Bandentarief gegeven Wieltarief en Rittarief Rekenmachine

✖De wielconstante van het voertuig is de verhouding tussen de veerconstante van de ophanging en de bewegingsverhouding van de band, en beïnvloedt de wegligging en stabiliteit van de raceauto.ⓘ Wielsnelheid van het voertuig [K_t]			+10% -10%
✖De rijsnelheid van een auto is een maatstaf voor de beweging van de ophanging van een raceauto. Deze heeft invloed op de stabiliteit, het rijgedrag en de algehele prestaties bij het nemen van bochten op hoge snelheid en bij het remmen.ⓘ Rijsnelheid van de auto [K_RR]			+10% -10%

✖De bandenspanning is een maatstaf voor de prestaties en het reactievermogen van een band in een raceauto, en heeft invloed op de snelheid, het rijgedrag en de algehele race-ervaring.ⓘ Bandentarief gegeven Wieltarief en Rittarief [K_tr]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Wielparameters Formules Pdf PDF Image

Bandentarief gegeven Wieltarief en Rittarief Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Bandentarief = (Wielsnelheid van het voertuig*Rijsnelheid van de auto)/(Wielsnelheid van het voertuig-Rijsnelheid van de auto)
K_tr = (K_t*K_RR)/(K_t-K_RR)
Deze formule gebruikt 3 Variabelen

Variabelen gebruikt

Bandentarief - (Gemeten in Newton per meter) - De bandenspanning is een maatstaf voor de prestaties en het reactievermogen van een band in een raceauto, en heeft invloed op de snelheid, het rijgedrag en de algehele race-ervaring.
Wielsnelheid van het voertuig - (Gemeten in Newton per meter) - De wielconstante van het voertuig is de verhouding tussen de veerconstante van de ophanging en de bewegingsverhouding van de band, en beïnvloedt de wegligging en stabiliteit van de raceauto.
Rijsnelheid van de auto - (Gemeten in Newton per meter) - De rijsnelheid van een auto is een maatstaf voor de beweging van de ophanging van een raceauto. Deze heeft invloed op de stabiliteit, het rijgedrag en de algehele prestaties bij het nemen van bochten op hoge snelheid en bij het remmen.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Wielsnelheid van het voertuig: 100 Newton per meter --> 100 Newton per meter Geen conversie vereist
Rijsnelheid van de auto: 9.9991 Newton per meter --> 9.9991 Newton per meter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

K_tr = (K_t*K_RR)/(K_t-K_RR) --> (100*9.9991)/(100-9.9991)

Evalueren ... ...

K_tr = 11.110000011111

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

11.110000011111 Newton per meter --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

11.110000011111 ≈ 11.11 Newton per meter <-- Bandentarief

(Berekening voltooid in 00.021 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Raceauto Voertuigdynamica » Bandengedrag in racewagens » Mechanisch » Wielparameters » Bandentarief gegeven Wieltarief en Rittarief

Credits

Gemaakt door Vivek Gaikwad

AISSMS College of Engineering, Pune (AISSMSCOE, Pune), Pune

Vivek Gaikwad heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< Wielparameters Rekenmachines

Hoek tussen trekkracht en horizontale as

LaTeX Gaan Hoek tussen trekkracht en horizontale as = asin(1-Hoogte stoeprand/Effectieve straal van het wiel)

Hoogte zijwand band

LaTeX Gaan Hoogte van de zijwand van de band = (Aspectverhouding van de band*Bandbreedte)/100

Beeldverhouding van band

LaTeX Gaan Aspectverhouding van de band = Hoogte van de zijwand van de band/Bandbreedte*100

Wieldiameter van voertuig

LaTeX Gaan Wieldiameter van voertuig = Randdiameter+2*Hoogte van de zijwand van de band

Bekijk meer >>

Bandentarief gegeven Wieltarief en Rittarief Formule

LaTeX Gaan

Bandentarief = (Wielsnelheid van het voertuig*Rijsnelheid van de auto)/(Wielsnelheid van het voertuig-Rijsnelheid van de auto)
K_tr = (K_t*K_RR)/(K_t-K_RR)

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!