Propeller-efficiëntie gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor propeller-aangedreven vliegtuigen Rekenmachine

Propellerefficiëntie = (Voorlopige duurzaamheid van vliegtuigen*Snelheid voor maximaal uithoudingsvermogen*Specifiek brandstofverbruik)/(Lift-to-Drag-ratio bij maximaal uithoudingsvermogen*ln(Gewicht aan het begin van de rondhangfase/Gewicht aan het einde van de rondhangfase))
η = (E_p*V_Emax*c)/(LDEmax_ratio*ln(W_L,beg/W_L,end))
Deze formule gebruikt 1 Functies, 7 Variabelen
ln - De natuurlijke logaritme, ook wel logaritme met grondtal e genoemd, is de inverse functie van de natuurlijke exponentiële functie., ln(Number)Propellerefficiëntie - Propellerefficiëntie wordt gedefinieerd als het geproduceerde vermogen (propellervermogen) gedeeld door het toegepaste vermogen (motorvermogen).
Voorlopige duurzaamheid van vliegtuigen - (Gemeten in Seconde) - Voorlopige uithoudingsvermogen van vliegtuigen is de tijd die het vliegtuig in de lucht doorbrengt, of het is het uithoudingsvermogen tijdens de voorlopige ontwerpfase.
Snelheid voor maximaal uithoudingsvermogen - (Gemeten in Meter per seconde) - Snelheid voor maximaal uithoudingsvermogen is de snelheid van het vliegtuig waarbij een vliegtuig een maximale tijd kan blijven rondhangen, dat wil zeggen voor maximaal uithoudingsvermogen.
Specifiek brandstofverbruik - (Gemeten in Kilogram / seconde / watt) - Specifiek brandstofverbruik is een kenmerk van de motor en wordt gedefinieerd als het gewicht van de verbruikte brandstof per eenheid vermogen per tijdseenheid.
Lift-to-Drag-ratio bij maximaal uithoudingsvermogen - Lift-to-Drag-ratio bij maximaal uithoudingsvermogen is de verhouding tussen lift en drag waarbij het vliegtuig de maximale tijd kan vliegen (of rondhangen).
Gewicht aan het begin van de rondhangfase - (Gemeten in Kilogram) - Gewicht aan het begin van de hangfase wordt beschouwd als het gewicht van het vliegtuig vlak voordat het naar de hangfase gaat.
Gewicht aan het einde van de rondhangfase - (Gemeten in Kilogram) - Het gewicht aan het einde van de rondhangfase verwijst naar de massa van het vliegtuig na het voltooien van een vliegperiode op een vooraf bepaalde locatie of vasthoudpatroon.

(Berekening voltooid in 00.008 seconden)