Totale remkracht die op de achterwielen inwerkt wanneer uitsluitend op de achterwielen wordt geremd Rekenmachine

✖De massa van het voertuig is het totale gewicht van een voertuig, inclusief de bestuurder, passagiers, lading en brandstof, wat van invloed is op de acceleratie en de algehele prestaties.ⓘ Massa van het voertuig [m]			+10% -10%
✖Vertraging van voertuigkracht is de kracht die de beweging van een voertuig tegenwerkt, waardoor het voertuig wordt afgeremd of volledig tot stilstand komt.ⓘ Vertraging van het voertuig [a]			+10% -10%
✖Versnelling door zwaartekracht is de neerwaartse kracht die de massa van de aarde uitoefent op objecten, waardoor ze naar het middelpunt worden getrokken.ⓘ Versnelling door zwaartekracht [g]			+10% -10%
✖De hellingshoek van het vlak ten opzichte van de horizontaal is de hoek waaronder een vlak gekanteld is ten opzichte van het horizontale oppervlak, wat van invloed is op de uitgeoefende kracht.ⓘ Hellingshoek van het vlak ten opzichte van de horizontaal [α_inclination]			+10% -10%

✖Remkracht is de kracht die de beweging van een object vertraagt of stopt, meestal uitgeoefend door wrijving of andere externe middelen.ⓘ Totale remkracht die op de achterwielen inwerkt wanneer uitsluitend op de achterwielen wordt geremd [F_braking]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Totale remkracht die op de achterwielen inwerkt wanneer uitsluitend op de achterwielen wordt geremd

Formule

F braking = m \cdot a - m \cdot g \cdot \sin (α inclination)

Voorbeeld

4.005343 N = 54.73 kg \cdot 8.955 m/s² - 54.73 kg \cdot 9.8 m/s² \cdot \sin (65 °)

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Dwingen Formules Pdf PDF Image

Totale remkracht die op de achterwielen inwerkt wanneer uitsluitend op de achterwielen wordt geremd Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Remkracht = Massa van het voertuig*Vertraging van het voertuig-Massa van het voertuig*Versnelling door zwaartekracht*sin(Hellingshoek van het vlak ten opzichte van de horizontaal)
F_braking = m*a-m*g*sin(α_inclination)
Deze formule gebruikt 1 Functies, 5 Variabelen

Functies die worden gebruikt

sin - Sinus is een trigonometrische functie die de verhouding beschrijft tussen de lengte van de tegenoverliggende zijde van een rechthoekige driehoek en de lengte van de hypotenusa., sin(Angle)

Variabelen gebruikt

Remkracht - (Gemeten in Newton) - Remkracht is de kracht die de beweging van een object vertraagt of stopt, meestal uitgeoefend door wrijving of andere externe middelen.
Massa van het voertuig - (Gemeten in Kilogram) - De massa van het voertuig is het totale gewicht van een voertuig, inclusief de bestuurder, passagiers, lading en brandstof, wat van invloed is op de acceleratie en de algehele prestaties.
Vertraging van het voertuig - (Gemeten in Meter/Plein Seconde) - Vertraging van voertuigkracht is de kracht die de beweging van een voertuig tegenwerkt, waardoor het voertuig wordt afgeremd of volledig tot stilstand komt.
Versnelling door zwaartekracht - (Gemeten in Meter/Plein Seconde) - Versnelling door zwaartekracht is de neerwaartse kracht die de massa van de aarde uitoefent op objecten, waardoor ze naar het middelpunt worden getrokken.
Hellingshoek van het vlak ten opzichte van de horizontaal - (Gemeten in radiaal) - De hellingshoek van het vlak ten opzichte van de horizontaal is de hoek waaronder een vlak gekanteld is ten opzichte van het horizontale oppervlak, wat van invloed is op de uitgeoefende kracht.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Massa van het voertuig: 54.73 Kilogram --> 54.73 Kilogram Geen conversie vereist
Vertraging van het voertuig: 8.955 Meter/Plein Seconde --> 8.955 Meter/Plein Seconde Geen conversie vereist
Versnelling door zwaartekracht: 9.8 Meter/Plein Seconde --> 9.8 Meter/Plein Seconde Geen conversie vereist
Hellingshoek van het vlak ten opzichte van de horizontaal: 65 Graad --> 1.1344640137961 radiaal (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

F_braking = m*a-m*g*sin(α_inclination) --> 54.73*8.955-54.73*9.8*sin(1.1344640137961)

Evalueren ... ...

F_braking = 4.00534319179314

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

4.00534319179314 Newton --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

4.00534319179314 ≈ 4.005343 Newton <-- Remkracht

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Theorie van de machine » Remmen en dynamometers » Mechanisch » Dwingen » Totale remkracht die op de achterwielen inwerkt wanneer uitsluitend op de achterwielen wordt geremd

Credits

Gemaakt door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 2000+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Payal Priya

Birsa Institute of Technology (BEETJE), Sindri

Payal Priya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1900+ rekenmachines!

< Dwingen Rekenmachines

Forceer op de hendel van de eenvoudige bandrem voor rotatie van de trommel met de klok mee

Gaan Kracht uitgeoefend op het uiteinde van de hendel = (Spanning in de strakke kant van de band*Loodrechte afstand vanaf het draaipunt)/Afstand tussen draaipunt en uiteinde van hefboom

Forceer op de hendel van de eenvoudige bandrem voor rotatie van de trommel tegen de klok in

Gaan Kracht uitgeoefend op het uiteinde van de hendel = (Spanning in de slappe kant van de band*Loodrechte afstand vanaf het draaipunt)/Afstand tussen draaipunt en uiteinde van hefboom

Remkracht op trommel voor eenvoudige bandrem

Gaan Remkracht = Spanning in de strakke kant van de band-Spanning in de slappe kant van de band

Maximale remkracht die op de voorwielen inwerkt wanneer uitsluitend op de voorwielen wordt geremd

Gaan Remkracht = Wrijvingscoëfficiënt voor remmen*Normale reactie tussen grond en voorwiel

Bekijk meer >>

Totale remkracht die op de achterwielen inwerkt wanneer uitsluitend op de achterwielen wordt geremd Formule

Hoe werkt het remsysteem in een voertuig?

Het remsysteem van een voertuig werkt door kinetische energie om te zetten in warmte door wrijving. Wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, activeren hydraulische of elektronische systemen de remmen. Bij schijfremmen drukken remblokken tegen de draaiende schijf om wrijving te creëren, waardoor het wiel wordt afgeremd. Bij trommelremmen drukken remschoenen tegen het binnenoppervlak van de trommel. Deze wrijvingskracht vertraagt het voertuig, terwijl de warmte die tijdens het remmen wordt gegenereerd, wordt afgevoerd om oververhitting te voorkomen.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!