Snelheid van warmtegeleiding van motorwand Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Snelheid van warmtegeleiding van de motorwand = ((Thermische geleidbaarheid van materiaal)*Oppervlakte van de motorwand*Temperatuurverschil over de motorwand)/Dikte van de motorwand
Qcond = ((K)*A*ΔT)/ΔX
Deze formule gebruikt 5 Variabelen
Variabelen gebruikt
Snelheid van warmtegeleiding van de motorwand - (Gemeten in Joule) - De snelheid van de warmtegeleiding van de motorwand wordt gedefinieerd als de hoeveelheid warmte die via de motorwand wordt overgedragen naar het koelmiddel rond de wand.
Thermische geleidbaarheid van materiaal - (Gemeten in Watt per meter per K) - Thermische geleidbaarheid van materiaal wordt gedefinieerd als een maatstaf voor het vermogen van een materiaal om warmte te geleiden.
Oppervlakte van de motorwand - (Gemeten in Plein Meter) - Het oppervlak van de motorwand wordt gedefinieerd als het oppervlak van de motorwand dat in aanmerking wordt genomen voor de berekening van de warmtestroom er doorheen.
Temperatuurverschil over de motorwand - (Gemeten in Kelvin) - Het temperatuurverschil over de motorwand is het verschil tussen de temperatuur in de verbrandingskamer en de temperatuur van de koelvloeistof rond de motorwand.
Dikte van de motorwand - (Gemeten in Meter) - De dikte van de motorwand wordt gedefinieerd als de maat voor de afstand tussen de buiten- en binnenzijde van de motorwand.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Thermische geleidbaarheid van materiaal: 235 Watt per meter per graad Celsius --> 235 Watt per meter per K (Bekijk de conversie ​hier)
Oppervlakte van de motorwand: 0.069 Plein Meter --> 0.069 Plein Meter Geen conversie vereist
Temperatuurverschil over de motorwand: 25 Celsius --> 298.15 Kelvin (Bekijk de conversie ​hier)
Dikte van de motorwand: 0.01 Meter --> 0.01 Meter Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
Qcond = ((K)*A*ΔT)/ΔX --> ((235)*0.069*298.15)/0.01
Evalueren ... ...
Qcond = 483450.225
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
483450.225 Joule --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
483450.225 483450.2 Joule <-- Snelheid van warmtegeleiding van de motorwand
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Syed Adnan
Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore
Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Kartikay Pandit
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

24 Voor 4-takt motor: Rekenmachines

Volumetrische efficiëntie van IC-motor
​ Gaan Volumetrische efficiëntie van IC-motor = (Luchtmassastroomsnelheid*Krukasomwentelingen per krachtslag)/(Luchtdichtheid bij inlaat*Theoretisch volume van de motor*Motor snelheid)
Snelheid van warmtegeleiding van motorwand
​ Gaan Snelheid van warmtegeleiding van de motorwand = ((Thermische geleidbaarheid van materiaal)*Oppervlakte van de motorwand*Temperatuurverschil over de motorwand)/Dikte van de motorwand
Aangegeven vermogen van viertaktmotor
​ Gaan Aangegeven vermogen = (Aantal cilinders*Gemiddelde effectieve druk*Slaglengte*Gebied van dwarsdoorsnede*(Motor snelheid))/(2)
Volumetrische efficiëntie voor 4S-motoren
​ Gaan Volumetrische efficiëntie = ((2*Luchtmassastroomsnelheid)/(Luchtdichtheid bij inlaat*Zuigerveegvolume*(Motor snelheid)))*100
Remkracht gemeten met dynamometer
​ Gaan Remkracht = (pi*Diameter katrol*(Motor snelheid*60)*(Dood gewicht-Lenteschaal lezen))/60
Efficiëntie van de verbranding
​ Gaan Verbrandingsefficiëntie = Warmte toegevoegd door verbranding per cyclus/(Massa brandstof toegevoegd per cyclus*Verwarmingswaarde van de brandstof)
Efficiëntie van brandstofomzetting
​ Gaan Brandstofconversie-efficiëntie = Werk gedaan per cyclus in IC-motor/(Massa brandstof toegevoegd per cyclus*Verwarmingswaarde van de brandstof)
Bmep gegeven motorkoppel
​ Gaan Rem gemiddelde effectieve druk = (2*pi*Draaimoment van een motor*Motor snelheid)/Gemiddelde zuigersnelheid
Rem Gemiddelde effectieve druk van 4S-motoren gegeven remvermogen
​ Gaan Rem gemiddelde effectieve druk = (2*Remkracht)/(Slaglengte*Gebied van dwarsdoorsnede*(Motor snelheid))
Werk verricht per cyclus in ic-motor
​ Gaan Werk gedaan per cyclus in IC-motor = (Aangegeven motorvermogen*Krukasomwentelingen per krachtslag)/Motortoerental
Inlaatluchtmassa van de motorcilinder
​ Gaan Luchtmassa bij inlaat = (Luchtmassastroomsnelheid*Krukasomwentelingen per krachtslag)/Motortoerental
Thermische efficiëntie van IC-motor
​ Gaan Thermische efficiëntie van IC-motor = Werk gedaan per cyclus in IC-motor/Warmte toegevoegd door verbranding per cyclus
Inlaatluchtdichtheid
​ Gaan Luchtdichtheid bij inlaat = Inlaatluchtdruk/([R]*Temperatuur van de inlaatlucht)
Volumetrische efficiëntie van IC-motor gegeven het werkelijke volume van de motorcilinder
​ Gaan Volumetrische efficiëntie van IC-motor = Werkelijk volume van de inlaatlucht/Theoretisch volume van de motor
Aangegeven gemiddelde effectieve druk gegeven mechanisch rendement
​ Gaan Aangegeven gemiddelde effectieve druk = Rem gemiddelde effectieve druk/Mechanische efficiëntie van IC-motor
Wrijving gemiddelde effectieve druk
​ Gaan Wrijvingsgemiddelde effectieve druk = Aangegeven gemiddelde effectieve druk-Rem gemiddelde effectieve druk
Verplaatst volume in motorcilinder
​ Gaan Verplaatst volume = (Zuigerslag*pi*(Motorcilinderboring in meter^2))/4
Brandstofomzettingsrendement gegeven thermische omzettingsrendement
​ Gaan Brandstofconversie-efficiëntie = Verbrandingsefficiëntie*Thermische conversie-efficiëntie
Totaal cilindervolume van de verbrandingsmotor
​ Gaan Totaal volume van een motor = Totaal aantal cilinders*Totaal volume van de motorcilinder
Verhouding tussen cilinderboring en zuigerslag
​ Gaan Lengte drijfstang tot krukradiusverhouding = Lengte drijfstang/Krukasradius van de motor
Lengte drijfstang tot krukradiusverhouding
​ Gaan Lengte drijfstang tot krukradiusverhouding = Lengte drijfstang/Krukasradius van de motor
Daadwerkelijk inlaatluchtvolume per cilinder
​ Gaan Werkelijk volume van de inlaatlucht = Luchtmassa bij inlaat/Luchtdichtheid bij inlaat
PK van de motor
​ Gaan Paardenkracht van de motor = (Draaimoment van een motor*Motortoerental)/5252
Wrijvingskracht van de motor
​ Gaan Wrijvingskracht van de motor = Aangegeven vermogen-Remkracht

Snelheid van warmtegeleiding van motorwand Formule

Snelheid van warmtegeleiding van de motorwand = ((Thermische geleidbaarheid van materiaal)*Oppervlakte van de motorwand*Temperatuurverschil over de motorwand)/Dikte van de motorwand
Qcond = ((K)*A*ΔT)/ΔX
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!