Verticale staartmomentarm voor gegeven liftcurvehelling Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Verticale staartmomentarm = Verticaal staartmoment/(Verticale helling van de laadklepcurve*(Zijsliphoek+Zijwashoek)*Verticale staart dynamische druk*Verticaal staartgebied)
𝒍v = Nv/(Cv*(β+σ)*Qv*Sv)
Deze formule gebruikt 7 Variabelen
Variabelen gebruikt
Verticale staartmomentarm - (Gemeten in Meter) - De Vertical Tail Moment Arm is de afstand tussen het zwaartepunt van de verticale staartvorm en het zwaartepunt van het vliegtuig.
Verticaal staartmoment - (Gemeten in Newtonmeter) - Het verticale staartmoment is het moment dat wordt geproduceerd door het verticale staartvlak van een vliegtuig als gevolg van de zijdelingse kracht die erop inwerkt.
Verticale helling van de laadklepcurve - (Gemeten in 1 / Radian) - De Vertical Tail Lift Curve Slope is de helling die verband houdt met de liftcurve van een verticaal staartvlak van een vliegtuig.
Zijsliphoek - (Gemeten in radiaal) - De zijsliphoek, ook wel de zijsliphoek genoemd, is een term die wordt gebruikt in de vloeistofdynamica, aerodynamica en luchtvaart en die betrekking heeft op de rotatie van de middellijn van het vliegtuig ten opzichte van de relatieve wind.
Zijwashoek - (Gemeten in radiaal) - Sidewash Angle wordt veroorzaakt door de vervorming van het stromingsveld als gevolg van de vleugels en de romp. Het is analoog aan de neerwaartse hoek voor het horizontale staartvlak.
Verticale staart dynamische druk - (Gemeten in Pascal) - Verticale staart dynamische druk is de dynamische druk die verband houdt met de verticale staart van een vliegtuig.
Verticaal staartgebied - (Gemeten in Plein Meter) - Het verticale staartgebied is het oppervlak van de verticale staart, inclusief het onder water gelegen gebied tot aan de hartlijn van de romp.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Verticaal staartmoment: 5.4 Newtonmeter --> 5.4 Newtonmeter Geen conversie vereist
Verticale helling van de laadklepcurve: 0.7 1 / Radian --> 0.7 1 / Radian Geen conversie vereist
Zijsliphoek: 0.05 radiaal --> 0.05 radiaal Geen conversie vereist
Zijwashoek: 0.067 radiaal --> 0.067 radiaal Geen conversie vereist
Verticale staart dynamische druk: 11 Pascal --> 11 Pascal Geen conversie vereist
Verticaal staartgebied: 5 Plein Meter --> 5 Plein Meter Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
𝒍v = Nv/(Cv*(β+σ)*Qv*Sv) --> 5.4/(0.7*(0.05+0.067)*11*5)
Evalueren ... ...
𝒍v = 1.1988011988012
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
1.1988011988012 Meter --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
1.1988011988012 1.198801 Meter <-- Verticale staartmomentarm
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Vinay Mishra
Indian Institute for Aeronautical Engineering and Information Technology (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 300+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Anshika Arya
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

Verticale staartbijdrage Rekenmachines

Verticale aanvalshoek van de staart voor gegeven verticale kracht op de staartzijde
​ LaTeX ​ Gaan Verticale aanvalshoek van de staart = -(Verticale kracht aan de achterkant/(Verticale helling van de laadklepcurve*Verticale staart dynamische druk*Verticaal staartgebied))
Verticale helling van de laadklepcurve
​ LaTeX ​ Gaan Verticale helling van de laadklepcurve = -(Verticale kracht aan de achterkant/(Verticale aanvalshoek van de staart*Verticale staart dynamische druk*Verticaal staartgebied))
Verticale kracht aan de achterkant
​ LaTeX ​ Gaan Verticale kracht aan de achterkant = -Verticale helling van de laadklepcurve*Verticale aanvalshoek van de staart*Verticaal staartgebied*Verticale staart dynamische druk
Verticale aanvalshoek van de staart
​ LaTeX ​ Gaan Verticale aanvalshoek van de staart = Zijwashoek+Zijsliphoek

Verticale staartmomentarm voor gegeven liftcurvehelling Formule

​LaTeX ​Gaan
Verticale staartmomentarm = Verticaal staartmoment/(Verticale helling van de laadklepcurve*(Zijsliphoek+Zijwashoek)*Verticale staart dynamische druk*Verticaal staartgebied)
𝒍v = Nv/(Cv*(β+σ)*Qv*Sv)

Welk kenmerk van het vliegtuigontwerp geeft een vliegtuig longitudinale stabiliteit?

De stuwkracht heeft invloed op de stabiliteit in de lengterichting. Kracht of stuwkracht kunnen ook een destabiliserend effect hebben doordat een toename van het vermogen de neiging kan hebben om de neus omhoog te doen gaan. De vliegtuigontwerper kan dit compenseren door een "hoge stuwkrachtlijn" vast te stellen waarin de stuwkrachtlijn boven het zwaartepunt passeert.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!