Voorlopig opstijggewicht opgebouwd voor bemande vliegtuigen Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Gewenst startgewicht = Lading vervoerd+Werkend leeg gewicht+Brandstofgewicht dat moet worden vervoerd+Gewicht van de bemanning
DTW = PYL+OEW+FW+Wc
Deze formule gebruikt 5 Variabelen
Variabelen gebruikt
Gewenst startgewicht - (Gemeten in Kilogram) - Het gewenste startgewicht (of massa) is het gewicht van het vliegtuig.
Lading vervoerd - (Gemeten in Kilogram) - De vervoerde lading (passagiers en vracht) is het object of de entiteit die wordt vervoerd door een vliegtuig of een draagraket.
Werkend leeg gewicht - (Gemeten in Kilogram) - Het operationele leeggewicht van het vliegtuig is het gewicht van het vliegtuig, exclusief passagiers, bagage of brandstof.
Brandstofgewicht dat moet worden vervoerd - (Gemeten in Kilogram) - Het te vervoeren brandstofgewicht wordt gedefinieerd als de totale massa van de te vervoeren brandstof (meestal inclusief reservebrandstof).
Gewicht van de bemanning - (Gemeten in Kilogram) - Bemanningsgewicht is het gewicht van het personeel dat nodig is voor het functioneren van het vliegtuig. Het bevat het gewicht van piloten, boordwerktuigkundige, navigatiepiloot en vliegtuigpersoneel om de passagiers te bedienen.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Lading vervoerd: 12400 Kilogram --> 12400 Kilogram Geen conversie vereist
Werkend leeg gewicht: 125000 Kilogram --> 125000 Kilogram Geen conversie vereist
Brandstofgewicht dat moet worden vervoerd: 100000 Kilogram --> 100000 Kilogram Geen conversie vereist
Gewicht van de bemanning: 12600 Kilogram --> 12600 Kilogram Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
DTW = PYL+OEW+FW+Wc --> 12400+125000+100000+12600
Evalueren ... ...
DTW = 250000
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
250000 Kilogram --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
250000 Kilogram <-- Gewenst startgewicht
(Berekening voltooid in 00.022 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Vedant Chitte
All India Shri Shivaji Memorials Society, College of Engineering (AISSMS COE PUN), Pune
Vedant Chitte heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Anshika Arya
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

Voorlopig ontwerp Rekenmachines

Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase
​ LaTeX ​ Gaan Bereik van vliegtuigen = (Snelheid bij maximale lift-to-drag-verhouding*Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen)/Vermogensspecifiek brandstofverbruik*ln(Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase/Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de cruisefase)
Voorlopig opstijggewicht opgebouwd voor bemande vliegtuigen
​ LaTeX ​ Gaan Gewenst startgewicht = Lading vervoerd+Werkend leeg gewicht+Brandstofgewicht dat moet worden vervoerd+Gewicht van de bemanning
Voorlopig opgebouwde startgewicht voor bemande vliegtuigen, gegeven de brandstof- en leeggewichtfractie
​ LaTeX ​ Gaan Gewenst startgewicht = (Lading vervoerd+Gewicht van de bemanning)/(1-Brandstoffractie-Lege gewichtsfractie)
Brandstoffractie
​ LaTeX ​ Gaan Brandstoffractie = Brandstofgewicht dat moet worden vervoerd/Gewenst startgewicht

Voorlopig opstijggewicht opgebouwd voor bemande vliegtuigen Formule

​LaTeX ​Gaan
Gewenst startgewicht = Lading vervoerd+Werkend leeg gewicht+Brandstofgewicht dat moet worden vervoerd+Gewicht van de bemanning
DTW = PYL+OEW+FW+Wc

Wat is het maximale startgewicht MTOW?

Een vliegtuig heeft een reeks gewichten van minimaal tot maximaal, afhankelijk van het aantal piloten en bemanningsleden, brandstof en nuttige lading (passagiers, ladingen, bagage en vracht). Terwijl het vliegtuig vliegt, brandt de brandstof en neemt het gewicht van het vliegtuig af. Het belangrijkste gewicht in het ontwerp van een vliegtuig is het maximaal toelaatbare gewicht van het vliegtuig tijdens het opstijgen. Dit wordt ook wel het totaalgewicht genoemd. De ontwerp-MTOW is het totale gewicht van een vliegtuig wanneer het begint aan de missie waarvoor het is ontworpen. Het maximale ontwerpstartgewicht is niet noodzakelijk hetzelfde als het maximale nominale startgewicht, aangezien sommige vliegtuigen in een noodsituatie boven het ontwerpgewicht kunnen worden overbelast, maar verminderde prestaties en verminderde stabiliteit zullen ondervinden. Tenzij specifiek vermeld, is MTOW het ontwerpgewicht. Het betekent dat elk vliegtuigonderdeel (bijv. vleugel, staart) is ontworpen om dit gewicht te dragen.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!