Gewicht van het vliegtuig tijdens horizontale bocht Rekenmachine

✖Liftkracht is de aerodynamische kracht die wordt uitgeoefend op een object, zoals een vliegtuigvleugel, loodrecht op de tegemoetkomende luchtstroom.ⓘ Hefkracht [F_L]			+10% -10%
✖Bank Angle is de hoek tussen de liftvector en de verticale as tijdens een horizontale bocht van het vliegtuig.ⓘ Bank hoek [Φ]			+10% -10%

✖Vliegtuiggewicht verwijst naar de totale massa van een vliegtuig, inclusief de structuur, het laadvermogen, de brandstof en de passagiers.ⓘ Gewicht van het vliegtuig tijdens horizontale bocht [W]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Draaiende vlucht Formules Pdf PDF Image

Gewicht van het vliegtuig tijdens horizontale bocht Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Vliegtuiggewicht = Hefkracht*cos(Bank hoek)
W = F_L*cos(Φ)
Deze formule gebruikt 1 Functies, 3 Variabelen

Functies die worden gebruikt

cos - De cosinus van een hoek is de verhouding van de zijde die aan de hoek grenst tot de hypotenusa van de driehoek., cos(Angle)

Variabelen gebruikt

Vliegtuiggewicht - (Gemeten in Newton) - Vliegtuiggewicht verwijst naar de totale massa van een vliegtuig, inclusief de structuur, het laadvermogen, de brandstof en de passagiers.
Hefkracht - (Gemeten in Newton) - Liftkracht is de aerodynamische kracht die wordt uitgeoefend op een object, zoals een vliegtuigvleugel, loodrecht op de tegemoetkomende luchtstroom.
Bank hoek - (Gemeten in radiaal) - Bank Angle is de hoek tussen de liftvector en de verticale as tijdens een horizontale bocht van het vliegtuig.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Hefkracht: 20 Newton --> 20 Newton Geen conversie vereist
Bank hoek: 0.45 radiaal --> 0.45 radiaal Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

W = F_L*cos(Φ) --> 20*cos(0.45)

Evalueren ... ...

W = 18.0089420470535

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

18.0089420470535 Newton --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

18.0089420470535 ≈ 18.00894 Newton <-- Vliegtuiggewicht

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmechanica » Vliegtuigprestaties » Lucht- en ruimtevaart » Draaiende vlucht » Gewicht van het vliegtuig tijdens horizontale bocht

Credits

Gemaakt door Vinay Mishra

Indian Institute for Aeronautical Engineering and Information Technology (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 300+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Sanjay Krishna

Amrita School of Engineering (ASE), Vallikavu

Sanjay Krishna heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 200+ rekenmachines!

< Draaiende vlucht Rekenmachines

Belastingsfactor gegeven Draaistraal

LaTeX Gaan Ladingsfactor = sqrt(1+(Vluchtsnelheid^2/([g]*Draai straal))^2)

Belastingsfactor gegeven Draaisnelheid

LaTeX Gaan Ladingsfactor = sqrt((Vluchtsnelheid*Draaisnelheid/[g])^2+1)

Snelheid voor gegeven draaisnelheid

LaTeX Gaan Vluchtsnelheid = [g]*sqrt(Ladingsfactor^2-1)/Draaisnelheid

Draaisnelheid

LaTeX Gaan Draaisnelheid = [g]*sqrt(Ladingsfactor^2-1)/Vluchtsnelheid

Bekijk meer >>

Gewicht van het vliegtuig tijdens horizontale bocht Formule

LaTeX Gaan

Vliegtuiggewicht = Hefkracht*cos(Bank hoek)
W = F_L*cos(Φ)

Hoe draaien vliegtuigen?

De rolroeren brengen de vleugels omhoog en omlaag. De piloot bestuurt de rol van het vliegtuig door het ene of het andere rolroer met een stuurwiel omhoog te brengen. Door het stuur met de klok mee te draaien wordt het rechter rolroer omhoog gebracht en het linker rolroer verlaagd, waardoor het vliegtuig naar rechts rolt. Het roer werkt om de gier van het vliegtuig te regelen.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!