Snelheidsfactor volgens de Duitse formule Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Snelheidsfactor = (Snelheid van de trein^2)/30000
Fsf = (Vt^2)/30000
Deze formule gebruikt 2 Variabelen
Variabelen gebruikt
Snelheidsfactor - Snelheidsfactor is een waarde die wordt gebruikt om de statische spoorbelasting te veranderen in een dynamische spoorbelasting.
Snelheid van de trein - (Gemeten in Kilometer/Uur) - Snelheid van de trein is de snelheid waarmee het object een bepaalde afstand aflegt.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Snelheid van de trein: 149 Kilometer/Uur --> 149 Kilometer/Uur Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
Fsf = (Vt^2)/30000 --> (149^2)/30000
Evalueren ... ...
Fsf = 0.740033333333333
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
0.740033333333333 --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
0.740033333333333 0.740033 <-- Snelheidsfactor
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Chandana P Dev
NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 500+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Mithila Muthamma PA
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 700+ rekenmachines!

Snelheidsfactor Rekenmachines

Snelheid gegeven Snelheidsfactor
​ LaTeX ​ Gaan Snelheid van de trein = Snelheidsfactor*(18.2*sqrt(spoormodulus))
Snelheidsfactor
​ LaTeX ​ Gaan Snelheidsfactor = Snelheid van de trein/(18.2*sqrt(spoormodulus))
Snelheid met behulp van Duitse formule
​ LaTeX ​ Gaan Snelheid van de trein = sqrt(Snelheidsfactor*30000)
Snelheidsfactor volgens de Duitse formule
​ LaTeX ​ Gaan Snelheidsfactor = (Snelheid van de trein^2)/30000

Snelheidsfactor volgens de Duitse formule Formule

​LaTeX ​Gaan
Snelheidsfactor = (Snelheid van de trein^2)/30000
Fsf = (Vt^2)/30000

Wat zijn de belangrijkste verticale belastingen die op rails werken?

Verticale belastingen bestaande uit dode lasten, dynamische belastingvergroting inclusief het effect van snelheid, het hamerslageffect, de traagheid van heen en weer bewegende massa's, enzovoort. De waarde van de eigen belasting wordt meestal ontleend aan het aslastdiagram.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!