Vermogen dat nodig is om de druk in de cabine te handhaven, inclusief werk aan de ram Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Ingangsvermogen = ((Massa van lucht*Specifieke warmtecapaciteit bij constante druk*Omgevingsluchttemperatuur)/(Compressor-efficiëntie))*((Cabine druk/Atmosferische druk)^((Warmtecapaciteitsverhouding-1)/Warmtecapaciteitsverhouding)-1)
Pin = ((ma*Cp*Ta)/(CE))*((pc/Patm)^((γ-1)/γ)-1)
Deze formule gebruikt 8 Variabelen
Variabelen gebruikt
Ingangsvermogen - (Gemeten in Watt) - Het ingangsvermogen is de hoeveelheid energie die het luchtkoelsysteem nodig heeft om efficiënt en effectief te werken.
Massa van lucht - (Gemeten in Kilogram/Seconde) - De luchtmassa is de hoeveelheid lucht die aanwezig is in een koelsysteem en die van invloed is op de koelprestaties en de algehele efficiëntie van het systeem.
Specifieke warmtecapaciteit bij constante druk - (Gemeten in Joule per kilogram per K) - De specifieke warmtecapaciteit bij constante druk is de hoeveelheid warmte die nodig is om de temperatuur van de lucht in koelsystemen met één graad Celsius te veranderen.
Omgevingsluchttemperatuur - (Gemeten in Kelvin) - De omgevingstemperatuur is de temperatuur van de lucht rondom een koelsysteem en heeft invloed op de prestaties en efficiëntie ervan.
Compressor-efficiëntie - Het compressorrendement is de verhouding tussen het theoretische minimale vermogen dat nodig is om lucht te comprimeren en het werkelijke vermogen dat door de compressor wordt verbruikt.
Cabine druk - (Gemeten in Pascal) - De cabinedruk is de luchtdruk in een luchtkoelsysteem en heeft invloed op de prestaties en efficiëntie van het koelproces.
Atmosferische druk - (Gemeten in Pascal) - Atmosferische druk is de druk die door het gewicht van de lucht in de atmosfeer op het aardoppervlak wordt uitgeoefend, wat van invloed is op luchtkoelsystemen.
Warmtecapaciteitsverhouding - De warmtecapaciteitsverhouding is de verhouding tussen de warmtecapaciteit bij constante druk en de warmtecapaciteit bij constant volume in luchtkoelsystemen.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Massa van lucht: 120 kilogram/minuut --> 2 Kilogram/Seconde (Bekijk de conversie ​hier)
Specifieke warmtecapaciteit bij constante druk: 1.005 Kilojoule per kilogram per K --> 1005 Joule per kilogram per K (Bekijk de conversie ​hier)
Omgevingsluchttemperatuur: 125 Kelvin --> 125 Kelvin Geen conversie vereist
Compressor-efficiëntie: 46.5 --> Geen conversie vereist
Cabine druk: 400000 Pascal --> 400000 Pascal Geen conversie vereist
Atmosferische druk: 101325 Pascal --> 101325 Pascal Geen conversie vereist
Warmtecapaciteitsverhouding: 1.4 --> Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
Pin = ((ma*Cp*Ta)/(CE))*((pc/Patm)^((γ-1)/γ)-1) --> ((2*1005*125)/(46.5))*((400000/101325)^((1.4-1)/1.4)-1)
Evalueren ... ...
Pin = 2595.7970930958
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
2595.7970930958 Watt -->155.747825585747 Kilojoule per minuut (Bekijk de conversie ​hier)
DEFINITIEVE ANTWOORD
155.747825585747 155.7478 Kilojoule per minuut <-- Ingangsvermogen
(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Rushi Shah
KJ Somaiya College of Engineering (KJ Somaiya), Mumbai
Rushi Shah heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Suman Ray Pramanik
Indian Institute of Technology (IIT), Kanpur
Suman Ray Pramanik heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 100+ rekenmachines!

Luchtkoeling Rekenmachines

Compressie- of uitbreidingsverhouding
​ LaTeX ​ Gaan Compressie- of expansieverhouding = Druk aan het einde van isentropische compressie/Druk bij het begin van isentropische compressie
Relatieve prestatiecoëfficiënt
​ LaTeX ​ Gaan Relatieve prestatiecoëfficiënt = Werkelijke prestatiecoëfficiënt/Theoretische prestatiecoëfficiënt
Energieprestatieverhouding van warmtepomp
​ LaTeX ​ Gaan Theoretische prestatiecoëfficiënt = Warmte afgegeven aan heet lichaam/Werk gedaan per min
Theoretische prestatiecoëfficiënt van koelkast
​ LaTeX ​ Gaan Theoretische prestatiecoëfficiënt = Warmte onttrokken aan koelkast/Werk gedaan

Vermogen dat nodig is om de druk in de cabine te handhaven, inclusief werk aan de ram Formule

​LaTeX ​Gaan
Ingangsvermogen = ((Massa van lucht*Specifieke warmtecapaciteit bij constante druk*Omgevingsluchttemperatuur)/(Compressor-efficiëntie))*((Cabine druk/Atmosferische druk)^((Warmtecapaciteitsverhouding-1)/Warmtecapaciteitsverhouding)-1)
Pin = ((ma*Cp*Ta)/(CE))*((pc/Patm)^((γ-1)/γ)-1)

Wat is Ramwerk?

Ramwerk verwijst naar het werk dat wordt verricht door de dynamische druk van de lucht terwijl een vliegtuig door de atmosfeer beweegt. Het is gebaseerd op het principe dat de relatieve beweging van het vliegtuig de lucht in de ramluchtinlaat comprimeert, die kan worden gebruikt om motoren of andere componenten aan te drijven. In vliegtuigen wordt ramwerk vaak gebruikt in ramjetmotoren en bepaalde typen luchtcompressoren, waarbij de kinetische energie van de binnenkomende lucht wordt omgezet in mechanische energie. Dit proces verbetert de efficiëntie en prestaties van de voortstuwings- of koelsystemen.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!