Draaisnelheid voor bepaalde vleugelbelasting Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Draaisnelheid = [g]*(sqrt(Freestream-dichtheid*Liftcoëfficiënt*Ladingsfactor/(2*Vleugellading)))
ω = [g]*(sqrt(ρ*CL*n/(2*WS)))
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 1 Functies, 5 Variabelen
Gebruikte constanten
[g] - Zwaartekrachtversnelling op aarde Waarde genomen als 9.80665
Functies die worden gebruikt
sqrt - Een vierkantswortelfunctie is een functie die een niet-negatief getal als invoer neemt en de vierkantswortel van het opgegeven invoergetal retourneert., sqrt(Number)
Variabelen gebruikt
Draaisnelheid - (Gemeten in Radiaal per seconde) - Turn Rate is de snelheid waarmee een vliegtuig een bocht uitvoert, uitgedrukt in graden per seconde.
Freestream-dichtheid - (Gemeten in Kilogram per kubieke meter) - Vrijestroomdichtheid is de massa per volume-eenheid lucht ver stroomopwaarts van een aerodynamisch lichaam op een bepaalde hoogte.
Liftcoëfficiënt - De liftcoëfficiënt is een dimensieloze coëfficiënt die de door een tillichaam gegenereerde lift relateert aan de vloeistofdichtheid rond het lichaam, de vloeistofsnelheid en een bijbehorend referentiegebied.
Ladingsfactor - De belastingsfactor is de verhouding tussen de aerodynamische kracht op het vliegtuig en het brutogewicht van het vliegtuig.
Vleugellading - (Gemeten in Pascal) - De vleugelbelasting is het beladen gewicht van het vliegtuig gedeeld door de oppervlakte van de vleugel.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Freestream-dichtheid: 1.225 Kilogram per kubieke meter --> 1.225 Kilogram per kubieke meter Geen conversie vereist
Liftcoëfficiënt: 0.002 --> Geen conversie vereist
Ladingsfactor: 1.2 --> Geen conversie vereist
Vleugellading: 354 Pascal --> 354 Pascal Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
ω = [g]*(sqrt(ρ*CL*n/(2*WS))) --> [g]*(sqrt(1.225*0.002*1.2/(2*354)))
Evalueren ... ...
ω = 0.0199837833129818
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
0.0199837833129818 Radiaal per seconde -->1.14498644253804 Graad per seconde (Bekijk de conversie ​hier)
DEFINITIEVE ANTWOORD
1.14498644253804 1.144986 Graad per seconde <-- Draaisnelheid
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Vinay Mishra
Indian Institute for Aeronautical Engineering and Information Technology (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 300+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Shikha Maurya
Indian Institute of Technology (IIT), Bombay
Shikha Maurya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 200+ rekenmachines!

Manoeuvre met hoge belastingsfactor Rekenmachines

Snelheid gegeven draaistraal voor hoge belastingsfactor
​ LaTeX ​ Gaan Snelheid = sqrt(Draai straal*Ladingsfactor*[g])
Belastingsfactor voor gegeven draaicirkel voor krachtige jachtvliegtuigen
​ LaTeX ​ Gaan Ladingsfactor = (Snelheid^2)/([g]*Draai straal)
Draaicirkel voor hoge belastingsfactor
​ LaTeX ​ Gaan Draai straal = (Snelheid^2)/([g]*Ladingsfactor)
Draaisnelheid voor hoge belastingsfactor
​ LaTeX ​ Gaan Draaisnelheid = [g]*Ladingsfactor/Snelheid

Draaisnelheid voor bepaalde vleugelbelasting Formule

​LaTeX ​Gaan
Draaisnelheid = [g]*(sqrt(Freestream-dichtheid*Liftcoëfficiënt*Ladingsfactor/(2*Vleugellading)))
ω = [g]*(sqrt(ρ*CL*n/(2*WS)))

Kunnen we de stuwkrachtbelasting schatten op basis van vleugelbelasting?

Stuwkrachtbelasting en vleugelbelasting zijn een van de cruciale parameters van een vliegtuigontwerp. Een ontwerper kan ze allebei vinden door de stuwkrachtbelasting te schatten en vervolgens de vleugelbelasting te evalueren of vice versa.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!