Snelheid bij versnelde vlucht Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Snelheid = (Straal van kromming/Massa vliegtuigen*(Hefkracht+Stoot*sin(Stuwhoek)-Massa vliegtuigen*[g]*cos(Vluchtpadhoek)))^(1/2)
v = (Rcurvature/m*(FL+T*sin(σT)-m*[g]*cos(γ)))^(1/2)
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 2 Functies, 7 Variabelen
Gebruikte constanten
[g] - Zwaartekrachtversnelling op aarde Waarde genomen als 9.80665
Functies die worden gebruikt
sin - Sinus is een trigonometrische functie die de verhouding beschrijft van de lengte van de tegenoverliggende zijde van een rechthoekige driehoek tot de lengte van de hypotenusa., sin(Angle)
cos - De cosinus van een hoek is de verhouding van de zijde die aan de hoek grenst tot de hypotenusa van de driehoek., cos(Angle)
Variabelen gebruikt
Snelheid - (Gemeten in Meter per seconde) - Snelheid is een vectorgrootheid (deze heeft zowel grootte als richting) en is de snelheid waarmee de positie van een object ten opzichte van de tijd verandert.
Straal van kromming - (Gemeten in Meter) - De kromtestraal verwijst naar de straal van het gebogen pad dat een vliegtuig volgt tijdens het klimmen.
Massa vliegtuigen - (Gemeten in Kilogram) - Massa van vliegtuigen is de totale massa van het vliegtuig in elke fase van zijn missie.
Hefkracht - (Gemeten in Newton) - De Lift Force, hefkracht of eenvoudigweg lift, is de som van alle krachten op een lichaam die het dwingen loodrecht op de stroomrichting te bewegen.
Stoot - (Gemeten in Newton) - Stuwkracht geeft de kracht aan die door de motor wordt uitgeoefend om een vliegtuig voort te stuwen.
Stuwhoek - (Gemeten in radiaal) - De stuwkrachthoek wordt gedefinieerd als de hoek tussen de stuwkrachtvector en de richting van de vliegbaan (of vliegsnelheid).
Vluchtpadhoek - (Gemeten in radiaal) - De vliegpadhoek wordt gedefinieerd als de hoek tussen horizontaal en de vliegsnelheidsvector, die beschrijft of het vliegtuig klimt of daalt.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Straal van kromming: 2600 Meter --> 2600 Meter Geen conversie vereist
Massa vliegtuigen: 20 Kilogram --> 20 Kilogram Geen conversie vereist
Hefkracht: 200 Newton --> 200 Newton Geen conversie vereist
Stoot: 700 Newton --> 700 Newton Geen conversie vereist
Stuwhoek: 0.034 radiaal --> 0.034 radiaal Geen conversie vereist
Vluchtpadhoek: 0.062 radiaal --> 0.062 radiaal Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
v = (Rcurvature/m*(FL+T*sin(σT)-m*[g]*cos(γ)))^(1/2) --> (2600/20*(200+700*sin(0.034)-20*[g]*cos(0.062)))^(1/2)
Evalueren ... ...
v = 60.3746968438799
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
60.3746968438799 Meter per seconde --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
60.3746968438799 60.3747 Meter per seconde <-- Snelheid
(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Vinay Mishra
Indian Institute for Aeronautical Engineering and Information Technology (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 300+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Instituut voor Engineering en Technologie (VNRVJIET), Hyderabad
Sai Venkata Phanindra Chary Arendra heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 300+ rekenmachines!

Klimvlucht Rekenmachines

Vliegpadhoek bij bepaalde stijgsnelheid
​ LaTeX ​ Gaan Vluchtpadhoek = asin(Snelheid van klimmen/Snelheid)
Snelheid van het vliegtuig bij een bepaalde stijgsnelheid
​ LaTeX ​ Gaan Snelheid = Snelheid van klimmen/sin(Vluchtpadhoek)
Stijgsnelheid
​ LaTeX ​ Gaan Snelheid van klimmen = Snelheid*sin(Vluchtpadhoek)
Gewicht van het vliegtuig bij gegeven overtollig vermogen
​ LaTeX ​ Gaan Vliegtuiggewicht = Overmatige kracht/Snelheid van klimmen

Snelheid bij versnelde vlucht Formule

​LaTeX ​Gaan
Snelheid = (Straal van kromming/Massa vliegtuigen*(Hefkracht+Stoot*sin(Stuwhoek)-Massa vliegtuigen*[g]*cos(Vluchtpadhoek)))^(1/2)
v = (Rcurvature/m*(FL+T*sin(σT)-m*[g]*cos(γ)))^(1/2)

Wat is de versnelling van een opstijgend vliegtuig?

Een gemiddelde commerciële straalvliegtuig accelereert tot tussen 120 en 140 knopen voordat hij opstijgt. Om dit in 30 tot 35 seconden te doen, is een goede aanhoudende acceleratie vereist. Dit is iets waar piloten naar op zoek zijn tijdens een startrol.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!