Resulterend buigmoment in zijkrukas bij kruising van krukweb voor maximaal koppel Rekenmachine

✖De tangentiële kracht op de krukpen is de component van de stuwkracht op de drijfstang die op de krukpen inwerkt in de richting rakend aan de drijfstang.ⓘ Tangentiële kracht bij de krukpin [P_t]			+10% -10%
✖De lengte van de krukpen verwijst naar de axiale afstand langs de krukas, tussen de twee uiteinden van de cilindrische krukpen. Theoretisch verwijst het naar de afstand tussen twee binnenoppervlakken van de krukbaan.ⓘ Lengte van de krukpen [l_c]			+10% -10%
✖De dikte van het kruklijf wordt gedefinieerd als de dikte van het kruklijf (het gedeelte van een kruk tussen de krukpen en de as), gemeten evenwijdig aan de lengteas van de krukpen.ⓘ Dikte van het krukweb [t]			+10% -10%
✖De radiale kracht op de krukpen is de component van de stuwkracht op de drijfstang die op de krukpen inwerkt in de richting radiaal naar de drijfstang.ⓘ Radiale kracht bij krukpen [P_r]			+10% -10%

✖Het resulterende buigmoment bij de krukasverbinding is de netto interne krachtverdeling die wordt geïnduceerd op de kruising van de krukas en de krukas als gevolg van tangentiële en radiale kracht op de krukpen.ⓘ Resulterend buigmoment in zijkrukas bij kruising van krukweb voor maximaal koppel [M_b]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Ontwerp van IC-motorcomponenten Formule Pdf PDF Image

Resulterend buigmoment in zijkrukas bij kruising van krukweb voor maximaal koppel Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Resulterend buigmoment bij de krukasverbinding = sqrt((Tangentiële kracht bij de krukpin*(0.75*Lengte van de krukpen+Dikte van het krukweb))^2+(Radiale kracht bij krukpen*(0.75*Lengte van de krukpen+Dikte van het krukweb))^2)
M_b = sqrt((P_t*(0.75*l_c+t))^2+(P_r*(0.75*l_c+t))^2)
Deze formule gebruikt 1 Functies, 5 Variabelen

Functies die worden gebruikt

sqrt - Een vierkantswortelfunctie is een functie die een niet-negatief getal als invoer neemt en de vierkantswortel van het opgegeven invoergetal retourneert., sqrt(Number)

Variabelen gebruikt

Resulterend buigmoment bij de krukasverbinding - (Gemeten in Newtonmeter) - Het resulterende buigmoment bij de krukasverbinding is de netto interne krachtverdeling die wordt geïnduceerd op de kruising van de krukas en de krukas als gevolg van tangentiële en radiale kracht op de krukpen.
Tangentiële kracht bij de krukpin - (Gemeten in Newton) - De tangentiële kracht op de krukpen is de component van de stuwkracht op de drijfstang die op de krukpen inwerkt in de richting rakend aan de drijfstang.
Lengte van de krukpen - (Gemeten in Meter) - De lengte van de krukpen verwijst naar de axiale afstand langs de krukas, tussen de twee uiteinden van de cilindrische krukpen. Theoretisch verwijst het naar de afstand tussen twee binnenoppervlakken van de krukbaan.
Dikte van het krukweb - (Gemeten in Meter) - De dikte van het kruklijf wordt gedefinieerd als de dikte van het kruklijf (het gedeelte van een kruk tussen de krukpen en de as), gemeten evenwijdig aan de lengteas van de krukpen.
Radiale kracht bij krukpen - (Gemeten in Newton) - De radiale kracht op de krukpen is de component van de stuwkracht op de drijfstang die op de krukpen inwerkt in de richting radiaal naar de drijfstang.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Tangentiële kracht bij de krukpin: 80 Newton --> 80 Newton Geen conversie vereist
Lengte van de krukpen: 430 Millimeter --> 0.43 Meter (Bekijk de conversie hier)
Dikte van het krukweb: 50 Millimeter --> 0.05 Meter (Bekijk de conversie hier)
Radiale kracht bij krukpen: 850 Newton --> 850 Newton Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

M_b = sqrt((P_t*(0.75*l_c+t))^2+(P_r*(0.75*l_c+t))^2) --> sqrt((80*(0.75*0.43+0.05))^2+(850*(0.75*0.43+0.05))^2)

Evalueren ... ...

M_b = 318.024261063523

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

318.024261063523 Newtonmeter --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

318.024261063523 ≈ 318.0243 Newtonmeter <-- Resulterend buigmoment bij de krukasverbinding

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Ontwerp van IC-motorcomponenten » Krukas » Ontwerp van zijkrukas » Mechanisch » Ontwerp van de as bij het kruispunt van het krukweb onder de hoek van maximaal koppel » Resulterend buigmoment in zijkrukas bij kruising van krukweb voor maximaal koppel

Credits

Gemaakt door Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Instituut voor Technologie en Wetenschap (SGSITS), Indore

Saurabh Patil heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 700+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Ravi Khiyani

Shri Govindram Seksaria Instituut voor Technologie en Wetenschap (SGSITS), Indore

Ravi Khiyani heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 300+ rekenmachines!

< Ontwerp van de as bij het kruispunt van het krukweb onder de hoek van maximaal koppel Rekenmachines

Resulterend buigmoment in de zijkrukas op de kruising van het krukweb voor maximale koppelmomenten

LaTeX Gaan Resulterend buigmoment bij de krukasverbinding = sqrt(Horizontaal buigmoment bij krukasverbinding^2+Verticaal buigmoment bij krukasverbinding^2)

Buigmoment in horizontaal vlak van zijkrukas bij verbinding van krukweb voor max. koppel

LaTeX Gaan Horizontaal buigmoment bij krukasverbinding = Tangentiële kracht bij de krukpin*(0.75*Lengte van de krukpen+Dikte van het krukweb)

Buigmoment in verticaal vlak van zijkrukas bij verbinding van krukweb voor max. koppel

LaTeX Gaan Verticaal buigmoment bij krukasverbinding = Radiale kracht bij krukpen*(0.75*Lengte van de krukpen+Dikte van het krukweb)

Torsiemoment in zijkrukas op kruising van krukweb voor maximaal koppel

LaTeX Gaan Torsiemoment bij krukasverbinding = Tangentiële kracht bij de krukpin*Afstand tussen krukpen en krukas

Bekijk meer >>

Resulterend buigmoment in zijkrukas bij kruising van krukweb voor maximaal koppel Formule

LaTeX Gaan

Motorkrachten die op de krukpen inwerken.

Er zijn twee primaire motorkrachten die op de krukpen inwerken: 1. Tangentiële kracht: dit is de belangrijkste kracht die verantwoordelijk is voor het genereren van koppel in de krukas. Het werkt langs de straal van de krukpen, in een richting die raakt aan de cirkel die wordt gevolgd door het midden van de krukpen. Deze kracht komt voort uit de verbrandingsdruk die de zuiger in de motorcilinder naar beneden drukt. De drijfstang brengt deze kracht onder een hoek over op de krukpen, maar de component van de kracht die langs de straal van de krukpen werkt, is de tangentiële kracht. 2. Radiale kracht: Deze kracht werkt loodrecht op de straal van de krukpen en duwt de krukpen naar buiten. Het ontstaat door de hoek tussen de drijfstang en de krukpen op verschillende punten in de motorcyclus. Hoewel de radiale kracht niet direct bijdraagt aan het koppel, speelt deze wel een rol bij het creëren van buigmomenten in de krukas en het krukweb. Deze krachten worden doorgaans beïnvloed door de motordruk, het motortoerental, de hoek van de drijfstang enz.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!