Rolverloop Rekenmachine

✖De massa van het voertuig is de totale massa van het voertuig.ⓘ Massa van het voertuig [m]			+10% -10%
✖De afstand tussen het zwaartepunt en de rol-as is de afstand tussen het zwaartepunt en de rol-as.ⓘ Afstand zwaartepunt tot rolas [H]			+10% -10%
✖Front Roll Rate is de stijfheid van uw auto in de rolmodus. Of men kan zeggen, het is de rolhoek per eenheid laterale versnelling.ⓘ Frontrolsnelheid [K_Φ]			+10% -10%
✖Rear Roll Rate is de stijfheid van uw auto in de rolmodus. Of men kan zeggen, het is de rolhoek per eenheid laterale versnelling.ⓘ Rolsnelheid achter [K_r]			+10% -10%

✖De rolgradiënt wordt gedefinieerd als de afgeleide van de rolhoek van de carrosserie van het voertuig ten opzichte van de laterale versnelling die inwerkt op het zwaartepunt.ⓘ Rolverloop [∂_Θ]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Rolverloop

Formule

∂ Θ = - m \cdot [g] \cdot \frac{H}{K Φ + K r}

Voorbeeld

-0.03 rad/m/s² = - 155 kg \cdot [g] \cdot \frac{3.211119 m}{94900 Nm/rad + 67800 Nm/rad}

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Voertuig bochten nemen in raceauto's Formule Pdf PDF Image

Rolverloop Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Rolverloop = -Massa van het voertuig*[g]*Afstand zwaartepunt tot rolas/(Frontrolsnelheid+Rolsnelheid achter)
∂_Θ = -m*[g]*H/(K_Φ+K_r)
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 5 Variabelen

Gebruikte constanten

[g] - Zwaartekrachtversnelling op aarde Waarde genomen als 9.80665

Variabelen gebruikt

Rolverloop - (Gemeten in Radiaal per meter per vierkante seconde) - De rolgradiënt wordt gedefinieerd als de afgeleide van de rolhoek van de carrosserie van het voertuig ten opzichte van de laterale versnelling die inwerkt op het zwaartepunt.
Massa van het voertuig - (Gemeten in Kilogram) - De massa van het voertuig is de totale massa van het voertuig.
Afstand zwaartepunt tot rolas - (Gemeten in Meter) - De afstand tussen het zwaartepunt en de rol-as is de afstand tussen het zwaartepunt en de rol-as.
Frontrolsnelheid - (Gemeten in Newtonmeter per radiaal) - Front Roll Rate is de stijfheid van uw auto in de rolmodus. Of men kan zeggen, het is de rolhoek per eenheid laterale versnelling.
Rolsnelheid achter - (Gemeten in Newtonmeter per radiaal) - Rear Roll Rate is de stijfheid van uw auto in de rolmodus. Of men kan zeggen, het is de rolhoek per eenheid laterale versnelling.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Massa van het voertuig: 155 Kilogram --> 155 Kilogram Geen conversie vereist
Afstand zwaartepunt tot rolas: 3.211119 Meter --> 3.211119 Meter Geen conversie vereist
Frontrolsnelheid: 94900 Newtonmeter per radiaal --> 94900 Newtonmeter per radiaal Geen conversie vereist
Rolsnelheid achter: 67800 Newtonmeter per radiaal --> 67800 Newtonmeter per radiaal Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

∂_Θ = -m*[g]*H/(K_Φ+K_r) --> -155*[g]*3.211119/(94900+67800)

Evalueren ... ...

∂_Θ = -0.0299999976761478

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

-0.0299999976761478 Radiaal per meter per vierkante seconde --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

-0.0299999976761478 ≈ -0.03 Radiaal per meter per vierkante seconde <-- Rolverloop

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -