Totale drukbelasting op basisring Rekenmachine

✖Het maximale buigmoment op de kruising van rok en draagplaat wordt bepaald door de maximale spanning die de apparatuur zal ervaren op de kruising van de rok en de draagplaat.ⓘ Maximaal buigend moment [M_max]			+10% -10%
✖De gemiddelde diameter van de rok in een vat hangt af van de grootte en het ontwerp van het vat.ⓘ Gemiddelde diameter van rok [D_sk]			+10% -10%
✖Het totale gewicht van het vaartuig met hulpstuk hangt grotendeels af van de grootte, het materiaal en de functie.ⓘ Totaalgewicht van het schip [ΣW]			+10% -10%

✖Totale drukbelasting bij basisring verwijst naar de verticale belasting die wordt overgebracht van het vat en de inhoud ervan naar de basisring.ⓘ Totale drukbelasting op basisring [F_b]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Ontwerp Dikte van Rok Formules Pdf PDF Image

Totale drukbelasting op basisring Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Totale drukbelasting bij basisring = (((4*Maximaal buigend moment)/((pi)*(Gemiddelde diameter van rok)^(2)))+(Totaalgewicht van het schip/(pi*Gemiddelde diameter van rok)))
F_b = (((4*M_max)/((pi)*(D_sk)^(2)))+(ΣW/(pi*D_sk)))
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 4 Variabelen

Gebruikte constanten

pi - De constante van Archimedes Waarde genomen als 3.14159265358979323846264338327950288

Variabelen gebruikt

Totale drukbelasting bij basisring - (Gemeten in Newton) - Totale drukbelasting bij basisring verwijst naar de verticale belasting die wordt overgebracht van het vat en de inhoud ervan naar de basisring.
Maximaal buigend moment - (Gemeten in Newtonmeter) - Het maximale buigmoment op de kruising van rok en draagplaat wordt bepaald door de maximale spanning die de apparatuur zal ervaren op de kruising van de rok en de draagplaat.
Gemiddelde diameter van rok - (Gemeten in Millimeter) - De gemiddelde diameter van de rok in een vat hangt af van de grootte en het ontwerp van het vat.
Totaalgewicht van het schip - (Gemeten in Newton) - Het totale gewicht van het vaartuig met hulpstuk hangt grotendeels af van de grootte, het materiaal en de functie.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Maximaal buigend moment: 13000000 Newton millimeter --> 13000 Newtonmeter (Bekijk de conversie hier)
Gemiddelde diameter van rok: 19893.55 Millimeter --> 19893.55 Millimeter Geen conversie vereist
Totaalgewicht van het schip: 50000 Newton --> 50000 Newton Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

F_b = (((4*M_max)/((pi)*(D_sk)^(2)))+(ΣW/(pi*D_sk))) --> (((4*13000)/((pi)*(19893.55)^(2)))+(50000/(pi*19893.55)))

Evalueren ... ...

F_b = 0.800074714839517

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.800074714839517 Newton --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.800074714839517 ≈ 0.800075 Newton <-- Totale drukbelasting bij basisring

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Chemische technologie » Ontwerp van procesapparatuur » Scheepssteunen » Ontwerp Dikte van Rok » Totale drukbelasting op basisring

Credits

Gemaakt door Heet

Thadomal Shahani Engineering College (Tsec), Mumbai

Heet heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Prerana Bakli

Universiteit van Hawai'i in Mānoa (UH Manoa), Hawaï, VS

Prerana Bakli heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1600+ rekenmachines!

< Ontwerp Dikte van Rok Rekenmachines

Windbelasting op het onderste deel van het schip

LaTeX Gaan Windbelasting op het onderste deel van het schip = Coëfficiënt afhankelijk van vormfactor*Coëfficiënte periode van één trillingscyclus*Winddruk die werkt op het onderste deel van het schip*Hoogte van het onderste deel van het schip*Buitendiameter van het schip

Windbelasting op het bovenste deel van het schip

LaTeX Gaan Windbelasting op het bovenste deel van het schip = Coëfficiënt afhankelijk van vormfactor*Coëfficiënte periode van één trillingscyclus*Winddruk die op het bovenste deel van het schip werkt*Hoogte van het bovenste deel van het schip*Buitendiameter van het schip

Axiale buigspanning als gevolg van windbelasting aan de basis van het schip

LaTeX Gaan Axiale buigspanning aan de basis van het vat = (4*Maximaal windmoment)/(pi*(Gemiddelde diameter van rok)^(2)*Dikte van rok)

Maximale buigspanning in voetringplaat

LaTeX Gaan Maximale buigspanning in voetringplaat = (6*Maximaal buigend moment)/(Omtreklengte van draagplaat*Dikte van de basisplaat^(2))

Bekijk meer >>