Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik voor een bepaald straalvliegtuig Rekenmachine

✖Vrijestroomdichtheid is de massa per volume-eenheid lucht ver stroomopwaarts van een aerodynamisch lichaam op een bepaalde hoogte.ⓘ Freestream-dichtheid [ρ_∞]			+10% -10%
✖Het referentiegebied is willekeurig een gebied dat kenmerkend is voor het object dat wordt beschouwd. Voor een vliegtuigvleugel wordt het planvormgebied van de vleugel het referentievleugelgebied of eenvoudigweg vleugelgebied genoemd.ⓘ Referentiegebied [S]			+10% -10%
✖Het bereik van straalvliegtuigen wordt gedefinieerd als de totale afstand (gemeten ten opzichte van de grond) die het vliegtuig op een tank brandstof aflegt.ⓘ Bereik van straalvliegtuigen [R_jet]			+10% -10%
✖Sleepcoëfficiënt is een dimensieloze grootheid die wordt gebruikt om de weerstand of weerstand van een object in een vloeibare omgeving, zoals lucht of water, te kwantificeren.ⓘ Sleepcoëfficiënt [C_D]			+10% -10%
✖De liftcoëfficiënt is een dimensieloze coëfficiënt die de lift die door een heflichaam wordt gegenereerd, relateert aan de vloeistofdichtheid rond het lichaam, de vloeistofsnelheid en een bijbehorend referentiegebied.ⓘ Liftcoëfficiënt [C_L]			+10% -10%
✖Het brutogewicht van het vliegtuig is het gewicht met volle brandstoftank en lading.ⓘ Bruto gewicht [W₀]			+10% -10%
✖Gewicht zonder brandstof is het totale gewicht van het vliegtuig zonder brandstof.ⓘ Gewicht zonder brandstof [W₁]			+10% -10%

✖Thrust-Specific Fuel Consumption (TSFC) is de brandstofefficiëntie van een motorontwerp met betrekking tot stuwkracht.ⓘ Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik voor een bepaald straalvliegtuig [c_t]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik voor een bepaald straalvliegtuig

Formule

`"c"_{"t"} = (sqrt(8/("ρ"_{"∞"}*"S")))*(1/("R"_{"jet"}*"C"_{"D"}))*(sqrt("C"_{"L"}))*((sqrt("W"_{"0"}))-(sqrt("W"_{"1"})))`

Voorbeeld

`"10.17138kg/h/N"=(sqrt(8/("1.225kg/m³"*"5.11m²")))*(1/("7130m"*"2"))*(sqrt("5"))*((sqrt("5000kg"))-(sqrt("3000kg")))`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Straalvliegtuig Formules Pdf PDF Image

Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik voor een bepaald straalvliegtuig Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik = (sqrt(8/(Freestream-dichtheid*Referentiegebied)))*(1/(Bereik van straalvliegtuigen*Sleepcoëfficiënt))*(sqrt(Liftcoëfficiënt))*((sqrt(Bruto gewicht))-(sqrt(Gewicht zonder brandstof)))
c_t = (sqrt(8/(ρ_∞*S)))*(1/(R_jet*C_D))*(sqrt(C_L))*((sqrt(W₀))-(sqrt(W₁)))
Deze formule gebruikt 1 Functies, 8 Variabelen

Functies die worden gebruikt

sqrt - Een vierkantswortelfunctie is een functie die een niet-negatief getal als invoer neemt en de vierkantswortel van het gegeven invoergetal retourneert., sqrt(Number)

Variabelen gebruikt

Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik - (Gemeten in Kilogram / seconde / Newton) - Thrust-Specific Fuel Consumption (TSFC) is de brandstofefficiëntie van een motorontwerp met betrekking tot stuwkracht.
Freestream-dichtheid - (Gemeten in Kilogram per kubieke meter) - Vrijestroomdichtheid is de massa per volume-eenheid lucht ver stroomopwaarts van een aerodynamisch lichaam op een bepaalde hoogte.
Referentiegebied - (Gemeten in Plein Meter) - Het referentiegebied is willekeurig een gebied dat kenmerkend is voor het object dat wordt beschouwd. Voor een vliegtuigvleugel wordt het planvormgebied van de vleugel het referentievleugelgebied of eenvoudigweg vleugelgebied genoemd.
Bereik van straalvliegtuigen - (Gemeten in Meter) - Het bereik van straalvliegtuigen wordt gedefinieerd als de totale afstand (gemeten ten opzichte van de grond) die het vliegtuig op een tank brandstof aflegt.
Sleepcoëfficiënt - Sleepcoëfficiënt is een dimensieloze grootheid die wordt gebruikt om de weerstand of weerstand van een object in een vloeibare omgeving, zoals lucht of water, te kwantificeren.
Liftcoëfficiënt - De liftcoëfficiënt is een dimensieloze coëfficiënt die de lift die door een heflichaam wordt gegenereerd, relateert aan de vloeistofdichtheid rond het lichaam, de vloeistofsnelheid en een bijbehorend referentiegebied.
Bruto gewicht - (Gemeten in Kilogram) - Het brutogewicht van het vliegtuig is het gewicht met volle brandstoftank en lading.
Gewicht zonder brandstof - (Gemeten in Kilogram) - Gewicht zonder brandstof is het totale gewicht van het vliegtuig zonder brandstof.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Freestream-dichtheid: 1.225 Kilogram per kubieke meter --> 1.225 Kilogram per kubieke meter Geen conversie vereist
Referentiegebied: 5.11 Plein Meter --> 5.11 Plein Meter Geen conversie vereist
Bereik van straalvliegtuigen: 7130 Meter --> 7130 Meter Geen conversie vereist
Sleepcoëfficiënt: 2 --> Geen conversie vereist
Liftcoëfficiënt: 5 --> Geen conversie vereist
Bruto gewicht: 5000 Kilogram --> 5000 Kilogram Geen conversie vereist
Gewicht zonder brandstof: 3000 Kilogram --> 3000 Kilogram Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

c_t = (sqrt(8/(ρ_∞*S)))*(1/(R_jet*C_D))*(sqrt(C_L))*((sqrt(W₀))-(sqrt(W₁))) --> (sqrt(8/(1.225*5.11)))*(1/(7130*2))*(sqrt(5))*((sqrt(5000))-(sqrt(3000)))

Evalueren ... ...

c_t = 0.00282538286624008

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.00282538286624008 Kilogram / seconde / Newton -->10.1713783184643 Kilogram / uur / Newton (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

10.1713783184643 ≈ 10.17138 Kilogram / uur / Newton <-- Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmechanica » Vliegtuigprestaties » Bereik en uithoudingsvermogen » Lucht- en ruimtevaart » Straalvliegtuig » Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik voor een bepaald straalvliegtuig

Credits

Gemaakt door Vinay Mishra

Indian Institute for Aeronautical Engineering and Information Technology (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 300+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Sanjay Krishna

Amrita School of Engineering (ASE), Vallikavu

Sanjay Krishna heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 200+ rekenmachines!

< 17 Straalvliegtuig Rekenmachines

Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik voor een bepaald straalvliegtuig

Gaan Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik = (sqrt(8/(Freestream-dichtheid*Referentiegebied)))*(1/(Bereik van straalvliegtuigen*Sleepcoëfficiënt))*(sqrt(Liftcoëfficiënt))*((sqrt(Bruto gewicht))-(sqrt(Gewicht zonder brandstof)))

Bereik van straalvliegtuigen

Gaan Bereik van straalvliegtuigen = (sqrt(8/(Freestream-dichtheid*Referentiegebied)))*(1/(Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik*Sleepcoëfficiënt))*(sqrt(Liftcoëfficiënt))*((sqrt(Bruto gewicht))-(sqrt(Gewicht zonder brandstof)))

Maximale hef- en sleepverhouding gegeven bereik voor straalvliegtuigen

Gaan Maximale lift-to-drag-ratio straalvliegtuigen = (Bereik van straalvliegtuigen*Specifiek brandstofverbruik)/(Snelheid bij maximale lift-to-drag-verhouding*ln(Gewicht bij aanvang van de cruisefase/Gewicht aan het einde van de cruisefase))

Specifiek brandstofverbruik gegeven bereik voor straalvliegtuigen

Gaan Specifiek brandstofverbruik = (Snelheid bij maximale lift-to-drag-verhouding*Maximale hef-tot-weerstandsverhouding*ln(Gewicht bij aanvang van de cruisefase/Gewicht aan het einde van de cruisefase))/Bereik van straalvliegtuigen

Breguet-bereik

Gaan Bereik van straalvliegtuigen = (Lift-to-Drag-verhouding*Vluchtsnelheid*ln(Initieel gewicht/Eindgewicht))/([g]*Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik)

Cruise-gewichtsfractie voor straalvliegtuigen

Gaan Straalvliegtuigen met kruisgewichtfractie = exp((Bereik van straalvliegtuigen*Specifiek brandstofverbruik*(-1))/(0.866*1.32*Snelheid bij maximale lift-to-drag-verhouding*Maximale hef-tot-weerstandsverhouding))

Maximale hef- en sleepverhouding gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen

Gaan Maximale hef-tot-weerstandsverhouding = (Duurzaamheid van vliegtuigen*Specifiek brandstofverbruik)/ln(Gewicht aan het begin van de rondhangfase/Gewicht aan het einde van de rondhangfase)

Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen

Gaan Specifiek brandstofverbruik = (Maximale hef-tot-weerstandsverhouding*ln(Gewicht aan het begin van de rondhangfase/Gewicht aan het einde van de rondhangfase))/Duurzaamheid van vliegtuigen

Cruise met constante snelheid met behulp van bereikvergelijking

Gaan Bereik van straalvliegtuigen = Vluchtsnelheid/(Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik*Totale stuwkracht)*int(1,x,Gewicht zonder brandstof,Bruto gewicht)

Breguet-uithoudingsvergelijking

Gaan Duurzaamheid van vliegtuigen = (1/Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik)*(Liftcoëfficiënt/Sleepcoëfficiënt)*ln(Bruto gewicht/Gewicht zonder brandstof)

Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik voor een gegeven uithoudingsvermogen van een straalvliegtuig

Gaan Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik = Liftcoëfficiënt*(ln(Bruto gewicht/Gewicht zonder brandstof))/(Sleepcoëfficiënt*Duurzaamheid van vliegtuigen)

Uithoudingsvermogen van Jet Airplane

Gaan Duurzaamheid van vliegtuigen = Liftcoëfficiënt*(ln(Bruto gewicht/Gewicht zonder brandstof))/(Sleepcoëfficiënt*Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik)

Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik voor een gegeven uithoudingsvermogen en lift-to-drag-verhouding van straalvliegtuigen

Gaan Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik = (1/Duurzaamheid van vliegtuigen)*Lift-to-Drag-verhouding*ln(Bruto gewicht/Gewicht zonder brandstof)

Uithoudingsvermogen voor de gegeven lift-to-drag-verhouding van een straalvliegtuig

Gaan Duurzaamheid van vliegtuigen = (1/Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik)*Lift-to-Drag-verhouding*ln(Bruto gewicht/Gewicht zonder brandstof)

Lift-to-Drag-ratio voor het gegeven uithoudingsvermogen van een straalvliegtuig

Gaan Lift-to-Drag-verhouding = Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik*Duurzaamheid van vliegtuigen/(ln(Bruto gewicht/Gewicht zonder brandstof))

Loiter-gewichtsfractie voor straalvliegtuigen

Gaan Loiter-gewichtsfractie voor straalvliegtuigen = exp(((-1)*Duurzaamheid van vliegtuigen*Specifiek brandstofverbruik)/Maximale hef-tot-weerstandsverhouding)

Vergelijking van het gemiddelde waardebereik

Gaan Vergelijking van het gemiddelde waardebereik = Verandering in gewicht/(Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik*(Trekkracht/Vluchtsnelheid))

Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik voor een bepaald straalvliegtuig Formule

Wat is het vliegtuig met de grootste afstand?

Het straalvliegtuig met het langste bereik dat in gebruik is, is de Airbus A350 XWB Ultra Long Range, die tot 18.000 km (9.700 NMI) kan vliegen.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!