Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen Rekenmachine

Specifiek brandstofverbruik = (Maximale hef-tot-weerstandsverhouding*ln(Gewicht aan het begin van de rondhangfase/Gewicht aan het einde van de rondhangfase))/Duurzaamheid van vliegtuigen
c = (LDmax_ratio*ln(W_L,beg/W_L,end))/E
Deze formule gebruikt 1 Functies, 5 Variabelen
ln - De natuurlijke logaritme, ook wel logaritme met grondtal e genoemd, is de inverse functie van de natuurlijke exponentiële functie., ln(Number)Specifiek brandstofverbruik - (Gemeten in Kilogram / seconde / watt) - Specifiek brandstofverbruik is een kenmerk van de motor en wordt gedefinieerd als het gewicht van de verbruikte brandstof per eenheid vermogen per tijdseenheid.
Maximale hef-tot-weerstandsverhouding - De maximale lift-to-drag-ratio is de hoogste verhouding tussen liftkracht en sleepkracht die een vliegtuig kan bereiken.
Gewicht aan het begin van de rondhangfase - (Gemeten in Kilogram) - Gewicht aan het begin van de hangfase wordt beschouwd als het gewicht van het vliegtuig vlak voordat het naar de hangfase gaat.
Gewicht aan het einde van de rondhangfase - (Gemeten in Kilogram) - Het gewicht aan het einde van de rondhangfase verwijst naar de massa van het vliegtuig na het voltooien van een vliegperiode op een vooraf bepaalde locatie of vasthoudpatroon.
Duurzaamheid van vliegtuigen - (Gemeten in Seconde) - Endurance of Aircraft is de maximale tijdsduur die een vliegtuig tijdens een kruisvlucht kan doorbrengen.

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)