Snelheidsverhouding gegeven Hydraulisch gemiddelde diepteverhouding Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Snelheidsverhouding = ((Ruwheidscoëfficiënt voor vol vermogen/Ruwheidscoëfficiënt Gedeeltelijk vol)*(Hydraulische gemiddelde diepteverhouding)^(1/6))
νsVratio = ((N/np)*(R)^(1/6))
Deze formule gebruikt 4 Variabelen
Variabelen gebruikt
Snelheidsverhouding - De snelheidsverhouding vergelijkt de stroomsnelheid in een gedeeltelijk gevulde buis met die in een volledig gevulde buis.
Ruwheidscoëfficiënt voor vol vermogen - De ruwheidscoëfficiënt voor vollopen houdt rekening met een gelijkmatige oppervlakteweerstand die de stroomsnelheid en het wrijvingsverlies beïnvloedt.
Ruwheidscoëfficiënt Gedeeltelijk vol - Ruwheidscoëfficiënt Gedeeltelijk Vol betekent de ruwheidscoëfficiënt van de buis terwijl deze gedeeltelijk vol is.
Hydraulische gemiddelde diepteverhouding - De gemiddelde hydraulische diepteverhouding verwijst naar de verhouding tussen de gemiddelde hydraulische diepte voor een gedeeltelijk volle buis en de diepte wanneer deze vol is.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Ruwheidscoëfficiënt voor vol vermogen: 0.74 --> Geen conversie vereist
Ruwheidscoëfficiënt Gedeeltelijk vol: 0.9 --> Geen conversie vereist
Hydraulische gemiddelde diepteverhouding: 0.61 --> Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
νsVratio = ((N/np)*(R)^(1/6)) --> ((0.74/0.9)*(0.61)^(1/6))
Evalueren ... ...
νsVratio = 0.7572004257119
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
0.7572004257119 --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
0.7572004257119 0.7572 <-- Snelheidsverhouding
(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Suraj Kumar
Birsa Institute of Technology (BEETJE), Sindri
Suraj Kumar heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 2100+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Ishita Goyal
Meerut Institute of Engineering and Technology (MIET), Meerut
Ishita Goyal heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2600+ rekenmachines!

Stroomsnelheid door circulair riool Rekenmachines

Zelfreinigende snelheid met behulp van de verhouding van de helling van het bed
​ LaTeX ​ Gaan Snelheid in een gedeeltelijk stromend riool = Snelheid tijdens het voluit draaien*((Ruwheidscoëfficiënt voor vol vermogen/Ruwheidscoëfficiënt Gedeeltelijk vol)*(Hydraulische gemiddelde diepte voor gedeeltelijk volledige/Hydraulische gemiddelde diepte bij vol vermogen)^(2/3)*sqrt(Bedhellingverhouding))
Snelheidsverhouding gegeven Verhouding van bedhelling
​ LaTeX ​ Gaan Snelheidsverhouding = (Ruwheidscoëfficiënt voor vol vermogen/Ruwheidscoëfficiënt Gedeeltelijk vol)*(Hydraulische gemiddelde diepte voor gedeeltelijk volledige/Hydraulische gemiddelde diepte bij vol vermogen)^(2/3)*sqrt(Bedhellingverhouding)
Zelfreinigende snelheid gegeven hydraulisch gemiddelde diepteverhouding
​ LaTeX ​ Gaan Snelheid in een gedeeltelijk stromend riool = Snelheid tijdens het voluit draaien*(Ruwheidscoëfficiënt voor vol vermogen/Ruwheidscoëfficiënt Gedeeltelijk vol)*(Hydraulische gemiddelde diepteverhouding)^(1/6)
Snelheidsverhouding gegeven Hydraulisch gemiddelde diepteverhouding
​ LaTeX ​ Gaan Snelheidsverhouding = ((Ruwheidscoëfficiënt voor vol vermogen/Ruwheidscoëfficiënt Gedeeltelijk vol)*(Hydraulische gemiddelde diepteverhouding)^(1/6))

Snelheidsverhouding gegeven Hydraulisch gemiddelde diepteverhouding Formule

​LaTeX ​Gaan
Snelheidsverhouding = ((Ruwheidscoëfficiënt voor vol vermogen/Ruwheidscoëfficiënt Gedeeltelijk vol)*(Hydraulische gemiddelde diepteverhouding)^(1/6))
νsVratio = ((N/np)*(R)^(1/6))

Wat is de gemiddelde hydraulische diepte?

Hydraulische gemiddelde diepte, of hydraulische straal, is de verhouding van de dwarsdoorsnede van de vloeistofstroom tot de bevochtigde omtrek in een kanaal of pijp. Het is een belangrijke parameter in de vloeistofdynamica, die wordt gebruikt om stromingseigenschappen zoals snelheid en afvoer te bepalen. Bij open kanaalstroming beïnvloedt het de weerstand, het energieverlies en de algehele efficiëntie, waardoor het van vitaal belang is voor het ontwerpen en analyseren van watertransportsystemen.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!