Snelheid voor maximaal bereik gegeven bereik voor straalvliegtuigen Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Snelheid bij maximale lift-to-drag-verhouding = (Bereik van vliegtuigen*Vermogensspecifiek brandstofverbruik)/(Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen*ln(Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase/Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de cruisefase))
VL/D(max) = (R*c)/(LDmaxratio*ln(Wi/Wf))
Deze formule gebruikt 1 Functies, 6 Variabelen
Functies die worden gebruikt
ln - De natuurlijke logaritme, ook wel logaritme met grondtal e genoemd, is de inverse functie van de natuurlijke exponentiële functie., ln(Number)
Variabelen gebruikt
Snelheid bij maximale lift-to-drag-verhouding - (Gemeten in Meter per seconde) - Snelheid bij maximale lift-weerstandsverhouding is de snelheid waarbij de verhouding tussen lift- en weerstandscoëfficiënt maximaal is. In principe overwogen voor de cruisefase.
Bereik van vliegtuigen - (Gemeten in Meter) - Het bereik van vliegtuigen wordt gedefinieerd als de totale afstand (gemeten ten opzichte van de grond) die het vliegtuig op een tank brandstof aflegt.
Vermogensspecifiek brandstofverbruik - (Gemeten in Kilogram / seconde / watt) - Vermogensspecifiek brandstofverbruik is een kenmerk van de motor en wordt gedefinieerd als het gewicht van de verbruikte brandstof per eenheid vermogen per tijdseenheid.
Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen - De maximale lift-to-drag-ratio van vliegtuigen verwijst naar de hoogste verhouding tussen liftkracht en sleepkracht. Het vertegenwoordigt de optimale balans tussen lift en weerstand voor maximale efficiëntie bij horizontale vluchten.
Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase - (Gemeten in Kilogram) - Het gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase is het gewicht van het vliegtuig vlak voordat het naar de cruisefase van de missie gaat.
Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de cruisefase - (Gemeten in Kilogram) - Het gewicht van het vliegtuig aan het einde van de kruisfase is het gewicht vóór de fase van rondhangen/afdalen/actie van het missieplan.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Bereik van vliegtuigen: 1000 Kilometer --> 1000000 Meter (Bekijk de conversie ​hier)
Vermogensspecifiek brandstofverbruik: 0.6 Kilogram / uur / Watt --> 0.000166666666666667 Kilogram / seconde / watt (Bekijk de conversie ​hier)
Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen: 19.7 --> Geen conversie vereist
Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase: 514 Kilogram --> 514 Kilogram Geen conversie vereist
Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de cruisefase: 350 Kilogram --> 350 Kilogram Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
VL/D(max) = (R*c)/(LDmaxratio*ln(Wi/Wf)) --> (1000000*0.000166666666666667)/(19.7*ln(514/350))
Evalueren ... ...
VL/D(max) = 22.0152344416059
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
22.0152344416059 Meter per seconde -->42.7941922191042 Knot (Bekijk de conversie ​hier)
DEFINITIEVE ANTWOORD
42.7941922191042 42.79419 Knot <-- Snelheid bij maximale lift-to-drag-verhouding
(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Vedant Chitte
All India Shri Shivaji Memorials Society, College of Engineering (AISSMS COE PUN), Pune
Vedant Chitte heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Ravi Khiyani
Shri Govindram Seksaria Instituut voor Technologie en Wetenschap (SGSITS), Indore
Ravi Khiyani heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 300+ rekenmachines!

Voorlopig ontwerp Rekenmachines

Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase
​ LaTeX ​ Gaan Bereik van vliegtuigen = (Snelheid bij maximale lift-to-drag-verhouding*Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen)/Vermogensspecifiek brandstofverbruik*ln(Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase/Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de cruisefase)
Voorlopig opstijggewicht opgebouwd voor bemande vliegtuigen
​ LaTeX ​ Gaan Gewenst startgewicht = Lading vervoerd+Werkend leeg gewicht+Brandstofgewicht dat moet worden vervoerd+Gewicht van de bemanning
Voorlopig opgebouwde startgewicht voor bemande vliegtuigen, gegeven de brandstof- en leeggewichtfractie
​ LaTeX ​ Gaan Gewenst startgewicht = (Lading vervoerd+Gewicht van de bemanning)/(1-Brandstoffractie-Lege gewichtsfractie)
Brandstoffractie
​ LaTeX ​ Gaan Brandstoffractie = Brandstofgewicht dat moet worden vervoerd/Gewenst startgewicht

Snelheid voor maximaal bereik gegeven bereik voor straalvliegtuigen Formule

​LaTeX ​Gaan
Snelheid bij maximale lift-to-drag-verhouding = (Bereik van vliegtuigen*Vermogensspecifiek brandstofverbruik)/(Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen*ln(Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase/Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de cruisefase))
VL/D(max) = (R*c)/(LDmaxratio*ln(Wi/Wf))
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!