KGV van drie getallen

Diepgang van het schip gegeven vorm van sleep van het schip Rekenmachine

Engineering Chemie Financieel Fysica Meer >>

↳

Civiel Chemische technologie Elektrisch Elektronica Meer >>

⤿

Kust- en oceaantechniek Bouwpraktijk, planning en beheer Bouwtechniek Brug- en ophangkabel Meer >>

⤿

Surfzone hydrodynamica Baggeruitrusting Berekening van krachten op oceaanstructuren Dichtheidsstromen in havens Meer >>

⤿

Hydrodynamica van de haven Methoden om kanaalshoaling te voorspellen Nearshore-stromingen Surf Zone Golven Meer >>

⤿

Aanmeren Belangrijke formules van havenoscillatie Golftransmissiecoëfficiënt en wateroppervlakamplitude Havenschommelingen Meer >>

⤿

Afmeerkrachten Belangrijke formules van afmeerkrachten

⤿

Formulier slepen Huid wrijving Propeller slepen

✖Vormweerstand van een schip verwijst naar de weerstand die het schip ondervindt vanwege zijn vorm en de waterstroming eromheen.ⓘ Vormweerstand van een schip [F_{c, form}]			+10% -10%
✖De waterdichtheid is de massa per volume-eenheid water.ⓘ Waterdichtheid [ρ_water]			+10% -10%
✖Vormweerstandscoëfficiënt is een dimensieloos getal dat de weerstand kwantificeert die een object ondervindt, zoals een kuststructuur of een zeebodemelement.ⓘ Vormweerstandscoëfficiënt [C_{c, form}]			+10% -10%
✖Vaartuigbreedte verwijst naar de breedte van een vaartuig, zoals een schip of boot, gemeten op het breedste punt.ⓘ Scheepsstraal [B]			+10% -10%
✖Gemiddelde huidige snelheid voor propellerweerstand verwijst naar het berekenen van propellerweerstand in water, afhankelijk van factoren, waaronder het type schip, de grootte en vorm van de propeller, en bedrijfsomstandigheden.ⓘ Gemiddelde huidige snelheid [V_c]			+10% -10%
✖Hoek van de stroom verwijst naar de richting waarin oceaanstromingen of getijdenstromen een kustlijn of een kuststructuur naderen, ten opzichte van een gedefinieerde referentierichting.ⓘ Hoek van de stroom [θ_c]			+10% -10%

✖Vaartuigdiepgang verwijst naar de verticale afstand tussen de waterlijn en het laagste punt van de scheepsromp, meestal midscheeps gemeten (in het midden van het schip).ⓘ Diepgang van het schip gegeven vorm van sleep van het schip [T]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Aanmeren Formule Pdf PDF Image

Diepgang van het schip gegeven vorm van sleep van het schip Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Vaartuig diepgang = Vormweerstand van een schip/(0.5*Waterdichtheid*Vormweerstandscoëfficiënt*Scheepsstraal*Gemiddelde huidige snelheid^2*cos(Hoek van de stroom))
T = F_{c, form}/(0.5*ρ_water*C_{c, form}*B*V_c^2*cos(θ_c))
Deze formule gebruikt 1 Functies, 7 Variabelen

Functies die worden gebruikt

cos - De cosinus van een hoek is de verhouding van de zijde die aan de hoek grenst tot de hypotenusa van de driehoek., cos(Angle)

Variabelen gebruikt

Vaartuig diepgang - (Gemeten in Meter) - Vaartuigdiepgang verwijst naar de verticale afstand tussen de waterlijn en het laagste punt van de scheepsromp, meestal midscheeps gemeten (in het midden van het schip).
Vormweerstand van een schip - (Gemeten in Newton) - Vormweerstand van een schip verwijst naar de weerstand die het schip ondervindt vanwege zijn vorm en de waterstroming eromheen.
Waterdichtheid - (Gemeten in Kilogram per kubieke meter) - De waterdichtheid is de massa per volume-eenheid water.
Vormweerstandscoëfficiënt - Vormweerstandscoëfficiënt is een dimensieloos getal dat de weerstand kwantificeert die een object ondervindt, zoals een kuststructuur of een zeebodemelement.
Scheepsstraal - (Gemeten in Meter) - Vaartuigbreedte verwijst naar de breedte van een vaartuig, zoals een schip of boot, gemeten op het breedste punt.
Gemiddelde huidige snelheid - (Gemeten in Meter per seconde) - Gemiddelde huidige snelheid voor propellerweerstand verwijst naar het berekenen van propellerweerstand in water, afhankelijk van factoren, waaronder het type schip, de grootte en vorm van de propeller, en bedrijfsomstandigheden.
Hoek van de stroom - Hoek van de stroom verwijst naar de richting waarin oceaanstromingen of getijdenstromen een kustlijn of een kuststructuur naderen, ten opzichte van een gedefinieerde referentierichting.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Vormweerstand van een schip: 0.15 Kilonewton --> 150 Newton (Bekijk de conversie hier)
Waterdichtheid: 1000 Kilogram per kubieke meter --> 1000 Kilogram per kubieke meter Geen conversie vereist
Vormweerstandscoëfficiënt: 5 --> Geen conversie vereist
Scheepsstraal: 2 Meter --> 2 Meter Geen conversie vereist
Gemiddelde huidige snelheid: 728.2461 Meter per uur --> 0.202290583333333 Meter per seconde (Bekijk de conversie hier)
Hoek van de stroom: 1.15 --> Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

T = F_{c, form}/(0.5*ρ_water*C_{c, form}*B*V_c^2*cos(θ_c)) --> 150/(0.5*1000*5*2*0.202290583333333^2*cos(1.15))

Evalueren ... ...

T = 1.79469731350996

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

1.79469731350996 Meter --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

1.79469731350996 ≈ 1.794697 Meter <-- Vaartuig diepgang

(Berekening voltooid in 00.008 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Civiel » Kust- en oceaantechniek » Surfzone hydrodynamica » Hydrodynamica van de haven » Aanmeren » Afmeerkrachten » Formulier slepen » Diepgang van het schip gegeven vorm van sleep van het schip

Credits

Gemaakt door Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 2000+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1700+ rekenmachines!

< Formulier slepen Rekenmachines

Diepgang van het schip gegeven vorm van sleep van het schip

LaTeX Gaan Vaartuig diepgang = Vormweerstand van een schip/(0.5*Waterdichtheid*Vormweerstandscoëfficiënt*Scheepsstraal*Gemiddelde huidige snelheid^2*cos(Hoek van de stroom))

Vaartuigbreedte gegeven vormweerstand van het vaartuig

LaTeX Gaan Scheepsstraal = Vormweerstand van een schip/(0.5*Waterdichtheid*Vormweerstandscoëfficiënt*Vaartuig diepgang*Gemiddelde huidige snelheid^2*cos(Hoek van de stroom))

Vorm Drag Coëfficiënt gegeven Vorm Drag van vaartuig

LaTeX Gaan Vormweerstandscoëfficiënt = Vormweerstand van een schip/(0.5*Waterdichtheid*Scheepsstraal*Vaartuig diepgang*Gemiddelde huidige snelheid^2*cos(Hoek van de stroom))

Vorm Drag van vaartuig gegeven Totale longitudinale stroombelasting op vaartuig

LaTeX Gaan Vormweerstand van een schip = Totale longitudinale stroombelasting op een schip-Huidwrijving van een vat-Vaartuigpropeller slepen

Bekijk meer >>

< Belangrijke formules van afmeerkrachten Rekenmachines

Ongedempte natuurlijke periode van het vaartuig

LaTeX Gaan Ongedempte natuurlijke periode van een schip = 2*pi*(sqrt(Virtuele massa van het schip/Effectieve veerconstante))

Individuele stijfheid van de meerlijn

LaTeX Gaan Stijfheid van de individuele landvasten = Axiale spanning of belasting op een meerlijn/Verlenging van de meerlijn

Massa van vaartuig gegeven Virtuele massa van vaartuig

LaTeX Gaan Massa van een schip = Virtuele massa van het schip-Massa van het schip als gevolg van traagheidseffecten

Virtuele massa van vaartuig

LaTeX Gaan Virtuele massa van het schip = Massa van een schip+Massa van het schip als gevolg van traagheidseffecten

Bekijk meer >>

Diepgang van het schip gegeven vorm van sleep van het schip Formule

LaTeX Gaan

Wat is aanmeren in de scheepvaart?

Aanmeren is een procedure om het schip te verankeren aan een vast of drijvend element en het verbonden te houden tijdens het laden of lossen. Veilig afmeren moet meerdere krachten kunnen weerstaan, zoals wind, stroming, getij en golven.

Wat is vormslepen?

Vormweerstand is het deel van de weerstandskracht die een lichaam ondervindt dat door een vloeistof beweegt dat te wijten is aan de onregelmatigheid van de vorm van het lichaam, dat tot een minimum kan worden herleid door te stroomlijnen.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!