Spoorbreedte van voertuig met Ackermann-voorwaarde Rekenmachine

✖Stuurhoek Buitenwiel is de hoek waaronder het buitenwiel van een voertuig wordt gedraaid als reactie op stuurinvoer, waardoor de asbeweging en de voertuigrichting worden beïnvloed.ⓘ Stuurhoek buitenwiel [δ_o]			+10% -10%
✖Stuurhoek binnenwiel is de hoek waarin het binnenwiel van een voertuig wordt gedraaid als reactie op de stuurinvoer van de bestuurder.ⓘ Stuurhoek binnenwiel [δ_i]			+10% -10%
✖De wielbasis van een voertuig is de afstand tussen het midden van de voor- en achteras, die de stabiliteit en besturing van een voertuig beïnvloedt.ⓘ Wielbasis van voertuig [L]			+10% -10%

✖Spoorbreedte van voertuig is de afstand tussen de hartlijnen van de linker- en rechterwielen van de assen van een voertuig, wat de stabiliteit en besturing beïnvloedt.ⓘ Spoorbreedte van voertuig met Ackermann-voorwaarde [a_tw]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Spoorbreedte van voertuig met Ackermann-voorwaarde

Formule

a tw = (\cot (δ o) - \cot (δ i)) \cdot L

Voorbeeld

1.99783 m = (\cot (16 °) - \cot (20 °)) \cdot 2.7 m

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Krachten op stuursysteem en assen Formules Pdf PDF Image

Spoorbreedte van voertuig met Ackermann-voorwaarde Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Spoorbreedte van voertuig = (cot(Stuurhoek buitenwiel)-cot(Stuurhoek binnenwiel))*Wielbasis van voertuig
a_tw = (cot(δ_o)-cot(δ_i))*L
Deze formule gebruikt 1 Functies, 4 Variabelen

Functies die worden gebruikt

cot - Cotangens is een trigonometrische functie die wordt gedefinieerd als de verhouding van de aangrenzende zijde tot de tegenoverliggende zijde in een rechthoekige driehoek., cot(Angle)

Variabelen gebruikt

Spoorbreedte van voertuig - (Gemeten in Meter) - Spoorbreedte van voertuig is de afstand tussen de hartlijnen van de linker- en rechterwielen van de assen van een voertuig, wat de stabiliteit en besturing beïnvloedt.
Stuurhoek buitenwiel - (Gemeten in radiaal) - Stuurhoek Buitenwiel is de hoek waaronder het buitenwiel van een voertuig wordt gedraaid als reactie op stuurinvoer, waardoor de asbeweging en de voertuigrichting worden beïnvloed.
Stuurhoek binnenwiel - (Gemeten in radiaal) - Stuurhoek binnenwiel is de hoek waarin het binnenwiel van een voertuig wordt gedraaid als reactie op de stuurinvoer van de bestuurder.
Wielbasis van voertuig - (Gemeten in Meter) - De wielbasis van een voertuig is de afstand tussen het midden van de voor- en achteras, die de stabiliteit en besturing van een voertuig beïnvloedt.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Stuurhoek buitenwiel: 16 Graad --> 0.27925268031904 radiaal (Bekijk de conversie hier)
Stuurhoek binnenwiel: 20 Graad --> 0.3490658503988 radiaal (Bekijk de conversie hier)
Wielbasis van voertuig: 2.7 Meter --> 2.7 Meter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

a_tw = (cot(δ_o)-cot(δ_i))*L --> (cot(0.27925268031904)-cot(0.3490658503988))*2.7

Evalueren ... ...

a_tw = 1.99782996584333

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

1.99782996584333 Meter --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

1.99782996584333 ≈ 1.99783 Meter <-- Spoorbreedte van voertuig

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Vooras en stuurinrichting » Mechanisch » Krachten op stuursysteem en assen » Spoorbreedte van voertuig met Ackermann-voorwaarde

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< Krachten op stuursysteem en assen Rekenmachines

Zelfuitlijnend moment of koppel op wielen

Gaan Zelfuitlijnend moment = (Uitlijnmoment dat inwerkt op de linkerbanden+Uitlijningsmoment op rechterbanden)*cos(Laterale hellingshoek)*cos(Caster-hoek)

Sliphoek vooraan bij hoge bochtsnelheid

Gaan Sliphoek van het voorwiel = Sliphoek van de carrosserie+(((Afstand van cg tot vooras*Yaw-snelheid)/Totale snelheid)-Stuurhoek)

Spoorbreedte van voertuig met Ackermann-voorwaarde

Gaan Spoorbreedte van voertuig = (cot(Stuurhoek buitenwiel)-cot(Stuurhoek binnenwiel))*Wielbasis van voertuig

Achterste sliphoek vanwege bochten met hoge snelheid

Gaan Sliphoek van achterwiel = Sliphoek van de carrosserie-((Afstand van cg tot achteras*Yaw-snelheid)/Totale snelheid)

Bekijk meer >>

Spoorbreedte van voertuig met Ackermann-voorwaarde Formule

Spoorbreedte van voertuig = (cot(Stuurhoek buitenwiel)-cot(Stuurhoek binnenwiel))*Wielbasis van voertuig
a_tw = (cot(δ_o)-cot(δ_i))*L

Wat is de stuurtoestand van Ackermann?

De Ackermann-stuurconditie zorgt ervoor dat beide voorwielen tijdens een bocht onder verschillende hoeken draaien. Het binnenwiel draait onder een scherpere hoek dan het buitenwiel, waardoor beide banden een cirkelvormig pad rond een gemeenschappelijk middelpunt kunnen volgen. Dit voorkomt het slippen van de banden en zorgt ervoor dat de auto stabiel blijft in bochten.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!