Helling van de weg op het voorwiel Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Hellingshoek van de weg = acos(Normale reactie bij het voorwiel/(Voertuiggewicht*(Wielbasis van het voertuig-Horizontale afstand van CG tot achteras)/(Wielbasis van het voertuig+Wrijvingscoëfficiënt op voorwiel*Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig)))
θ = acos(RF/(W*(b-x)/(b+μFW*h)))
Deze formule gebruikt 2 Functies, 7 Variabelen
Functies die worden gebruikt
cos - De cosinus van een hoek is de verhouding van de zijde die aan de hoek grenst tot de hypotenusa van de driehoek., cos(Angle)
acos - De inverse cosinusfunctie is de inverse functie van de cosinusfunctie. Het is de functie die een verhouding als invoer neemt en de hoek retourneert waarvan de cosinus gelijk is aan die verhouding., acos(Number)
Variabelen gebruikt
Hellingshoek van de weg - (Gemeten in radiaal) - De hellingshoek van de weg is de hoek waaronder de weg helt, wat van invloed is op de remkracht van de achterwielen van de raceauto en de algehele stabiliteit.
Normale reactie bij het voorwiel - (Gemeten in Newton) - De normale reactie bij het voorwiel is de opwaartse kracht die de grond uitoefent op het voorwiel van een raceauto tijdens het remmen op het achterwiel.
Voertuiggewicht - (Gemeten in Newton) - Het voertuiggewicht is het totale gewicht van de raceauto, inclusief de bestuurder, brandstof en andere onderdelen die van invloed zijn op de remkracht van de achterwielen.
Wielbasis van het voertuig - (Gemeten in Meter) - De wielbasis van een voertuig is de afstand tussen het midden van het achterwiel en het punt waar de rem wordt bediend in een raceauto.
Horizontale afstand van CG tot achteras - (Gemeten in Meter) - De horizontale afstand van het zwaartepunt tot de achteras is de afstand van het zwaartepunt tot de achteras, en beïnvloedt de stabiliteit van de raceauto tijdens het remmen op de achterwielen.
Wrijvingscoëfficiënt op voorwiel - De wrijvingscoëfficiënt op het voorwiel is een maat voor de wrijvingskracht die het voorwiel op de weg uitoefent tijdens het remmen op het achterwiel in een raceauto.
Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig - (Gemeten in Meter) - De zwaartepunthoogte van het voertuig is de verticale afstand van het zwaartepunt tot het grondniveau van een raceauto tijdens het remmen op de achterwielen.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Normale reactie bij het voorwiel: 7103 Newton --> 7103 Newton Geen conversie vereist
Voertuiggewicht: 13000 Newton --> 13000 Newton Geen conversie vereist
Wielbasis van het voertuig: 2.7 Meter --> 2.7 Meter Geen conversie vereist
Horizontale afstand van CG tot achteras: 1.2 Meter --> 1.2 Meter Geen conversie vereist
Wrijvingscoëfficiënt op voorwiel: 0.456032 --> Geen conversie vereist
Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig: 0.007919 Meter --> 0.007919 Meter Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
θ = acos(RF/(W*(b-x)/(b+μFW*h))) --> acos(7103/(13000*(2.7-1.2)/(2.7+0.456032*0.007919)))
Evalueren ... ...
θ = 0.174532924073972
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
0.174532924073972 radiaal -->9.99999993551774 Graad (Bekijk de conversie ​hier)
DEFINITIEVE ANTWOORD
9.99999993551774 10 Graad <-- Hellingshoek van de weg
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Peri Krishna Karthik
Nationaal Instituut voor Technologie Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala
Peri Krishna Karthik heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door sanjay shiva
nationaal instituut voor technologie hamirpur (NITH), hamirpur, himachal pradesh
sanjay shiva heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 100+ rekenmachines!

Effecten op voorwiel (FW) Rekenmachines

Horizontale afstand van zwaartepunt tot achteras op voorwiel
​ LaTeX ​ Gaan Horizontale afstand van CG tot achteras = (Wielbasis van het voertuig-Wrijvingscoëfficiënt op voorwiel*Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig)-Normale reactie bij het voorwiel*(Wielbasis van het voertuig-Wrijvingscoëfficiënt op voorwiel*Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig)/(Voertuiggewicht*cos(Hellingshoek van de weg))
Gewicht van voertuig op voorwiel
​ LaTeX ​ Gaan Voertuiggewicht = Normale reactie bij het voorwiel/((Wielbasis van het voertuig-Horizontale afstand van CG tot achteras)*cos(Hellingshoek van de weg)/(Wielbasis van het voertuig+Wrijvingscoëfficiënt op voorwiel*Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig))
Hoogte van het zwaartepunt vanaf het wegdek op het voorwiel
​ LaTeX ​ Gaan Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig = (Voertuiggewicht*(Wielbasis van het voertuig-Horizontale afstand van CG tot achteras)*cos(Hellingshoek van de weg)/Normale reactie bij het voorwiel-Wielbasis van het voertuig)/Wrijvingscoëfficiënt op voorwiel
Normale reactiekracht op het voorwiel
​ LaTeX ​ Gaan Normale reactie bij het voorwiel = Voertuiggewicht*(Wielbasis van het voertuig-Horizontale afstand van CG tot achteras)*cos(Hellingshoek van de weg)/(Wielbasis van het voertuig+Wrijvingscoëfficiënt op voorwiel*Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig)

Helling van de weg op het voorwiel Formule

​LaTeX ​Gaan
Hellingshoek van de weg = acos(Normale reactie bij het voorwiel/(Voertuiggewicht*(Wielbasis van het voertuig-Horizontale afstand van CG tot achteras)/(Wielbasis van het voertuig+Wrijvingscoëfficiënt op voorwiel*Hoogte van het zwaartepunt van het voertuig)))
θ = acos(RF/(W*(b-x)/(b+μFW*h)))

Definieer remverdeling?

Remverdeling verwijst naar hoe de totale remkracht wordt verdeeld tussen de voor- en achterremmen van een voertuig. Deze verdeling is meestal gericht op de voorremmen omdat het gewicht van het voertuig naar voren verschuift tijdens het remmen, waardoor de grip van de voorbanden toeneemt. Een goede remverdeling zorgt voor een evenwichtige remkracht, het behoud van stabiliteit en het voorkomen van problemen zoals slippen of verlies van controle. Het is een belangrijke factor voor veilige en efficiënte remprestaties. 1/2

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!