220 Newton <-- Gewicht van lichaam

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmechanica » Vliegtuigprestaties » Niveau vlucht » Lucht- en ruimtevaart » Stuwkracht- en stroomvereisten » Gewicht van het vliegtuig voor een vlakke, niet-versnelde vlucht bij een verwaarloosbare stuwhoek

Credits

Gemaakt door Vinay Mishra

Indian Institute for Aeronautical Engineering and Information Technology (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 300+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Instituut voor Engineering en Technologie (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 300+ rekenmachines!

< Stuwkracht- en stroomvereisten Rekenmachines

Stuwkrachthoek voor niet-versnelde horizontale vlucht voor gegeven lift

LaTeX Gaan Stuwhoek = asin((Gewicht van lichaam-Hefkracht)/Stoot)

Gewicht van vliegtuig in horizontale positie, niet-versnelde vlucht

LaTeX Gaan Gewicht van lichaam = Hefkracht+(Stoot*sin(Stuwhoek))

Stuwkracht voor vlakke en niet-versnelde vlucht

LaTeX Gaan Stoot = Trekkracht/(cos(Stuwhoek))

Stuwkrachthoek voor onversnelde horizontale vlucht bij gegeven weerstand

LaTeX Gaan Stuwhoek = acos(Trekkracht/Stoot)

Bekijk meer >>

Gewicht van het vliegtuig voor een vlakke, niet-versnelde vlucht bij een verwaarloosbare stuwhoek Formule

LaTeX Gaan

Gewicht van lichaam = Dynamische druk*Gebied*Liftcoëfficiënt
W_body = P_dynamic*A*C_L

Wat is de meest aerodynamische vorm?

Voor snelheden lager dan de geluidssnelheid is de traan de meest aerodynamisch efficiënte vorm.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!