GGD rekenmachine

Totale longitudinale stroombelasting op het schip Rekenmachine

Engineering Chemie Financieel Fysica Meer >>

↳

Civiel Chemische technologie Elektrisch Elektronica Meer >>

⤿

Kust- en oceaantechniek Bouwpraktijk, planning en beheer Bouwtechniek Brug- en ophangkabel Meer >>

⤿

Surfzone hydrodynamica Baggeruitrusting Berekening van krachten op oceaanstructuren Dichtheidsstromen in havens Meer >>

⤿

Hydrodynamica van de haven Methoden om kanaalshoaling te voorspellen Nearshore-stromingen Surf Zone Golven Meer >>

⤿

Aanmeren Belangrijke formules van havenoscillatie Golftransmissiecoëfficiënt en wateroppervlakamplitude Havenschommelingen Meer >>

⤿

Afmeerkrachten Belangrijke formules van afmeerkrachten

⤿

Formulier slepen Huid wrijving Propeller slepen

✖Vormweerstand van een schip verwijst naar de weerstand die het schip ondervindt vanwege zijn vorm en de waterstroming eromheen.ⓘ Vormweerstand van een schip [F_{c, form}]			+10% -10%
✖Huidwrijving van een vat wordt gedefinieerd als de wrijving aan het oppervlak van een vaste stof en een vloeistof in relatieve beweging.ⓘ Huidwrijving van een vat [F_c,fric]			+10% -10%
✖Vessel Propeller Drag verwijst naar de weerstand die de scheepsschroef ondervindt terwijl deze door water beweegt.ⓘ Vaartuigpropeller slepen [F_{c, prop}]			+10% -10%

✖De totale longitudinale stroombelasting op een schip, vaak de stroomkracht genoemd, is een kritische factor bij het ontwerp en de exploitatie van schepen, vooral voor afgemeerde schepen of schepen die door sterke stroming navigeren.ⓘ Totale longitudinale stroombelasting op het schip [F_{c, tot}]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Aanmeren Formule Pdf PDF Image

Totale longitudinale stroombelasting op het schip Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Totale longitudinale stroombelasting op een schip = Vormweerstand van een schip+Huidwrijving van een vat+Vaartuigpropeller slepen
F_{c, tot} = F_{c, form}+F_c,fric+F_{c, prop}
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Totale longitudinale stroombelasting op een schip - (Gemeten in Newton) - De totale longitudinale stroombelasting op een schip, vaak de stroomkracht genoemd, is een kritische factor bij het ontwerp en de exploitatie van schepen, vooral voor afgemeerde schepen of schepen die door sterke stroming navigeren.
Vormweerstand van een schip - (Gemeten in Newton) - Vormweerstand van een schip verwijst naar de weerstand die het schip ondervindt vanwege zijn vorm en de waterstroming eromheen.
Huidwrijving van een vat - Huidwrijving van een vat wordt gedefinieerd als de wrijving aan het oppervlak van een vaste stof en een vloeistof in relatieve beweging.
Vaartuigpropeller slepen - (Gemeten in Newton) - Vessel Propeller Drag verwijst naar de weerstand die de scheepsschroef ondervindt terwijl deze door water beweegt.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Vormweerstand van een schip: 0.15 Kilonewton --> 150 Newton (Bekijk de conversie hier)
Huidwrijving van een vat: 42 --> Geen conversie vereist
Vaartuigpropeller slepen: 249 Newton --> 249 Newton Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

F_{c, tot} = F_{c, form}+F_c,fric+F_{c, prop} --> 150+42+249

Evalueren ... ...

F_{c, tot} = 441

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

441 Newton -->0.441 Kilonewton (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.441 Kilonewton <-- Totale longitudinale stroombelasting op een schip

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Civiel » Kust- en oceaantechniek » Surfzone hydrodynamica » Hydrodynamica van de haven » Aanmeren » Afmeerkrachten » Totale longitudinale stroombelasting op het schip

Credits

Gemaakt door Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 2000+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Ishita Goyal

Meerut Institute of Engineering and Technology (MIET), Meerut

Ishita Goyal heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2600+ rekenmachines!

< Afmeerkrachten Rekenmachines

Geprojecteerd gebied van vaartuig boven waterlijn gezien de weerstandskracht als gevolg van wind

LaTeX Gaan Geprojecteerd gebied van het schip = Trekkracht/(0.5*Luchtdichtheid*Coëfficiënt van weerstand*Windsnelheid op een hoogte van 10 m^2)

Weerstandscoëfficiënt voor wind Gemeten op 10 m gegeven weerstandskracht als gevolg van wind

LaTeX Gaan Coëfficiënt van weerstand = Trekkracht/(0.5*Luchtdichtheid*Geprojecteerd gebied van het schip*Windsnelheid op een hoogte van 10 m^2)

Massadichtheid van lucht gegeven weerstandskracht als gevolg van wind

LaTeX Gaan Luchtdichtheid = Trekkracht/(0.5*Coëfficiënt van weerstand*Geprojecteerd gebied van het schip*Windsnelheid op een hoogte van 10 m^2)

Sleepkracht door wind

LaTeX Gaan Trekkracht = 0.5*Luchtdichtheid*Coëfficiënt van weerstand*Geprojecteerd gebied van het schip*Windsnelheid op een hoogte van 10 m^2

Bekijk meer >>

Totale longitudinale stroombelasting op het schip Formule

LaTeX Gaan

Totale longitudinale stroombelasting op een schip = Vormweerstand van een schip+Huidwrijving van een vat+Vaartuigpropeller slepen
F_{c, tot} = F_{c, form}+F_c,fric+F_{c, prop}

Wat is afmeren?

Afmeerbelastingen bepalen vaak het vereiste laterale draagvermogen van een pier of ligplaatsconstructie. Afmeerhardware en -uitrusting worden normaal beoordeeld voor een veilige werkbelasting op basis van toegestane spanningen en / of tests van de fabrikant die niet mogen worden overschreden.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!