Volumetrische efficiëntie van IC-motor Rekenmachine

✖Het luchtmassadebiet is de massa aan inlaatlucht die per tijdseenheid stroomt.ⓘ Luchtmassastroomsnelheid [m_af]			+10% -10%
✖Krukasomwentelingen per krachtslag worden gedefinieerd als het aantal krukasomwentelingen wanneer de verbrandingsmotor één volledige cyclus aflegt.ⓘ Krukasomwentelingen per krachtslag [n_R]			+10% -10%
✖De luchtdichtheid bij inlaat wordt gedefinieerd als de luchtdichtheid geregistreerd bij het inlaatspruitstuk bij atmosferische druk en kamertemperatuur.ⓘ Luchtdichtheid bij inlaat [ρ_a]			+10% -10%
✖Theoretisch motorvolume wordt gedefinieerd als het totale volume van de verbrandingskamer, inclusief slagvolume en spelingsvolume.ⓘ Theoretisch volume van de motor [V_te]			+10% -10%
✖Motortoerental is de snelheid waarmee de krukas van de motor draait.ⓘ Motor snelheid [N]			+10% -10%

✖Het volumetrische rendement van een verbrandingsmotor wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de massadichtheid van het lucht-brandstofmengsel dat in de cilinder wordt gezogen en de massadichtheid van hetzelfde luchtvolume in het inlaatspruitstuk.ⓘ Volumetrische efficiëntie van IC-motor [η_v]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Voor 4-takt motor: Formules Pdf PDF Image

Volumetrische efficiëntie van IC-motor Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Volumetrische efficiëntie van IC-motor = (Luchtmassastroomsnelheid*Krukasomwentelingen per krachtslag)/(Luchtdichtheid bij inlaat*Theoretisch volume van de motor*Motor snelheid)
η_v = (m_af*n_R)/(ρ_a*V_te*N)
Deze formule gebruikt 6 Variabelen

Variabelen gebruikt

Volumetrische efficiëntie van IC-motor - Het volumetrische rendement van een verbrandingsmotor wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de massadichtheid van het lucht-brandstofmengsel dat in de cilinder wordt gezogen en de massadichtheid van hetzelfde luchtvolume in het inlaatspruitstuk.
Luchtmassastroomsnelheid - (Gemeten in Kilogram/Seconde) - Het luchtmassadebiet is de massa aan inlaatlucht die per tijdseenheid stroomt.
Krukasomwentelingen per krachtslag - Krukasomwentelingen per krachtslag worden gedefinieerd als het aantal krukasomwentelingen wanneer de verbrandingsmotor één volledige cyclus aflegt.
Luchtdichtheid bij inlaat - (Gemeten in Kilogram per kubieke meter) - De luchtdichtheid bij inlaat wordt gedefinieerd als de luchtdichtheid geregistreerd bij het inlaatspruitstuk bij atmosferische druk en kamertemperatuur.
Theoretisch volume van de motor - (Gemeten in Kubieke meter) - Theoretisch motorvolume wordt gedefinieerd als het totale volume van de verbrandingskamer, inclusief slagvolume en spelingsvolume.
Motor snelheid - (Gemeten in Radiaal per seconde) - Motortoerental is de snelheid waarmee de krukas van de motor draait.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Luchtmassastroomsnelheid: 0.9 Kilogram/Seconde --> 0.9 Kilogram/Seconde Geen conversie vereist
Krukasomwentelingen per krachtslag: 2 --> Geen conversie vereist
Luchtdichtheid bij inlaat: 57.63 Kilogram per kubieke meter --> 57.63 Kilogram per kubieke meter Geen conversie vereist
Theoretisch volume van de motor: 0.0038 Kubieke meter --> 0.0038 Kubieke meter Geen conversie vereist
Motor snelheid: 400 Revolutie per minuut --> 41.8879020457308 Radiaal per seconde (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

η_v = (m_af*n_R)/(ρ_a*V_te*N) --> (0.9*2)/(57.63*0.0038*41.8879020457308)

Evalueren ... ...

η_v = 0.196223798994493

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.196223798994493 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.196223798994493 ≈ 0.196224 <-- Volumetrische efficiëntie van IC-motor

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -