Rolsnelheid of rolstijfheid Rekenmachine

✖De spoorbreedte van het voertuig is de afstand tussen de middellijnen van de linker- en rechterbanden en heeft invloed op de stabiliteit en het rijgedrag van de raceauto.ⓘ Spoorbreedte van voertuig [a]			+10% -10%
✖De wielconstante van het voertuig is de verhouding tussen de veerconstante van de ophanging en de bewegingsverhouding van de band, en beïnvloedt de wegligging en stabiliteit van de raceauto.ⓘ Wielsnelheid van het voertuig [K_t]			+10% -10%

✖Rolsnelheid/rolstijfheid is een maatstaf voor het gedrag van de banden van een raceauto. Het beschrijft hoe de band reageert op rollen en contact houdt met het wegdek.ⓘ Rolsnelheid of rolstijfheid [K_Φ]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Banden rollen en slippen Formules Pdf PDF Image

Rolsnelheid of rolstijfheid Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Rolsnelheid/Rolstijfheid = ((Spoorbreedte van voertuig^2)*Wielsnelheid van het voertuig)/2
K_Φ = ((a^2)*K_t)/2
Deze formule gebruikt 3 Variabelen

Variabelen gebruikt

Rolsnelheid/Rolstijfheid - (Gemeten in Newtonmeter per radiaal) - Rolsnelheid/rolstijfheid is een maatstaf voor het gedrag van de banden van een raceauto. Het beschrijft hoe de band reageert op rollen en contact houdt met het wegdek.
Spoorbreedte van voertuig - (Gemeten in Meter) - De spoorbreedte van het voertuig is de afstand tussen de middellijnen van de linker- en rechterbanden en heeft invloed op de stabiliteit en het rijgedrag van de raceauto.
Wielsnelheid van het voertuig - (Gemeten in Newton per meter) - De wielconstante van het voertuig is de verhouding tussen de veerconstante van de ophanging en de bewegingsverhouding van de band, en beïnvloedt de wegligging en stabiliteit van de raceauto.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Spoorbreedte van voertuig: 1.2 Meter --> 1.2 Meter Geen conversie vereist
Wielsnelheid van het voertuig: 100 Newton per meter --> 100 Newton per meter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

K_Φ = ((a^2)*K_t)/2 --> ((1.2^2)*100)/2

Evalueren ... ...

K_Φ = 72

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

72 Newtonmeter per radiaal --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

72 Newtonmeter per radiaal <-- Rolsnelheid/Rolstijfheid

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Raceauto Voertuigdynamica » Bandengedrag in racewagens » Mechanisch » Banden rollen en slippen » Rolsnelheid of rolstijfheid

Credits

Gemaakt door Vivek Gaikwad

AISSMS College of Engineering, Pune (AISSMSCOE, Pune), Pune

Vivek Gaikwad heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< Banden rollen en slippen Rekenmachines

Gradiëntweerstand van voertuig

LaTeX Gaan Gradiëntweerstand = Voertuiggewicht in Newton*Versnelling door zwaartekracht*sin(Hellingshoek van de grond ten opzichte van de horizontale as)

Rolweerstandscoëfficiënt

LaTeX Gaan Rolweerstandscoëfficiënt = Afstand van tegengesteld koppel tot verticaal/Effectieve wielradius

Rolradius van band

LaTeX Gaan Rolradius van de band = 2/3*Geometrische straal van de band+1/3*Beladen hoogte van de band

Rolweerstand op wielen

LaTeX Gaan Rolweerstand bij wiel = Normale belasting op wielen*Rolweerstandscoëfficiënt

Bekijk meer >>

Rolsnelheid of rolstijfheid Formule

LaTeX Gaan

Rolsnelheid/Rolstijfheid = ((Spoorbreedte van voertuig^2)*Wielsnelheid van het voertuig)/2
K_Φ = ((a^2)*K_t)/2

Wat is rolsnelheid of stijfheid?

Bij het nemen van een bocht zal de afgeveerde massa van de auto rollen met een bedrag Φ, de rolhoek. Dit wordt beantwoord door de rolstijfheid (of rolsnelheid), KΦ van de auto. Rolstijfheid wordt gedefinieerd als het weerstandsmoment dat wordt gegenereerd per eenheid van de rolhoek van de afgeveerde massa, en heeft SI-eenheden van Nm/rad.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!