Veerconstante vereist voor schroefset gegeven gewenste droop en bewegingsverhouding Rekenmachine

Stijfheid van de veer = Hoekgeveerde massa van het voertuig*Versnelling door zwaartekracht/(Bewegingsverhouding in ophanging*Wielreis*cos(Hoek van veer/schokdemper ten opzichte van verticaal))
k = W_cs*g/(M.R.*W.T.*cos(θ_s))
Deze formule gebruikt 1 Functies, 6 Variabelen
cos - De cosinus van een hoek is de verhouding van de zijde die aan de hoek grenst tot de hypotenusa van de driehoek., cos(Angle)Stijfheid van de veer - (Gemeten in Newton per meter) - De stijfheid van de veer is de mate waarin de veer bestand is tegen vervorming in de banden van een raceauto, wat van invloed is op de algehele prestaties en het rijgedrag.
Hoekgeveerde massa van het voertuig - (Gemeten in Kilogram) - De hoekveringmassa van een voertuig is de massa van de verende componenten van het voertuig, waaronder het chassis, de motor en de transmissie, en beïnvloedt het gedrag van de banden tijdens het racen.
Versnelling door zwaartekracht - (Gemeten in Meter/Plein Seconde) - Versnelling door zwaartekracht is de neerwaartse kracht die op de banden van een raceauto wordt uitgeoefend en die van invloed is op de snelheid, het rijgedrag en de algehele prestaties op het circuit.
Bewegingsverhouding in ophanging - De bewegingsverhouding in de ophanging is de verhouding tussen de beweging van de ophanging en de beweging van het wiel in een raceauto, en beïnvloedt de algehele prestaties.
Wielreis - (Gemeten in Meter) - De wielafstand is de maximale afstand die een band omhoog en omlaag kan bewegen terwijl hij contact houdt met de racebaan. Dit heeft invloed op de algehele prestaties van de auto.
Hoek van veer/schokdemper ten opzichte van verticaal - (Gemeten in radiaal) - De hoek van de veer/schokdemper ten opzichte van de verticale as is de helling van de veer of schokdemper ten opzichte van de verticale as in het gedrag van de banden van een raceauto.

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)