✖De hoeveelheid compressie van de boutverbinding is de waarde waarmee het boutverbindingssysteem is gecomprimeerd.ⓘ Hoeveelheid compressie van de boutverbinding [δ_c]			+10% -10%
✖Gecombineerde stijfheid van de bout is de weerstandskracht per eenheid lengteverandering van de bout en het samenstel.ⓘ Gecombineerde stijfheid van de bout [k]			+10% -10%

✖Voorbelasting in bout is de spanning die in een bout ontstaat wanneer deze wordt vastgedraaid.ⓘ Voorbelasting in bout gegeven hoeveelheid compressie in delen verbonden door bout [P_i]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Voorbelasting in bout gegeven hoeveelheid compressie in delen verbonden door bout

Formule

`"P"_{"i"} = "δ"_{"c"}*"k"`

Voorbeeld

`"16500N"="11mm"*"1500N/mm"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Belastings- en sterktekenmerken Formules Pdf PDF Image

Voorbelasting in bout gegeven hoeveelheid compressie in delen verbonden door bout Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Voorbelasting in bout = Hoeveelheid compressie van de boutverbinding*Gecombineerde stijfheid van de bout
P_i = δ_c*k
Deze formule gebruikt 3 Variabelen

Variabelen gebruikt

Voorbelasting in bout - (Gemeten in Newton) - Voorbelasting in bout is de spanning die in een bout ontstaat wanneer deze wordt vastgedraaid.
Hoeveelheid compressie van de boutverbinding - (Gemeten in Meter) - De hoeveelheid compressie van de boutverbinding is de waarde waarmee het boutverbindingssysteem is gecomprimeerd.
Gecombineerde stijfheid van de bout - (Gemeten in Newton per meter) - Gecombineerde stijfheid van de bout is de weerstandskracht per eenheid lengteverandering van de bout en het samenstel.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Hoeveelheid compressie van de boutverbinding: 11 Millimeter --> 0.011 Meter (Bekijk de conversie hier)
Gecombineerde stijfheid van de bout: 1500 Newton per millimeter --> 1500000 Newton per meter (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

P_i = δ_c*k --> 0.011*1500000

Evalueren ... ...

P_i = 16500

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

16500 Newton --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

16500 Newton <-- Voorbelasting in bout

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Ontwerp van machine-elementen » Ontwerp van koppeling » Schroefverbindingen met schroefdraad » Mechanisch » Belastings- en sterktekenmerken » Voorbelasting in bout gegeven hoeveelheid compressie in delen verbonden door bout

Credits

Gemaakt door Nishan Poojary

Shri Madhwa Vadiraja Instituut voor Technologie en Management (SMVITM), Udupi

Nishan Poojary heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 500+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kethavath Srinath

Osmania Universiteit (OE), Hyderabad

Kethavath Srinath heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1200+ rekenmachines!

< 13 Belastings- en sterktekenmerken Rekenmachines

Trekkracht op bout in afschuiving

Gaan Trekkracht in bout = pi*Kerndiameter van bout*Hoogte van de noot*Afschuifvloeisterkte van bout/Veiligheidsfactor van boutverbindingen

Dikte van onderdelen die door een bout bij elkaar worden gehouden gezien de stijfheid van de bout

Gaan Totale dikte van onderdelen bij elkaar gehouden door bout = (pi*Nominale boutdiameter^2*Elasticiteitsmodulus van de bout)/(4*Stijfheid van de bout)

Stijfheid van bout gegeven dikte van delen verbonden door bout

Gaan Stijfheid van de bout = (pi*Nominale boutdiameter^2*Elasticiteitsmodulus van de bout)/(4*Totale dikte van onderdelen bij elkaar gehouden door bout)

Young's Modulus of Bolt gegeven Stijfheid van Bolt

Gaan Elasticiteitsmodulus van de bout = (Stijfheid van de bout*Totale dikte van onderdelen bij elkaar gehouden door bout*4)/(Nominale boutdiameter^2*pi)

Trekkracht op bout in spanning

Gaan Trekkracht in bout = pi/4*Kerndiameter van bout^2*Treksterkte van bout/Veiligheidsfactor van boutverbindingen

Trekkracht op bout gegeven maximale trekspanning in bout

Gaan Trekkracht in bout = Maximale trekspanning in bout*pi/4*Kerndiameter van bout^2

Voorbelasting in bout gegeven hoeveelheid compressie in delen verbonden door bout

Gaan Voorbelasting in bout = Hoeveelheid compressie van de boutverbinding*Gecombineerde stijfheid van de bout

Pre Load in Bolt gegeven momentsleutel

Gaan Voorbelasting in bout = Momentsleutel voor het aandraaien van bouten/(0.2*Nominale boutdiameter)

Moersleutelkoppel vereist om vereiste voorbelasting te creëren

Gaan Momentsleutel voor het aandraaien van bouten = 0.2*Voorbelasting in bout*Nominale boutdiameter

Resulterende belasting op bout gegeven voorbelasting en externe belasting

Gaan Resulterende belasting op bout = Voorbelasting in bout+Belasting door externe kracht op bout

Denkbeeldige kracht op zwaartepunt van boutverbinding gegeven primaire dwarskracht

Gaan Denkbeeldige kracht op Bolt = Primaire schuifkracht op bout*Aantal bouten in boutverbinding

Aantal bouten gegeven Primaire dwarskracht

Gaan Aantal bouten in boutverbinding = Denkbeeldige kracht op Bolt/Primaire schuifkracht op bout

Pre Load in Bolt gegeven verlenging van de bout

Gaan Voorbelasting in bout = Verlenging van bout*Stijfheid van de bout

Voorbelasting in bout gegeven hoeveelheid compressie in delen verbonden door bout Formule

Voorbelasting in bout = Hoeveelheid compressie van de boutverbinding*Gecombineerde stijfheid van de bout
P_i = δ_c*k

Wat is een bout?

Een bout is een vorm van schroefdraadbevestiging met een externe mannelijke schroefdraad waarvoor een bijpassende voorgevormde vrouwelijke schroefdraad nodig is, zoals een moer. Bouten zijn nauw verwant aan schroeven. Een bout wordt door delen gestoken die allemaal gaten zonder schroefdraad hebben en een moer wordt vervolgens op de bout geschroefd om een klemkracht te leveren en axiale beweging te voorkomen. Een schroef kan eerst door een eerste deel met een doorlaatgat gaan, maar zijn schroefdraad past in de schroefdraad in een van de te bevestigen delen. Een schroef kan zijn eigen schroefdraad afsnijden of passen bij een onderdeel met schroefdraad.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!