Rekenmachines A tot Z
🔍
Downloaden PDF
Chemie
Engineering
Financieel
Gezondheid
Wiskunde
Fysica
Percentage afname
Vermenigvuldigen fractie
GGD van drie getallen
Bandentarief gegeven Wieltarief en Rittarief Rekenmachine
Fysica
Chemie
Engineering
Financieel
Meer >>
↳
Mechanisch
Anderen en Extra
Basisfysica
Lucht- en ruimtevaart
⤿
Auto
Druk
IC-motor
Koeling en airconditioning
Meer >>
⤿
Raceauto Voertuigdynamica
Aandrijflijn
Aanrijding met voertuig
Ophangingsgeometrie
Meer >>
⤿
Bandengedrag in racewagens
Gewichtsoverdracht tijdens het remmen
Ritsnelheid en ritfrequentie voor raceauto's
Tarieven voor asvering in raceauto
Meer >>
⤿
Wielparameters
Banden rollen en slippen
Hoekige snelheid
✖
De wielconstante van een voertuig is de verhouding tussen de veerconstante van de ophanging en de bewegingsverhouding van de band, en beïnvloedt de wegligging en stabiliteit van de raceauto.
ⓘ
Wielsnelheid van het voertuig [K
t
]
Dyne per Centimeter
Erg per vierkante centimeter
Gram-kracht per centimeter
Kilonewton per meter
Millinewton per meter
Newton per meter
Newton per millimeter
Pond-Kracht per Inch
+10%
-10%
✖
De rijsnelheid van een auto is een maatstaf voor de beweging van de ophanging van een raceauto. Deze heeft invloed op de stabiliteit, het rijgedrag en de algehele prestaties bij het nemen van bochten op hoge snelheid en bij het remmen.
ⓘ
Rijsnelheid van de auto [K
RR
]
Dyne per Centimeter
Erg per vierkante centimeter
Gram-kracht per centimeter
Kilonewton per meter
Millinewton per meter
Newton per meter
Newton per millimeter
Pond-Kracht per Inch
+10%
-10%
✖
De bandenspanning is een maatstaf voor de prestaties en het reactievermogen van een band in een raceauto, en heeft invloed op de snelheid, het rijgedrag en de algehele race-ervaring.
ⓘ
Bandentarief gegeven Wieltarief en Rittarief [K
tr
]
Dyne per Centimeter
Erg per vierkante centimeter
Gram-kracht per centimeter
Kilonewton per meter
Millinewton per meter
Newton per meter
Newton per millimeter
Pond-Kracht per Inch
⎘ Kopiëren
Stappen
👎
Formule
✖
Bandentarief gegeven Wieltarief en Rittarief
Formule
K
tr
=
K
t
⋅
K
RR
K
t
-
K
RR
Voorbeeld
11.11 N/m
=
100 N/m
⋅
9.9991 N/m
100 N/m
-
9.9991 N/m
Rekenmachine
LaTeX
Reset
👍
Downloaden Bandengedrag in racewagens Formules Pdf
Bandentarief gegeven Wieltarief en Rittarief Oplossing
STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Bandentarief
= (
Wielsnelheid van het voertuig
*
Rijsnelheid van de auto
)/(
Wielsnelheid van het voertuig
-
Rijsnelheid van de auto
)
K
tr
= (
K
t
*
K
RR
)/(
K
t
-
K
RR
)
Deze formule gebruikt
3
Variabelen
Variabelen gebruikt
Bandentarief
-
(Gemeten in Newton per meter)
- De bandenspanning is een maatstaf voor de prestaties en het reactievermogen van een band in een raceauto, en heeft invloed op de snelheid, het rijgedrag en de algehele race-ervaring.
Wielsnelheid van het voertuig
-
(Gemeten in Newton per meter)
- De wielconstante van een voertuig is de verhouding tussen de veerconstante van de ophanging en de bewegingsverhouding van de band, en beïnvloedt de wegligging en stabiliteit van de raceauto.
Rijsnelheid van de auto
-
(Gemeten in Newton per meter)
- De rijsnelheid van een auto is een maatstaf voor de beweging van de ophanging van een raceauto. Deze heeft invloed op de stabiliteit, het rijgedrag en de algehele prestaties bij het nemen van bochten op hoge snelheid en bij het remmen.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Wielsnelheid van het voertuig:
100 Newton per meter --> 100 Newton per meter Geen conversie vereist
Rijsnelheid van de auto:
9.9991 Newton per meter --> 9.9991 Newton per meter Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
K
tr
= (K
t
*K
RR
)/(K
t
-K
RR
) -->
(100*9.9991)/(100-9.9991)
Evalueren ... ...
K
tr
= 11.110000011111
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
11.110000011111 Newton per meter --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
11.110000011111
≈
11.11 Newton per meter
<--
Bandentarief
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)
Je bevindt je hier
-
Huis
»
Fysica
»
Auto
»
Raceauto Voertuigdynamica
»
Bandengedrag in racewagens
»
Mechanisch
»
Wielparameters
»
Bandentarief gegeven Wieltarief en Rittarief
Credits
Gemaakt door
Vivek Gaikwad
AISSMS College of Engineering, Pune
(AISSMSCOE, Pune)
,
Pune
Vivek Gaikwad heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!
Geverifieërd door
Anshika Arya
Nationaal Instituut voor Technologie
(NIT)
,
Hamirpur
Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!
<
Wielparameters Rekenmachines
Contactpunt van wiel en stoeprand Afstand vanaf wielmiddenas
Gaan
Contactpuntafstand vanaf wielmiddenas
=
sqrt
(2*
Effectieve straal van het wiel
*(
Hoogte van de stoeprand
-
Hoogte van de stoeprand
^2))
Hoek tussen trekkracht en horizontale as
Gaan
Hoek tussen trekkracht en horizontale as
=
asin
(1-
Hoogte stoeprand
/
Effectieve straal van het wiel
)
Hoogte zijwand band
Gaan
Hoogte van de zijwand van de band
= (
Aspectverhouding van de band
*
Bandbreedte
)/100
Beeldverhouding van band
Gaan
Aspectverhouding van de band
=
Hoogte van de zijwand van de band
/
Bandbreedte
*100
Bekijk meer >>
Bandentarief gegeven Wieltarief en Rittarief Formule
Bandentarief
= (
Wielsnelheid van het voertuig
*
Rijsnelheid van de auto
)/(
Wielsnelheid van het voertuig
-
Rijsnelheid van de auto
)
K
tr
= (
K
t
*
K
RR
)/(
K
t
-
K
RR
)
Huis
VRIJ PDF's
🔍
Zoeken
Categorieën
Delen
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!