✖De giermomentcoëfficiënt is de coëfficiënt die verband houdt met het moment dat de neiging heeft een vliegtuig om zijn verticale (of gier) as te roteren.ⓘ Giermomentcoëfficiënt [Cn] | | | +10% -10% |
✖Het referentiegebied is willekeurig een gebied dat kenmerkend is voor het object dat wordt beschouwd. Voor een vliegtuigvleugel wordt het planvormgebied van de vleugel het referentievleugelgebied of eenvoudigweg vleugelgebied genoemd.ⓘ Referentiegebied [S] | | | +10% -10% |
✖De spanwijdte (of gewoon spanwijdte) van een vogel of een vliegtuig is de afstand van de ene vleugeltip tot de andere vleugeltip.ⓘ Spanwijdte [b] | | | +10% -10% |
✖Wing Dynamic Pressure is de dynamische druk die verband houdt met de vleugel van een vliegtuig.ⓘ Vleugel dynamische druk [Qw] | | | +10% -10% |
✖De Vertical Tail Moment Arm is de afstand tussen het zwaartepunt van de verticale staartvorm en het zwaartepunt van het vliegtuig.ⓘ Verticale staartmomentarm [𝒍v] | | | +10% -10% |
✖Verticale staart dynamische druk is de dynamische druk die verband houdt met de verticale staart van een vliegtuig.ⓘ Verticale staart dynamische druk [Qv] | | | +10% -10% |
✖De Vertical Tail Lift Curve Slope is de helling die verband houdt met de liftcurve van een verticaal staartvlak van een vliegtuig.ⓘ Verticale helling van de laadklepcurve [Cv] | | | +10% -10% |
✖De zijsliphoek, ook wel de zijsliphoek genoemd, is een term die wordt gebruikt in de vloeistofdynamica, aerodynamica en luchtvaart en die betrekking heeft op de rotatie van de middellijn van het vliegtuig ten opzichte van de relatieve wind.ⓘ Zijsliphoek [β] | | | +10% -10% |
✖Sidewash Angle wordt veroorzaakt door de vervorming van het stromingsveld als gevolg van de vleugels en de romp. Het is analoog aan de neerwaartse hoek voor het horizontale staartvlak.ⓘ Zijwashoek [σ] | | | +10% -10% |