Theoretische verkanting in spoorwegen Rekenmachine

✖Evenwichtsverkanting is de hoeveelheid waarmee de ene rail in evenwicht boven de andere rail uitsteekt.ⓘ Evenwicht Cant [e_Cant]			+10% -10%
✖Verkantingstekort is het verschil tussen de werkelijk geleverde verkanting en de evenwichtsverkanting die nodig is voor de maximaal toegestane snelheid in een bocht.ⓘ Cant Deficiëntie [D_Cant]			+10% -10%

✖Theoretische verkanting is de hoeveelheid waarmee de ene rail boven de andere rail uitsteekt.ⓘ Theoretische verkanting in spoorwegen [e_th]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Geometrisch ontwerp van spoorlijn Formules Pdf PDF Image

Theoretische verkanting in spoorwegen Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Theoretische verkanting = Evenwicht Cant+Cant Deficiëntie
e_th = e_Cant+D_Cant
Deze formule gebruikt 3 Variabelen

Variabelen gebruikt

Theoretische verkanting - (Gemeten in Centimeter) - Theoretische verkanting is de hoeveelheid waarmee de ene rail boven de andere rail uitsteekt.
Evenwicht Cant - (Gemeten in Centimeter) - Evenwichtsverkanting is de hoeveelheid waarmee de ene rail in evenwicht boven de andere rail uitsteekt.
Cant Deficiëntie - (Gemeten in Centimeter) - Verkantingstekort is het verschil tussen de werkelijk geleverde verkanting en de evenwichtsverkanting die nodig is voor de maximaal toegestane snelheid in een bocht.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Evenwicht Cant: 11.25 Centimeter --> 11.25 Centimeter Geen conversie vereist
Cant Deficiëntie: 5 Centimeter --> 5 Centimeter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

e_th = e_Cant+D_Cant --> 11.25+5

Evalueren ... ...

e_th = 16.25

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.1625 Meter -->16.25 Centimeter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

16.25 Centimeter <-- Theoretische verkanting

(Berekening voltooid in 00.007 seconden)