Wat zijn de negatieve kanten van antigeometrie?
Het grootste nadeel van anti-geometrie is de feedback van de bestuurder. Wanneer een bestuurder remt in een auto, verwacht hij dat de voorkant van de auto naar beneden duikt. Hoe ernstiger de dip, hoe harder hij remt. Wanneer hij gas geeft, verwacht hij ook dat de achterkant van de auto iets naar beneden zakt. Hoe meer de achterkant naar beneden zakt, hoe harder hij accelereert. Anti-geometrie neemt dit gevoel weg en geeft de bestuurder onder deze omstandigheden heel weinig dynamische feedback, waardoor hij alleen de G-krachten van zijn acties voelt. Dit kan moeilijk zijn om te rijden en ook moeilijk te anticiperen op het bereiken van de grenzen van grip tijdens het remmen en accelereren, wat een onrustige auto veroorzaakt. Daarom is het vaak het beste om wat squat en wat duik terug in het ophangingssysteem te ontwerpen en niet 100% anti-geometrie te gebruiken, tenzij de aerodynamica dit voorschrijft.