Variatie van de rolweerstandscoëfficiënt bij variërende snelheid Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Rolweerstandscoëfficiënt = 0.01*(1+Voertuigsnelheid/100)
fr = 0.01*(1+V/100)
Deze formule gebruikt 2 Variabelen
Variabelen gebruikt
Rolweerstandscoëfficiënt - De rolweerstandscoëfficiënt is een maatstaf voor de weerstand die ontstaat wanneer een band over een oppervlak rolt. Dit heeft invloed op de snelheid en het brandstofverbruik van de raceauto.
Voertuigsnelheid - (Gemeten in Meter per seconde) - De voertuigsnelheid is de snelheid waarmee een raceauto rijdt, beïnvloed door het gedrag van de banden, de wegomstandigheden en de handelingen van de bestuurder. Dit heeft invloed op de algehele prestaties en het rijgedrag.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Voertuigsnelheid: 45 Meter per seconde --> 45 Meter per seconde Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
fr = 0.01*(1+V/100) --> 0.01*(1+45/100)
Evalueren ... ...
fr = 0.0145
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
0.0145 --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
0.0145 <-- Rolweerstandscoëfficiënt
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Syed Adnan
Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore
Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Anshika Arya
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

Hoekige snelheid Rekenmachines

wiel flop
​ LaTeX ​ Gaan Wielflopfactor = Pad*sin(Hoofdhoek)*cos(Hoofdhoek)
Hoeksnelheid van aangedreven wiel gegeven longitudinale slipsnelheid, snelheid van vrij rollend wiel
​ LaTeX ​ Gaan Hoeksnelheid van aangedreven of geremd wiel = Longitudinale sliphoeksnelheid+Hoeksnelheid van vrij rollend wiel
Hoeksnelheid van het aangedreven wiel gegeven de slipverhouding en de hoeksnelheid van het vrijrollende wiel
​ LaTeX ​ Gaan Hoeksnelheid van aangedreven of geremd wiel = (Slipverhouding+1)*Hoeksnelheid van vrij rollend wiel
Variatie van de rolweerstandscoëfficiënt bij variërende snelheid
​ LaTeX ​ Gaan Rolweerstandscoëfficiënt = 0.01*(1+Voertuigsnelheid/100)

Variatie van de rolweerstandscoëfficiënt bij variërende snelheid Formule

​LaTeX ​Gaan
Rolweerstandscoëfficiënt = 0.01*(1+Voertuigsnelheid/100)
fr = 0.01*(1+V/100)

Hoe beïnvloedt een variërende snelheid de rolweerstandscoëfficiënt?

Rolweerstand wordt voornamelijk veroorzaakt door niet-elastische effecten; dat wil zeggen dat niet alle energie die nodig is voor vervorming (of beweging) van het wiel, wegdek, enz., wordt teruggewonnen wanneer de druk wordt verwijderd. De primaire oorzaak van rolweerstand van luchtbanden is hysterese. Een kenmerk van een vervormbaar materiaal, waarbij de vervormingsenergie groter is dan de herstelenergie. De rubbercompound in een band vertoont hysterese. Terwijl de band draait onder het gewicht van het voertuig, ervaart deze herhaalde cycli van vervorming en herstel, en wordt het hysterese-energieverlies afgevoerd als warmte. Hysterese is de belangrijkste oorzaak van energieverlies in verband met rolweerstand en wordt toegeschreven aan de visco-elastische eigenschappen van het rubber.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!