Proefbelasting op bladveer Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Bewijsbelasting op bladveer = (8*Young-modulus*Aantal platen*Breedte van dwarsdoorsnede*Dikte van sectie^3*Afbuiging van de lente)/(3*Lengte in het voorjaar^3)
WO (Leaf Spring) = (8*E*n*b*t^3*δ)/(3*L^3)
Deze formule gebruikt 7 Variabelen
Variabelen gebruikt
Bewijsbelasting op bladveer - (Gemeten in Newton) - Proefbelasting op bladveer is de maximale trekkracht die op een veer kan worden uitgeoefend en die niet tot plastische vervorming leidt.
Young-modulus - (Gemeten in Pascal) - Young's Modulus is een mechanische eigenschap van lineair elastische vaste stoffen. Het beschrijft de relatie tussen longitudinale spanning en longitudinale rek.
Aantal platen - Aantal platen is het aantal platen in de bladveer.
Breedte van dwarsdoorsnede - (Gemeten in Meter) - De breedte van de dwarsdoorsnede is de geometrische afmeting of omvang van het element van links naar rechts.
Dikte van sectie - (Gemeten in Meter) - De dikte van de doorsnede is de afmeting door een object, in tegenstelling tot lengte of breedte.
Afbuiging van de lente - (Gemeten in Meter) - Doorbuiging van de veer is hoe een veer reageert wanneer er kracht wordt uitgeoefend of losgelaten.
Lengte in het voorjaar - (Gemeten in Meter) - Lengte in de lente is de afmeting of de omvang van iets van begin tot eind.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Young-modulus: 20000 Megapascal --> 20000000000 Pascal (Bekijk de conversie ​hier)
Aantal platen: 8 --> Geen conversie vereist
Breedte van dwarsdoorsnede: 300 Millimeter --> 0.3 Meter (Bekijk de conversie ​hier)
Dikte van sectie: 460 Millimeter --> 0.46 Meter (Bekijk de conversie ​hier)
Afbuiging van de lente: 3.4 Millimeter --> 0.0034 Meter (Bekijk de conversie ​hier)
Lengte in het voorjaar: 4170 Millimeter --> 4.17 Meter (Bekijk de conversie ​hier)
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
WO (Leaf Spring) = (8*E*n*b*t^3*δ)/(3*L^3) --> (8*20000000000*8*0.3*0.46^3*0.0034)/(3*4.17^3)
Evalueren ... ...
WO (Leaf Spring) = 584190.132151477
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
584190.132151477 Newton -->584.190132151477 Kilonewton (Bekijk de conversie ​hier)
DEFINITIEVE ANTWOORD
584.190132151477 584.1901 Kilonewton <-- Bewijsbelasting op bladveer
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Rithik Agrawal
Nationaal Instituut voor Technologie Karnataka (NITK), Surathkal
Rithik Agrawal heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 1300+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door M Naveen
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Warangal
M Naveen heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 900+ rekenmachines!

Bladveren Rekenmachines

Elasticiteitsmodulus gegeven Bewijslast op bladveer
​ LaTeX ​ Gaan Young-modulus = (3*Bewijsbelasting op bladveer*Lengte in het voorjaar^3)/(8*Aantal platen*Breedte van dwarsdoorsnede*Dikte van sectie^3*Afbuiging van de lente)
Aantal platen gegeven Bewijslast op bladveer
​ LaTeX ​ Gaan Aantal platen = (3*Bewijsbelasting op bladveer*Lengte in het voorjaar^3)/(8*Young-modulus*Breedte van dwarsdoorsnede*Dikte van sectie^3*Afbuiging van de lente)
Breedte gegeven Bewijslast op bladveer
​ LaTeX ​ Gaan Breedte van dwarsdoorsnede = (3*Bewijsbelasting op bladveer*Lengte in het voorjaar^3)/(8*Young-modulus*Aantal platen*Dikte van sectie^3*Afbuiging van de lente)
Proefbelasting op bladveer
​ LaTeX ​ Gaan Bewijsbelasting op bladveer = (8*Young-modulus*Aantal platen*Breedte van dwarsdoorsnede*Dikte van sectie^3*Afbuiging van de lente)/(3*Lengte in het voorjaar^3)

Proefbelasting op bladveer Formule

​LaTeX ​Gaan
Bewijsbelasting op bladveer = (8*Young-modulus*Aantal platen*Breedte van dwarsdoorsnede*Dikte van sectie^3*Afbuiging van de lente)/(3*Lengte in het voorjaar^3)
WO (Leaf Spring) = (8*E*n*b*t^3*δ)/(3*L^3)

Wat is bladveer?

Een bladveer heeft de vorm van een slank boogvormig stuk verenstaal met een rechthoekige doorsnede. In de meest gebruikelijke configuratie biedt het midden van de boog locatie voor de as, terwijl aan beide uiteinden gevormde lussen zorgen voor bevestiging aan het voertuigchassis. Voor zeer zware voertuigen kan een bladveer worden gemaakt van meerdere bladeren die in meerdere lagen op elkaar zijn gestapeld, vaak met steeds kortere bladeren.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!