Verticaal staartgebied voor gegeven verticale kracht op de staartzijde Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Verticaal staartgebied = -(Verticale kracht aan de achterkant)/(Verticale helling van de laadklepcurve*Verticale aanvalshoek van de staart*Verticale staart dynamische druk)
Sv = -(Yv)/(Cv*αv*Qv)
Deze formule gebruikt 5 Variabelen
Variabelen gebruikt
Verticaal staartgebied - (Gemeten in Plein Meter) - Het verticale staartgebied is het oppervlak van de verticale staart, inclusief het onder water gelegen gebied tot aan de hartlijn van de romp.
Verticale kracht aan de achterkant - (Gemeten in Newton) - Vertical Tail Side Force is de zijwaartse kracht die inwerkt op de verticale staart van een vliegtuig.
Verticale helling van de laadklepcurve - (Gemeten in 1 / Radian) - De Vertical Tail Lift Curve Slope is de helling die verband houdt met de liftcurve van een verticaal staartvlak van een vliegtuig.
Verticale aanvalshoek van de staart - (Gemeten in radiaal) - Verticale staartaanvalshoek is de aanvalshoek die wordt ervaren door het verticale staartvlak van een vliegtuig.
Verticale staart dynamische druk - (Gemeten in Pascal) - Verticale staart dynamische druk is de dynamische druk die verband houdt met de verticale staart van een vliegtuig.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Verticale kracht aan de achterkant: -4.235 Newton --> -4.235 Newton Geen conversie vereist
Verticale helling van de laadklepcurve: 0.7 1 / Radian --> 0.7 1 / Radian Geen conversie vereist
Verticale aanvalshoek van de staart: 0.117 radiaal --> 0.117 radiaal Geen conversie vereist
Verticale staart dynamische druk: 11 Pascal --> 11 Pascal Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
Sv = -(Yv)/(Cvv*Qv) --> -((-4.235))/(0.7*0.117*11)
Evalueren ... ...
Sv = 4.7008547008547
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
4.7008547008547 Plein Meter --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
4.7008547008547 4.700855 Plein Meter <-- Verticaal staartgebied
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Vinay Mishra
Indian Institute for Aeronautical Engineering and Information Technology (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 300+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Anshika Arya
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

24 Verticale staartbijdrage Rekenmachines

Verticale staartmomentarm voor gegeven giermomentcoëfficiënt
​ Gaan Verticale staartmomentarm = Giermomentcoëfficiënt/(Verticaal staartgebied*Verticale staart dynamische druk*Verticale helling van de laadklepcurve*(Zijsliphoek+Zijwashoek)/(Referentiegebied*Spanwijdte*Vleugel dynamische druk))
Verticaal staartgebied voor gegeven giermomentcoëfficiënt
​ Gaan Verticaal staartgebied = Giermomentcoëfficiënt*(Referentiegebied*Spanwijdte*Vleugel dynamische druk)/(Verticale staartmomentarm*Verticale staart dynamische druk*Verticale helling van de laadklepcurve*(Zijsliphoek+Zijwashoek))
Verticale helling van de staartliftcurve voor een bepaalde giermomentcoëfficiënt
​ Gaan Verticale helling van de laadklepcurve = Giermomentcoëfficiënt*Referentiegebied*Spanwijdte*Vleugel dynamische druk/(Verticale staartmomentarm*Verticaal staartgebied*Verticale staart dynamische druk*(Zijsliphoek+Zijwashoek))
Verticale helling van de laadklepcurve voor een bepaald moment
​ Gaan Verticale helling van de laadklepcurve = Verticaal staartmoment/(Verticale staartmomentarm*(Zijsliphoek+Zijwashoek)*Verticale staart dynamische druk*Verticaal staartgebied)
Verticale staartmomentarm voor gegeven liftcurvehelling
​ Gaan Verticale staartmomentarm = Verticaal staartmoment/(Verticale helling van de laadklepcurve*(Zijsliphoek+Zijwashoek)*Verticale staart dynamische druk*Verticaal staartgebied)
Verticaal staartgebied voor een bepaald moment
​ Gaan Verticaal staartgebied = Verticaal staartmoment/(Verticale staartmomentarm*Verticale helling van de laadklepcurve*(Zijsliphoek+Zijwashoek)*Verticale staart dynamische druk)
Moment geproduceerd door verticale staart voor gegeven liftcurvehelling
​ Gaan Verticaal staartmoment = Verticale staartmomentarm*Verticale helling van de laadklepcurve*(Zijsliphoek+Zijwashoek)*Verticale staart dynamische druk*Verticaal staartgebied
Verticale helling van de laadklepcurve voor gegeven verticale staartefficiëntie
​ Gaan Verticale helling van de laadklepcurve = Giermomentcoëfficiënt/(Verticale staartvolumeverhouding*Verticale staartefficiëntie*(Zijsliphoek+Zijwashoek))
Verticale staartvolumeverhouding voor gegeven giermomentcoëfficiënt
​ Gaan Verticale staartvolumeverhouding = Giermomentcoëfficiënt/(Verticale staartefficiëntie*Verticale helling van de laadklepcurve*(Zijsliphoek+Zijwashoek))
Verticale staartefficiëntie voor gegeven giermomentcoëfficiënt
​ Gaan Verticale staartefficiëntie = Giermomentcoëfficiënt/(Verticale staartvolumeverhouding*Verticale helling van de laadklepcurve*(Zijsliphoek+Zijwashoek))
Verticale aanvalshoek van de staart voor gegeven verticale kracht op de staartzijde
​ Gaan Verticale aanvalshoek van de staart = -(Verticale kracht aan de achterkant/(Verticale helling van de laadklepcurve*Verticale staart dynamische druk*Verticaal staartgebied))
Verticale staart dynamische druk voor gegeven verticale staartzijdekracht
​ Gaan Verticale staart dynamische druk = -(Verticale kracht aan de achterkant/(Verticale helling van de laadklepcurve*Verticale aanvalshoek van de staart*Verticaal staartgebied))
Verticaal staartgebied voor gegeven verticale kracht op de staartzijde
​ Gaan Verticaal staartgebied = -(Verticale kracht aan de achterkant)/(Verticale helling van de laadklepcurve*Verticale aanvalshoek van de staart*Verticale staart dynamische druk)
Verticale helling van de laadklepcurve
​ Gaan Verticale helling van de laadklepcurve = -(Verticale kracht aan de achterkant/(Verticale aanvalshoek van de staart*Verticale staart dynamische druk*Verticaal staartgebied))
Verticale kracht aan de achterkant
​ Gaan Verticale kracht aan de achterkant = -Verticale helling van de laadklepcurve*Verticale aanvalshoek van de staart*Verticaal staartgebied*Verticale staart dynamische druk
Verticale staartvolumeverhouding
​ Gaan Verticale staartvolumeverhouding = Verticale staartmomentarm*Verticaal staartgebied/(Referentiegebied*Spanwijdte)
Verticale staartmomentarm voor gegeven verticale staartvolumeverhouding
​ Gaan Verticale staartmomentarm = Verticale staartvolumeverhouding*Referentiegebied*Spanwijdte/Verticaal staartgebied
Verticaal staartgebied voor gegeven verticale staartvolumeverhouding
​ Gaan Verticaal staartgebied = Verticale staartvolumeverhouding*Referentiegebied*Spanwijdte/Verticale staartmomentarm
Moment Geproduceerd door verticale staart voor een gegeven momentcoëfficiënt
​ Gaan Verticaal staartmoment = Giermomentcoëfficiënt*Vleugel dynamische druk*Spanwijdte*Referentiegebied
Moment geproduceerd door verticale staart voor gegeven zijkracht
​ Gaan Verticaal staartmoment = -(Verticale staartmomentarm*Verticale kracht aan de achterkant)
Verticale kracht aan de achterkant voor een gegeven moment
​ Gaan Verticale kracht aan de achterkant = -(Verticaal staartmoment/Verticale staartmomentarm)
Verticale staartmomentarm voor gegeven zijkracht
​ Gaan Verticale staartmomentarm = -Verticaal staartmoment/Verticale kracht aan de achterkant
Verticale staartefficiëntie
​ Gaan Verticale staartefficiëntie = Verticale staart dynamische druk/Vleugel dynamische druk
Verticale aanvalshoek van de staart
​ Gaan Verticale aanvalshoek van de staart = Zijwashoek+Zijsliphoek

Verticaal staartgebied voor gegeven verticale kracht op de staartzijde Formule

Verticaal staartgebied = -(Verticale kracht aan de achterkant)/(Verticale helling van de laadklepcurve*Verticale aanvalshoek van de staart*Verticale staart dynamische druk)
Sv = -(Yv)/(Cv*αv*Qv)

Wat is de P-factor in de luchtvaart?

P-factor, ook bekend als asymmetrisch bladeffect en asymmetrisch schijfeffect, is een aërodynamisch fenomeen dat wordt ervaren door een bewegende propeller, waarbij het middelpunt van de stuwkracht van de propeller uit het midden beweegt wanneer het vliegtuig zich in een hoge aanvalshoek bevindt.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!