Voorlopige duurzaamheid voor propaangedreven vliegtuigen Rekenmachine

Duurzaamheid van vliegtuigen = (Lift-to-Drag-ratio bij maximaal uithoudingsvermogen*Propellerefficiëntie*ln(Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de rondhangfase/Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de rondhangfase))/(Vermogensspecifiek brandstofverbruik*Snelheid voor maximaal uithoudingsvermogen)
E = (LDEmax_ratio*η*ln(W_L(beg)/W_L,end))/(c*V_(Emax))
Deze formule gebruikt 1 Functies, 7 Variabelen
ln - De natuurlijke logaritme, ook wel logaritme met grondtal e genoemd, is de inverse functie van de natuurlijke exponentiële functie., ln(Number)Duurzaamheid van vliegtuigen - (Gemeten in Seconde) - Endurance of Aircraft is de maximale tijdsduur die een vliegtuig tijdens een kruisvlucht kan doorbrengen.
Lift-to-Drag-ratio bij maximaal uithoudingsvermogen - De lift-to-drag-ratio bij maximaal uithoudingsvermogen is de verhouding tussen lift en drag waarbij het vliegtuig de maximale tijd kan vliegen (of rondhangen).
Propellerefficiëntie - Propellerefficiëntie wordt gedefinieerd als het geproduceerde vermogen (propellervermogen) gedeeld door het toegepaste vermogen (motorvermogen).
Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de rondhangfase - (Gemeten in Kilogram) - Het gewicht van het vliegtuig aan het begin van de hangfase wordt beschouwd als het gewicht van het vliegtuig vlak voordat het naar de hangfase gaat.
Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de rondhangfase - (Gemeten in Kilogram) - Bij de voorlopige uithoudingsberekening wordt rekening gehouden met het gewicht van het vliegtuig aan het einde van de rondhangfase. Voor de berekening van het voorlopige uithoudingsvermogen wordt rekening gehouden met de hangfase.
Vermogensspecifiek brandstofverbruik - (Gemeten in Kilogram / seconde / watt) - Vermogensspecifiek brandstofverbruik is een kenmerk van de motor en wordt gedefinieerd als het gewicht van de verbruikte brandstof per eenheid vermogen per tijdseenheid.
Snelheid voor maximaal uithoudingsvermogen - (Gemeten in Meter per seconde) - Snelheid voor maximaal uithoudingsvermogen is de snelheid van het vliegtuig waarbij een vliegtuig een maximale tijd kan blijven rondhangen, dat wil zeggen voor maximaal uithoudingsvermogen.

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)