Rolsnelheid achter gegeven rolgradiënt Rekenmachine

✖De massa van het voertuig is de totale massa van het voertuig.ⓘ Massa van het voertuig [m]			+10% -10%
✖De afstand tussen het zwaartepunt en de rol-as is de afstand tussen het zwaartepunt en de rol-as.ⓘ Afstand zwaartepunt tot rolas [H]			+10% -10%
✖De rolgradiënt wordt gedefinieerd als de afgeleide van de rolhoek van de carrosserie van het voertuig ten opzichte van de laterale versnelling die inwerkt op het zwaartepunt.ⓘ Rolverloop [∂_Θ]			+10% -10%
✖Front Roll Rate is de stijfheid van uw auto in de rolmodus. Of men kan zeggen, het is de rolhoek per eenheid laterale versnelling.ⓘ Frontrolsnelheid [K_Φ]			+10% -10%

✖Rear Roll Rate is de stijfheid van uw auto in de rolmodus. Of men kan zeggen, het is de rolhoek per eenheid laterale versnelling.ⓘ Rolsnelheid achter gegeven rolgradiënt [K_r]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Rolsnelheid achter gegeven rolgradiënt

Formule

K r = - m \cdot [g] \cdot \frac{H}{∂ Θ} - K Φ

Voorbeeld

67799.99 Nm/rad = - 155 kg \cdot [g] \cdot \frac{3.211119 m}{-0.03 rad/m/s²} - 94900 Nm/rad

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Voertuig bochten nemen in raceauto's Formule Pdf PDF Image

Rolsnelheid achter gegeven rolgradiënt Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Rolsnelheid achter = -Massa van het voertuig*[g]*Afstand zwaartepunt tot rolas/Rolverloop-Frontrolsnelheid
K_r = -m*[g]*H/∂_Θ-K_Φ
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 5 Variabelen

Gebruikte constanten

[g] - Zwaartekrachtversnelling op aarde Waarde genomen als 9.80665

Variabelen gebruikt

Rolsnelheid achter - (Gemeten in Newtonmeter per radiaal) - Rear Roll Rate is de stijfheid van uw auto in de rolmodus. Of men kan zeggen, het is de rolhoek per eenheid laterale versnelling.
Massa van het voertuig - (Gemeten in Kilogram) - De massa van het voertuig is de totale massa van het voertuig.
Afstand zwaartepunt tot rolas - (Gemeten in Meter) - De afstand tussen het zwaartepunt en de rol-as is de afstand tussen het zwaartepunt en de rol-as.
Rolverloop - (Gemeten in Radiaal per meter per vierkante seconde) - De rolgradiënt wordt gedefinieerd als de afgeleide van de rolhoek van de carrosserie van het voertuig ten opzichte van de laterale versnelling die inwerkt op het zwaartepunt.
Frontrolsnelheid - (Gemeten in Newtonmeter per radiaal) - Front Roll Rate is de stijfheid van uw auto in de rolmodus. Of men kan zeggen, het is de rolhoek per eenheid laterale versnelling.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Massa van het voertuig: 155 Kilogram --> 155 Kilogram Geen conversie vereist
Afstand zwaartepunt tot rolas: 3.211119 Meter --> 3.211119 Meter Geen conversie vereist
Rolverloop: -0.03 Radiaal per meter per vierkante seconde --> -0.03 Radiaal per meter per vierkante seconde Geen conversie vereist
Frontrolsnelheid: 94900 Newtonmeter per radiaal --> 94900 Newtonmeter per radiaal Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

K_r = -m*[g]*H/∂_Θ-K_Φ --> -155*[g]*3.211119/(-0.03)-94900

Evalueren ... ...

K_r = 67799.987396975

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

67799.987396975 Newtonmeter per radiaal --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

67799.987396975 ≈ 67799.99 Newtonmeter per radiaal <-- Rolsnelheid achter

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Raceauto Voertuigdynamica » Voertuig bochten nemen in raceauto's » Mechanisch » Krachten op auto » Rolsnelheid achter gegeven rolgradiënt