Verticale helling van de laadklepcurve voor gegeven verticale staartefficiëntie Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Verticale helling van de laadklepcurve = Giermomentcoëfficiënt/(Verticale staartvolumeverhouding*Verticale staartefficiëntie*(Zijsliphoek+Zijwashoek))
Cv = Cn/(Vv*ηv*(β+σ))
Deze formule gebruikt 6 Variabelen
Variabelen gebruikt
Verticale helling van de laadklepcurve - (Gemeten in 1 / Radian) - De Vertical Tail Lift Curve Slope is de helling die verband houdt met de liftcurve van een verticaal staartvlak van een vliegtuig.
Giermomentcoëfficiënt - De giermomentcoëfficiënt is de coëfficiënt die verband houdt met het moment dat de neiging heeft een vliegtuig om zijn verticale (of gier) as te roteren.
Verticale staartvolumeverhouding - De verticale staartvolumeverhouding heeft betrekking op het oppervlak van de verticale staart, de afstand tussen het zwaartepunt van de verticale staart en dat van het vliegtuig, bijvoorbeeld het vleugeloppervlak, en de spanwijdte.
Verticale staartefficiëntie - Verticale staartefficiëntie is de staartefficiëntie die verband houdt met de verticale staart van een vliegtuig.
Zijsliphoek - (Gemeten in radiaal) - De zijsliphoek, ook wel de zijsliphoek genoemd, is een term die wordt gebruikt in de vloeistofdynamica, aerodynamica en luchtvaart en die betrekking heeft op de rotatie van de middellijn van het vliegtuig ten opzichte van de relatieve wind.
Zijwashoek - (Gemeten in radiaal) - Sidewash Angle wordt veroorzaakt door de vervorming van het stromingsveld als gevolg van de vleugels en de romp. Het is analoog aan de neerwaartse hoek voor het horizontale staartvlak.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Giermomentcoëfficiënt: 1.4 --> Geen conversie vereist
Verticale staartvolumeverhouding: 1.02 --> Geen conversie vereist
Verticale staartefficiëntie: 16.66 --> Geen conversie vereist
Zijsliphoek: 0.05 radiaal --> 0.05 radiaal Geen conversie vereist
Zijwashoek: 0.067 radiaal --> 0.067 radiaal Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
Cv = Cn/(Vvv*(β+σ)) --> 1.4/(1.02*16.66*(0.05+0.067))
Evalueren ... ...
Cv = 0.704152953287901
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
0.704152953287901 1 / Radian --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
0.704152953287901 0.704153 1 / Radian <-- Verticale helling van de laadklepcurve
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Vinay Mishra
Indian Institute for Aeronautical Engineering and Information Technology (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 300+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Anshika Arya
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

Verticale staartbijdrage Rekenmachines

Verticale aanvalshoek van de staart voor gegeven verticale kracht op de staartzijde
​ LaTeX ​ Gaan Verticale aanvalshoek van de staart = -(Verticale kracht aan de achterkant/(Verticale helling van de laadklepcurve*Verticale staart dynamische druk*Verticaal staartgebied))
Verticale helling van de laadklepcurve
​ LaTeX ​ Gaan Verticale helling van de laadklepcurve = -(Verticale kracht aan de achterkant/(Verticale aanvalshoek van de staart*Verticale staart dynamische druk*Verticaal staartgebied))
Verticale kracht aan de achterkant
​ LaTeX ​ Gaan Verticale kracht aan de achterkant = -Verticale helling van de laadklepcurve*Verticale aanvalshoek van de staart*Verticaal staartgebied*Verticale staart dynamische druk
Verticale aanvalshoek van de staart
​ LaTeX ​ Gaan Verticale aanvalshoek van de staart = Zijwashoek+Zijsliphoek

Verticale helling van de laadklepcurve voor gegeven verticale staartefficiëntie Formule

​LaTeX ​Gaan
Verticale helling van de laadklepcurve = Giermomentcoëfficiënt/(Verticale staartvolumeverhouding*Verticale staartefficiëntie*(Zijsliphoek+Zijwashoek))
Cv = Cn/(Vv*ηv*(β+σ))

Hoe wordt de helling van de verticale laadklepcurve bepaald?

De helling van de verticale staartliftcurve wordt op dezelfde manier bepaald als voor de vleugel en de horizontale staart van een vliegtuig.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!