Staartoppervlak voor gegeven staartmomentcoëfficiënt Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Horizontaal staartgebied = -(Staart pitching-momentcoëfficiënt*Referentiegebied*Bedoel aerodynamisch akkoord)/(Staartefficiëntie*Horizontale staartmomentarm*Staartliftcoëfficiënt)
St = -(Cmt*S*cma)/(η*𝒍t*CTlift)
Deze formule gebruikt 7 Variabelen
Variabelen gebruikt
Horizontaal staartgebied - (Gemeten in Plein Meter) - Het horizontale staartgebied is het oppervlak van de horizontale stabilisator van een vliegtuig, dat zorgt voor pitchstabiliteit en controle.
Staart pitching-momentcoëfficiënt - Tail Pitching Moment Coëfficiënt is de coëfficiënt van het pitching-moment geassocieerd met de horizontale staart van een vliegtuig.
Referentiegebied - (Gemeten in Plein Meter) - Het referentiegebied is willekeurig een gebied dat kenmerkend is voor het object dat wordt beschouwd. Voor een vliegtuigvleugel wordt het planvormgebied van de vleugel het referentievleugelgebied of eenvoudigweg vleugelgebied genoemd.
Bedoel aerodynamisch akkoord - (Gemeten in Meter) - Het Mean Aerodynamic Chord is een tweedimensionale weergave van de hele vleugel.
Staartefficiëntie - Staartefficiëntie wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de dynamische druk geassocieerd met de staart en de dynamische druk geassocieerd met de vleugel van een vliegtuig.
Horizontale staartmomentarm - (Gemeten in Meter) - De Horizontal Tail Moment Arm is de afstand tussen het liftcentrum van de horizontale staart en het zwaartepunt van het vliegtuig.
Staartliftcoëfficiënt - Tail Lift Coëfficiënt is de liftcoëfficiënt die geassocieerd is met (alleen) de staart van een vliegtuig. Het is een dimensieloze grootheid.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Staart pitching-momentcoëfficiënt: -0.39 --> Geen conversie vereist
Referentiegebied: 5.08 Plein Meter --> 5.08 Plein Meter Geen conversie vereist
Bedoel aerodynamisch akkoord: 0.2 Meter --> 0.2 Meter Geen conversie vereist
Staartefficiëntie: 0.92 --> Geen conversie vereist
Horizontale staartmomentarm: 0.801511 Meter --> 0.801511 Meter Geen conversie vereist
Staartliftcoëfficiënt: 0.3 --> Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
St = -(Cmt*S*cma)/(η*𝒍t*CTlift) --> -((-0.39)*5.08*0.2)/(0.92*0.801511*0.3)
Evalueren ... ...
St = 1.79118212215808
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
1.79118212215808 Plein Meter --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
1.79118212215808 1.791182 Plein Meter <-- Horizontaal staartgebied
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Vinay Mishra
Indian Institute for Aeronautical Engineering and Information Technology (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 300+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Maiarutselvan V
PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore
Maiarutselvan V heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 300+ rekenmachines!

Staartbijdrage Rekenmachines

Tail Pitching Moment voor een gegeven momentcoëfficiënt
​ LaTeX ​ Gaan Pitching-moment vanwege staart = (Staart pitching-momentcoëfficiënt*Freestream-dichtheid*Vluchtsnelheid^2*Referentiegebied*Bedoel aerodynamisch akkoord)/2
Tail Pitching-moment voor gegeven liftcoëfficiënt
​ LaTeX ​ Gaan Pitching-moment vanwege staart = -(Horizontale staartmomentarm*Staartliftcoëfficiënt*Freestream-dichtheid*Snelheid staart^2*Horizontaal staartgebied)/2
Staartlift voor een bepaald staartwerpmoment
​ LaTeX ​ Gaan Lift vanwege staart = -(Pitching-moment vanwege staart/Horizontale staartmomentarm)
Pitching-moment vanwege staart
​ LaTeX ​ Gaan Pitching-moment vanwege staart = -Horizontale staartmomentarm*Lift vanwege staart

Staartoppervlak voor gegeven staartmomentcoëfficiënt Formule

​LaTeX ​Gaan
Horizontaal staartgebied = -(Staart pitching-momentcoëfficiënt*Referentiegebied*Bedoel aerodynamisch akkoord)/(Staartefficiëntie*Horizontale staartmomentarm*Staartliftcoëfficiënt)
St = -(Cmt*S*cma)/(η*𝒍t*CTlift)

Wat is Super kraam?

Een diepe stal, ook wel een superkraam genoemd, is een gevaarlijke vorm van een stal die resulteert in een aanzienlijke vermindering of verlies van liftautoriteit, waardoor normale herstelacties in de stal niet effectief zijn. In veel gevallen kan een vliegtuig in een diepe stal onherstelbaar zijn.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!