Weerstand door versnelling Rekenmachine

✖Het gewicht van de trein vertegenwoordigt de hoeveelheid materie in een object (trein). Hier wordt het gegeven in ton.ⓘ Gewicht van de trein [w_t]			+10% -10%
✖Eindsnelheid van de trein is de gewenste snelheid van de trein na enige tijd t.ⓘ Eindsnelheid van de trein [V₂]			+10% -10%
✖Initial Velocity of Train is de snelheid bij het starten.ⓘ Beginsnelheid van de trein [V₁]			+10% -10%
✖Tijd die nodig is om de eindsnelheid te bereiken vanaf de beginsnelheid in seconden.ⓘ Tijd die nodig is om de uiteindelijke snelheid te bereiken [t]			+10% -10%

✖Weerstand door versnelling is de weerstand die de trein biedt tijdens het accelereren van de trein.ⓘ Weerstand door versnelling [R_a]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Spoorwegtechniek Formule Pdf PDF Image

Weerstand door versnelling Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Weerstand door versnelling = (0.028*Gewicht van de trein)*(Eindsnelheid van de trein-Beginsnelheid van de trein)/(Tijd die nodig is om de uiteindelijke snelheid te bereiken)
R_a = (0.028*w_t)*(V₂-V₁)/(t)
Deze formule gebruikt 5 Variabelen

Variabelen gebruikt

Weerstand door versnelling - Weerstand door versnelling is de weerstand die de trein biedt tijdens het accelereren van de trein.
Gewicht van de trein - (Gemeten in Ton) - Het gewicht van de trein vertegenwoordigt de hoeveelheid materie in een object (trein). Hier wordt het gegeven in ton.
Eindsnelheid van de trein - (Gemeten in Kilometer/Uur) - Eindsnelheid van de trein is de gewenste snelheid van de trein na enige tijd t.
Beginsnelheid van de trein - (Gemeten in Kilometer/Uur) - Initial Velocity of Train is de snelheid bij het starten.
Tijd die nodig is om de uiteindelijke snelheid te bereiken - (Gemeten in Seconde) - Tijd die nodig is om de eindsnelheid te bereiken vanaf de beginsnelheid in seconden.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Gewicht van de trein: 1300 Ton --> 1300 Ton Geen conversie vereist
Eindsnelheid van de trein: 100 Kilometer/Uur --> 100 Kilometer/Uur Geen conversie vereist
Beginsnelheid van de trein: 5 Kilometer/Uur --> 5 Kilometer/Uur Geen conversie vereist
Tijd die nodig is om de uiteindelijke snelheid te bereiken: 51 Seconde --> 51 Seconde Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

R_a = (0.028*w_t)*(V₂-V₁)/(t) --> (0.028*1300)*(100-5)/(51)

Evalueren ... ...

R_a = 67.8039215686274

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

67.8039215686274 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

67.8039215686274 ≈ 67.80392 <-- Weerstand door versnelling

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Civiel » Transporttechniek » Spoorwegtechniek » Tractie en trekweerstanden » Weerstand door versnelling

Credits

Gemaakt door Md Anisur Rahman

Indisch Instituut voor Technologie Patna (IIT Patna), Patna, Bihar

Md Anisur Rahman heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 10+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Rachana BV

Het National Institute of Engineering (NIE), Mysuru

Rachana BV heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 50+ rekenmachines!

< Tractie en trekweerstanden Rekenmachines

Totale treinweerstand

LaTeX Gaan Totale treinweerstand = 0.0016*Gewicht van de trein+0.00008*Gewicht van de trein*Snelheid van de trein+0.0000006*Gewicht van de trein*Snelheid van de trein^2

Wrijvingscoëfficiënt voor gegeven transportcapaciteit van locomotief

LaTeX Gaan Wrijvingscoëfficiënt voor locomotief = Trekvermogen van een locomotief/(Gewicht op aandrijfas*Aantal paren aandrijfwielen)

Trekvermogen van de locomotief

LaTeX Gaan Trekvermogen van een locomotief = Wrijvingscoëfficiënt voor locomotief*Gewicht op aandrijfas*Aantal paren aandrijfwielen

Weerstand door hellingen

LaTeX Gaan Weerstand door hellingen = Gewicht van de trein*(Hellingspercentage/100)

Bekijk meer >>